Выложил черновик стройки в личный кабинет. Дорабатываю ряд мелочей. К галерее пока не готов.
Если есть критика, пишите сразу в тему. Мне это интересно.
Кому интересно https://karopka.ru/community/user/15567/?MODEL=599504
Это пример использования 3Д технологий.  В принципе работать можно.

Благодарю Сергей!
Ушло в целом где то 2 литра, без малого. Ну плюс пару сотен граммов.
Если учесть 60-70% брака, то в чистую ушло 0,8-0,7 литра смолы. Минус поддержки процентов 5-10. Итого где-то 0,7 литра.
Но это опять же с печатью ЗИП и площадки с бордюром.
Если печатать смолой Аникубик, то стоить работа с уже готовыми и проверенными 3Д файлами будет 1300-1500 рублей.
Цена Трубача в наших магазинах, с хорошей комплектацией, от 5000 рублей и выше.
Экономия весомая.
Такая же ситуация по конверсионным наборам.
Но есть и минусы.
Это должны быть точные настройки печати.
необходимо учитывать и рекомендовать конкретную смолу.
Температура смолы должна быть точная, плюс минус пара градусов.
Принтер должен быть конкретный. Или линейка принтеров с равными показателями. Разница в УФ облучении, ушатанный механизм подачи рабочего стола и в конце концов разная мощность лампы в принтере, дадут изменений геометрии, усадку, изгибы и т.д.
В общем можно печатать много полезных вещей. Но требуется знание теории проектирования и печати, наличие навыков этой самой печати.
Как то так.

Спасибо за позитив!!  
Да, на доработку деталей и их стыкуемость ушло достаточно много смолы. Конечно это не брак печати, а ошибки в проектировании. Но тем не мене это расход смолы. А значит расход времени и смолы.
Радует то, что работа завершилась и то, что возможность работать на фотополимерах в интересах моделирования, очень высока.

Почему Доширак?
Возьмите пластик 0,5 мм. И клеится не плохо и достаточно крепкий.
0,2 мм будет тонковат.
А лучше, конечно, прорисовать модель 3Д и распечатать на хорошей смоле. Там и поправить можно всегда исходный чертеж.

Могу сказать то, что Ваше высказывание и солидно и остроумно (как сказал бы Воланд... ). Конечно на песке много не построить. И подготовленные "эффективные" специалисты нужны.
Однако профессионалы не рождаются без изначальных качеств, соответствующих тому делу, которым они и занимаются. Без "идеи" и тяги к чему то конкретному, может родится "технический работник", тот кто работает только по инструкции. И это не сильно хорошо.
Если же человек "горит" своей работой, ощущает в ней не только материальную потребность, авторитет среди коллег, занятость в чем то, но и внутреннюю потребность творить, то это уже другой расклад.
Уже сейчас в нете полно пока не уверенных, но все же попыток создать чертежи 3Д моделей техники, готовых для печати. И это только начало. На основе этих попыток и плюс рождения спроса на чертежи моделей, родится и серьезная, проработанная работа в этом направлении и одиночек и целых коллективов.
Однако возможности принтеров и их цена, свойства смол и способность соответствовать печатной продукции, пока не тянут на массовое увлечение 3Д моделизмом. Увы, но это так.
На своем опыте скажу честно, при разработке и печати модели с нуля, на пробные распечатки и откровенный брак, уходит до 60-70% всей потраченной смолы. У меня мусорное ведро стоит возле рабочего стола. И оно пустым не бывает...
При таком КПД, неудачах и откровенной нудной рутины, упрямства в выбивании из конкретной детали тех результатов, что устроят моделиста, работать смогут далеко не все.
Одно дело добить модель до конца, представить как продукт и устать от этого процесса, другое дело выдавать на суд моделистов одну 3Д модель за другой, проработанные, сверенные и главное готовые к печати на определенных установках, на определенной смоле и принтере.
Это как компьютерные игры. Есть красиво сделанные, но тоскливые на сюжет... Поиграл, и плюнул на нее...
А есть вроде без наворотов, но хочется играть еще и еще... А бывает и то и другое
.
ИМХО.

Я о том же и говорю.
Вообще уверен, если качество бытовых принтеров выйдет на уровень существующей сейчас детализации деталей из смолы, а сама фотополимерная смола наконец то обретет необходимые физические  свойства в ходе печати и при закреплении в УФ лучах, то можно говорить о том, что многие наборы в коропках станут не интересны для серьезных моделистов.
Тогда можно ожидать появление очень интересных моделей или дополнений к ним, самостоятельно спроектированных и собранных моделистами.
Появится электронная база данных, платная и бесплатная. Уже сейчас есть такие.
Короче стоит видимо ожидать новое направление в проектировании и сборке моделей.

Тема жива. И это ГУД!

Спасибо за информацию. А то мне как то реклама такой бяки вылетела.
Теперь устройство понятно. Давишь так же. Лезет и сохнет клей по своему усмотрению... В общем ничего нового, кроме плоского отверстия...    

А Вы не бойтесь. Глаза боятся, а руки сами все сделают. Если сковырнете корпус, не критично. Шпаклевка. Затем мягкая пика для ногтей. И все. Следов не остается.

Михаил, на самом деле такая ходовая часть, не моя задумка.
Еще в школьном возрасте где то в "Технике молодежи" или "Юном технике" видел статью о разных "ходовках" гусеничных машин. Не знаю почему, но запомнил. Там же были и сочлененные варианты. Как ДТ-10П или 20.
Недавно прочитал, что рассматривают вариант танка на двухзвенной базе. Улыбнуло это... Зачем танку два корпуса? Не пойму. Ну модно, ну эксклюзивно, ну сногшибательно, что еще? Все.  Это дурь может продвигать только "эффективный менеджер". Когда скачешь по полю на танке, такие удары ловишь, что многотонная конструкция просто переломается. Ведь в траве или в дыму просто не видно что перед тобой. А если еще препятствия поставить?
А тот вариант, что показываю на машине, в принципе вполне возможен. Тем более что у нас в СССР уже был прототип. Немного не такая ходовая, но в целом принцип то же.
А близкое расстояние, между гусеницами, это ошибка самой модели. На чертеже спланировал разнести колеса подальше. Но гусеница с обрезиненной беговой дорожкой и внешними башмаками, плюс ошибка в смещении катков, дало то что имею. Менять уже нет смысла. Кстати на БМЗП-16 я сделал такую же ошибку. Но это к сожалению меня ничему не научило.
Как говориться "Хорошо было на бумаге, однако забыли про овраги...".
И, кстати между ведущими колесами конечно нужно ставить отбойник, так, что бы при обрывании ленты, она скатывалась вниз, а не налезала на переднюю тележку. Тогда будет клин. Однозначно.
После вашего замечания, всерьез уже думаю о том КАК ЕЕ ВКЛЕИТЬ.
Все бы так писали...

Спасибо за позитив!
Но предлагаю не спешить.  Поживем, увидим что выйдет...

Вклеил контейнер и ящики с ЗИП. Установил контейнер с БПЛА,