Всем привет.
Я закончил первого китобоя. В процессе снимать снимать особо не получилось.

Дальще будет сложнее, нужно слепить 5 человек, тянущих линь, чтобы руки у них были четко в одну линию по одной оси. Если линь изогнется в чьих то руках под углом, будет неестественно.

Всем привет
Коллеги, нужна помощь. Обыскался. Не знаю как свернуть парус вокруг мачты и реи  по научному как на картинке 2... Есть идеи?

Всем привет. Сдуваю пыль с этой странички, продолжим пилить композицию о трудовых буднях американских китобоев 19 века.

Сделан новый якорь из латунной проволоки






Начат хвост кашалота. Первоначальное решение делать его из полена отменено, по совету отца решил делать из папер-клея. И решение наверно самое правильное, потому как решить трехмерную задачу, не понимая что в итоге получится из полена - очень  трудно. Из бумаги оно и легче будет, а в прочности, пожалуй, не уступит.
Собственно, каркас из фанеры. Предварительно я конечно сделал шаблоны - из картона, очень долго примерял, переделывал эти шаблоны.



Плавник хвоста сделан и гофрированного картона от коробки из под пиццы. Для прочности в каждое отверстие гофры вставлена стальная мягкая проволока.



Затем для прочности по краю пущена также стальная проволока.



В каркасе хвоста вставлена проволока вдоль и по кругу хвоста. Тут пришлось решать довольно сложную трехмерную задачу, проволоку нужно было закрутить таким образом, чтобы лодка ложилась четко и не пружинила, и в то же время оставался запас для "шкуры" кита. Лодка будет лежать как-бы на горбинке на спине кашалота, из которой торчит незаметный штырь.



Так уже получилось что центр тяжести у каркаса смещенный и конструкция падает в правую сторону. Приклеил стальную болванку внутрь на левый край.
Проволочный каркас обклеен плотной бумагой, все подгонялось по месту, потом все пропитано жидко разведенным ПВА.



После этого я обклеил каркас штукатурной сеткой, опять же все сверху покрыто жидко разведенным ПВА.


Следующий этап - обмазывание каркаса папер-клеем.
Рецепт нашел на ЮТУБе:
- 40 г мягкой туалетной бумаги;
- 250 гр ПВА;
- 1 ст. ложка Фейри;
- 2 ст. ложки подсолнечного масла;
- 5- гр. крахмала;
- 100 гр. муки.
Тщательно перемешивать после добавления каждого ингредиента.
Папер-клей вышел очень прочным, с трудом обрабатывается крупной наждачкой, не слоится.
Однако после нанесения слоя папер-клея на плавник, хвост опять стал кренить вправо. Металлической чушки по весу внутри оказалось недостаточно. Теперь думаю загнать внутрь каркаса какой нибудь анкер-болт. Внутрь уже ничего не положишь - все закрыто.



Следующий финишный слой папер-клея для выравнивания (в некоторых местах естественно пошла усадка). Затем шпаклевка всех неровностей.

Всем привет.

Давно не отчитывался по стройке. Всё это время, ну как всё - свободное, было потрачено на шитье паруса и чехлов для кадок.  Шил из батиста. Одну заготовку паруса испортил, так как швейная машинка Веритас сломалась (стерся ремень) и швы пошли вкривь и вкось. Потом и вовсе сгорела педаль. Новую заготовку дошивал уже на вновь приобретенной машинке Janome. Цвет паруса придавал чаем Липтон.
Ликтрос - нить 1,25 мм от Мантуа. Нить оказалась говённой, долго пришлось работать зажигалкой убирая ворс. Не покупайте нитей от Мантуа. С нитями от Амати не сравнить. В наборе нитей от Амати нужной толщины для ликтроса нет.
Кренгельсы на парусах сделаны из латунной трубки, вывернутой наизнанку.

Я, конечно, заморочился и с парусом из чехлами, ведь в итоге то они будут свернуты. Но это того стоит.



[IIMG WIDTH=1000 HEIGHT=750]https://ic.pics.livejournal.com/grzegorz86/30255234/264815/264815_1000.jpg[/IMG]











Что дальше. Хочу сделать якорь. Якорь из набора мне не нравится.
Потом буду делать фигурки. Красить пока не буду, потому что фигурки надо примерять на лодке, не хотелос бы испортить окраску.

Конечно, чернение обязательно


Сделал колпаки для гарпунов


В целом сборка окончена. Можно приступать к окраске. Хотя, нет, сначала слеплю фигуры, потом буду красить. Ведь фигурки нужно примерять, не хочется окраску испортить или повредить. Да, еще парус нужно шить. Кстати, якорь из набора. Но он мне не нравится. Если найду силы - сделаю сам из латуни.

Пара картинок для настроения

Всем привет. Прогресс людям и коням.

Я понял, о чем вы говорили.
Но скорость вращения колес телеги не такая быстрая как у винта. Спицы колес на скорости скорее визуально будут множиться, если смотреть вживую. А на фото будут скорее слегка размытыми. Как здесь.


Добиться такого эффекта размытости можно было бы рисунком по прозрачному пластику. Но будет это выглядеть трэшом. У пластика есть толщина, есть тени, это и будет выглядеть как замазюканный прозрачный   пластик. Не более.
Приклеивать к спицам тонкие плоски "типа скорость", ИМХО, заведомо еще более неправдоподобный результат.   Учитывая что каждая полоска будет иметь свою толщину, тень.

Ну вот собственно и все, основная сборка тачанки завершена. Дальше по плану подготовка базы, которая еще более усилит динамику (больше динамики богу динамики), покраска, финальная сборка на месте, вот это вот всё. Однако, новости будут нескоро, сделаю перерыв и возвращаюсь к своему второму проекту. Там скоро будет интересно.

Всем привет.
На сегодняшний день сделана половина коней. Сделан один коренной и один пристяжной конь. Хомут сделан из пластика, Тамия Эпокси, проволока. Сбруя пластик Evergreen, латунь от Aber и Eduard, проволока. Каждого коня долго пришлось шпаклевать, шлифовать, прорезать, скоблить и т.д. При всей замечательности скульптуры именно этих коней от Местербокс, качество литья уже замыленное. Кони безальтернативные.






Следующий конь на колбасу на перепил

Надо же, я даже не подумал посчитать. Действительно, на тачанке-прототипе количество спиц разное. Исправить невозможно, новое колесо делать не решусь.

Как дойду до сборки, обязательно сделаю.

Что имеем на данный момент. Тачанка скорее разочаровала. Мастер модель печаталась на 3Д принтере, судя по всему, ступеньки на круглых частях - они всюду,  и что хуже - на колесах. Приходится много шлифовать и шпаклевать.
Кузов самой тачанки выполнен хорошо, рессоры симпатично, хоть и со ступеньками.  А вот все остальное очень и очень упрощенно и дубово. Не хватает изящества. Детали стачиваю по толщине в 5-6 раз тоньше.  



Механизм крепления дышла выполнен вообще неверно. На поворотном механизме непонятная полудуга.
Иллюстрация из М-Хобби


Сравнение переда.




Легкой прогулки не получилось. Ну хоть смола очень прочная оказалась, выдержала все манипуляция с ножом и наждачкой.
Толстые трубки сточены. Профиль у оригинала скорее квадратный с закругленными углами. В модели круглая труба.  Из латуни сделана направляющая для дышла. Большая полудуга спилена, взамен нее сделаны две маленькие потоньше. Теперь нужно сделать собственно механизм, куда вставляется дышло. Его видно хорошо на иллюстрации из М-Хобби. Все утоньшил, как смог. Ну чтоб вы понимали - жесткий перепил я не планировал. Исправлю в пределах разумного то, что будет видно. По днищу тоже много косяков, но днища не видно сверху или сбоку.






Сделана также третья нога у поперечной рессоры, ее то сбоку будет видно. Переделал крепления крыльев, они тоже видимо запланированы производителем из литого чугуна.


Планирую переделывать и  элементы декора, они тоже по факту из "чугуна". Мои пластиковые лошадки такое не потянут.


На скорую руку примерил, как выходит композиция





Информации очень мало по тачанкам. Представленная модель сделана на двух конец. Есть вага, есть два валька.  Долго бился над вопросом - а как же пристегнуть к этой пролетке еще двух, пристяжных, коней? Все глаза проглядел в интернетах, никак не мог вдуплить.
Всего две фото и нашел. На них я вальки, на которых привязаны кони вижу, а к чему подвешены сами вальки нет.



Думал, чтобы такое сколхозить, думал уже полностью переделать поворотный механизм, по подобию той тачанки, что стоит в местном краеведческом музее.


Или что-то такое



Когда я достиг дна, в отчаянии разглядывая бесполезный буклет из набора, увидел на фото тачанки-прототипа из Музея революции странные крючки. Да вот же они! Точнее я не знаю. но что-то мне подсказывает, что иного назначения у них быть не могло.
Производитель их конечно не сделал, но спасибо хоть за фото.