|
Тележка пока не приклеена, иначе ее потом не покрасишь.
Обратные стороны колес блестают следами толкателей, плюс на всех спицах были следы от смещения прессформ. Вообщем день был посвящен колесам - шкурка это наше все. rps20141207_194856.jpg (100.92 КБ) |
|
|
|
|
|
Каесики
 До них еще далеко, но есть момент - если основные колеса жестко крепятся к раме, то колеса передней тележки через два элемента - передние рессоры и собственно саму тележку. Поэтому эти детали, перед тем как клеить, надо выставить таким образом, чтобы все колеса были на одном уровне - я с такой штукой уже сталкивался на BR-86, там разница получилась почти в миллиметр, это достаточно сильно заметно. rps20141207_191627.jpg (93.8 КБ) |
|
|
|
|
Спасибо, правда эта тема уже давно в закладках, а все фотографии даже на телефоне есть чтобы в комп не лазить
Изменено: - 07.12.2014 12:13:24
|
|||
|
|
|
|
Пилим переднюю подвеску - 2 часа и готово.
rps20141207_000406.jpg (58.23 КБ) |
|
|
|
|
|
Вообщем понеслась
Еще допничков докупил.Красивые буфера - плюс травление и смола на сцепку. И трубы - буду менять вдоль котла. rps20141206_190552.jpg (60.64 КБ) rps20141206_191609.jpg (62.5 КБ) |
|
|
|
|
Это вообще мой любимый автор Когда собирал BR-86 (свою первую модель на железнодорожную тематику) его рассказ о сборке был просто настольной книгой.По 52-му есть еще интересные рассказы о сборке, правда импортные, зато подробные.
Спасибо на добром слове По текущему состоянию - все больше склоняюсь к мысли что образ будет собирательным. Пока сделал на раме элементы системы смазки и подвел проводку для переднего света - видится как-то так, сильно прошу не пинать, вооще первый раз занимаюсь какой-либо отсебятиной. Бачки для смазки и распределительная коробка - смола от LZ Models. Воздушную магистраль решил убрать, она условна будет проходить внутри рамы - такие варианты вроде видел. |
|||||
|
|
|
|
Пилить много приходиться, но потихоньку двигается.
rps20141206_100034.jpg (57.7 КБ) rps20141206_100012.jpg (79.06 КБ) |
|
|
|
|
|
Сейчас тружусь над рессорами - шкурю и шпаклюю смещения и следы толкателей, все это очень долго.
Да, основное забыл сказать.... что же в итоге хочется получить? А я пока не знаю. В идеале конечно ТЭ, но - с перепилом у меня плохо. И с декалями. В итоге может быть получится некий собирательный образ, фиг знает. Может получится замутить диорамку (вообще ни в зуб ногой как это и что) - фигурки железнодорожников от CMK заказаны + еще несколько допов под вопросом. Вообщем не знаю... как пойдет + ваши советы |
|
|
|
|
|
От самого трумпетера я такой подставы не ожидал - литники жесть! Таких смещений пресформ и следов толкателей (и даже откровенных дырок в деталях) я у этой фирмы еще ни разу не видел. Со следами толкателей очень выручает жидкая шпаклевка от Mr. Hobby, хотя и приходится проходить ею раза два-три после высыхания.
11.JPG (128.35 КБ) |
|
|
|
|
|
В дополнение к заявленному комплекту закуплены два набора от LZ Models, воздушный компрессор и куча смоляных дополнений, часть из которых до сих пор не могу идентифицировать (инструкция к ним хоть и на CD-диске, но вообще никакая)
(кстати, сложилось впечатление, что на Armor35 мне подсунули юзаный набор, там хоть и все в комплекте, но много деталей срезано с литников, хотя могу и ошибаться).09.JPG (137.98 КБ) |
|
|
|
|
|
Здравствуйте, товарищи моделисты.
Основная причина начала этой темы - очень малое в интернете количество тем с описанием процесса постройки немецкого паровоза BR-52 от Трубача. Еще меньшее количество полностью завершенных. Вот, решил попробывать свои силы, и постараться довести дело до логического конца. Хотя это мой первый пост, но сайт мониторю регулярно. В моделировании я недавно, всего год, но подсел очень плотно, даже выкладывал несколько работ выкладывал на Скале. И буду рад любой помощи и советам. Итак, поехали. Имеем в наличии Трубачевский BR-52 в 35-м масштабе, а сверху |
|
|
|
|
