Первый вариант, 100%!
Второй вариан по конструктиву почти как на нашей родной ниве, только к детали 43 должна крепится балка которая связывает эти две детали вместе (правую и левую) и придает рочности.
Советую почитать про строительство багги, там конструктив подвески примерно такой же - независимая с приводом на все колеса
Вот
Я так понял аппарат будет не скоростной так что большие ходы подвески ни к чему, а вот добавить амортизатор это правильно.
В любом случае решать автору...

Надо бы вывести все неровности, а то какой то он совсем боевой выходит. Прототип хоть и старенький, но ровный.
На рамке  лобовухи и рядом с ней на капоте плевки краски - шлифовать.

Да, такое ощущение что расшивку резали после литья, и как то криво. Хотя на таком масштабе думаю незаметно будет.
По стеклам - советую прогулятся по магазинам концелярии, там продается пленка для пружинного переплета, ну или ее называют для брошюровки.
Выглядит вот так, толщина 0.15

Да вклеил я уже их, на Акан , думаю можно отодрать.

Так продается же карбон отдельно. Купить и переделать.

Сверлить проволку   вы маньяк! Я как  то попытался просверлить латунь 0.2 сверлом 0.4 - 2 сломал и плюнул.

У богатых свои причуды.
Компрессор за 9000, а вы думаете вы от этого лучше красить станете? Уж лучше взять хороший аэр, сэкономив на компрессоре.
Камера за 6000!!! Я свою из остатков полиуарбоната и пл. уголков за один вечер сваял. Цена вопроса максимум 1000 ре (даже если все покупать).
Но как всегда "Жираф большой, ему видней!" (С)

В комуфляже как то аляписто, мне больше зелень нравится.

А если попробовать БМФ который применяют в авомоделизме?  Там ведь не только хром, там и золото, и алюминий, и по моему даже титан есть. Но ценничег   как на крыло сбитого боинга.