Вот, собственно решил таки начать свою собственную сказку. Сборка "изкаропки" + троса Eureka XXL (менг кладет несерьезные веревочки, бида-бида). Особенностью этого кита является "работающая" Штора - в комплект вложены два светодиода и необходимая арматура для их установки.

Пожелания, посылания и табуретки пойдут ниже.

КДПВ

Только что их собрал (сказка здесь есть). В общем, собрались примерно за два часа, пальцы только с одной стороны, с другой стороны пин. По инструкции надо 96 траков на одну гуслю, но если ее замкнуть - поджимает крайние катки подвески, я добавил еще по одному траку, запасные есть. Пальцы фиксируются слабо, после среза с литника приходилось дожать до щелчка. И все равно, некоторые пальцы выскакивали, не фиксируясь - прошелся клеем по шляпкам. Сборка идет с помощью кондуктора, по 5 траков за раз. Фото надо?

Собственный опыт про краску

Мешать из тамии поднадоело, решил попробовать миговскую краску. Получив на неделе заказанные посылки, сегодня опробовал. Предварительно прочитав несколько тем на наших сайтах и на забугорных, посмотрев видео на канале Хименеса, сегодня опробовал на кошке.

В общем, начальные условия - аэрограф Инкед Каприз 0.3, краска AMMO Mig No. 083, с желтой крышкой и шариком унутри тюбика. кошка - ванна ис-3 моделиста (он же трампетер. перепаки больше не беру. не понравилось. только оригинал, только хардкор).
Краску не разводил - автор заявляет возможность дуть без разведения.
Давление рабочее 1.3 атмосферы, согласно рекомендациям. Дул полупрозрачными слоями (опять же, по рекомендациям), сначала ограничив подачу ограничителем хода иглы, потом, осознав, что краска в паузах подстывает в сопле (аж до пузырей в бачке дело дошло), ход подраспустил, чтобы иметь возможность сдуть застывшее в сторону, двинув иглу на полный ход, а подачу краски задавал гашеткой...

Ага, следование рекомендациям производителя и неизобретательство велосипеда - полет нормальный.

Что не понравилось - необходимость помнить о том, что после паузы необходимо "плюнуть" застывшую каплю в сторону - ну или снять салфеткой, с каприза это не удобно, коронка на нем не съемная. Необходимость контролировать объем подачи пальцем, на больших площадях может быть утомительно, и можно допустить перелив. Переливы краски, по тем же видео, приводят к появлению шагрени и излишнего глянца.

Понравилось - возможность работать "изкаропки", без бодяжничества и колдунства с разбавителями и ретардерами. Про палитру уже все не раз сказано.
Кошка сохнет, дон Мигель декларирует возможность по полимеризированной краске работать маслянными эффектами без закрытия лаком - вот и попробую

Да, аэр промылся тамиейвской жидкостью для промывки на ура, на игле следов краски не осталось от слова совсем, да и в сопле и материальном канале не столько эта краска была, сколько наслоения от предыдущих работ.

В общем, работать можно, предварительно положив в голову мысль - это не тамийский акрил, это другая краска, и работать с ней надо по-другому.

Фото кошки в аттаче

PS краска пришла нормальная, несмотря на минусовую температуру в прошедшие две недели по маршруту

у меня в ките с Т-72Б3 отсутствовала одна деталька на литнике - написал, приложил скрин  (2-го января этого года написал), сегодня пришел ответ - "we are very sorru, we'll send you spare sprue, give us full address and phone number"... Писал, если что, на английском...