Машинка выехала из грунтовочного цеха. Зацените размеры:


 

Отгрунтовал грузовик для выявления мест, где нужна зачистка, доп. шпаклевание и правки. Обычно использую для этого Тамиевский серебристый маркер. Но тут соседнюю модель грунтовал финально. Заодно и на эту хватило.
 

Производитель заложил возможность сделать 2 варианта машины. Ранний (установочной партии) И серийный. Ранний отличается расположением фар и отсутствием защитных створок на решетке радиатора. Причем на большинстве фотографий одна и та-же машина (с одними номерами), но в 2х вариантах. Мне больше понравился серийный.

В целом сборка сюрпризов не принесла. Чуть повозился с гусями. Чуток повозился с перепозиционированием выхлопухи. Заменил смоляные подкосы на полоски фольги. Фары на эльфовские. Проводку перенес. Заново изготовил ствол из подручных материалов. Чуть пришлось шпаклевать жопку. По фото видно, что радиатор сверху имеет немного другую форму. На модели он не доходил до своего положения. Пришлось шпаклевать и выклеивать фольгой. после грунта нужно будет прокатать клепку на этой доп. полоске.
Немного упрощена передняя подвеска. Но я не стал там ничего менять, т.к. имеющиеся фотографии не дали понимания её обустройства. А чертежей нет. Только проекции. Так что оставил как есть.
Очень красиво смотрятся створки люка на башне. Они очень хорошо проработаны с 2х сторон. Что так и подмывает сделать их открытыми. Но командира я в него сажать не собирался, а башня внутри не полая. только идущее вниз отверстие. Что ну совсем не смотрелось-бы без фигрукрки. пришлось створки закрывать. И тут меня ждал неприятный сюрприз. Просто закрыть их не получится. Нужно срезать половину перископов изнутри. Срепя сердце срезал. Но все равно пришлось подгонять. они упорно не хотели вставать на место.
В общем сборка особо не напрягла. Хотя в общей сложности часов 8-10 на неё ушло.
пришло время грунтовать, чтобы выявить косяки, которых не видно на светлой смоле.