|
Коллеги тут полная путаница получилась. Я ни в каком конкурсе (на коробке) участвовать не собираюсь, но тему разместил в Ново, так как ожидал понимании единомышленников. Администраторы,пожалуйста, перенесите тему в тот раздел который Вы сочтете правильным. Сорри за путаницу и неудобства.
Изменено: - 16.07.2017 19:33:26
|
|
|
|
|
|
Коллеги, приношу свои извинения, упустил масштаб -!:72 это Новоские переделки.
|
|
|
|
|
|
Для завершения проектов FG-1 и F2G ищу:
1. Колеса (4-шт. Родные уж очень топорно смотрятся и портят весь вид, если не найду попытаюсь сварганить в ручную, но это уж очень муторное дело..) 2. И четырех лопастной винт. DSCF4823.JPG (94.84 КБ) DSCF4948.JPG (103.75 КБ)
Изменено: - 16.07.2017 19:21:30
|
|
|
|
|
|
Олег,как я помню ты писал,что пользуешся красками ревелл и хемброл. Я случайно обнаружил,что обыкновенный керосин смыват свежую краску не причиняя вреда слою успевшему как следует просохнуть. Случай подобный твоему у меня был и практически смылось полностью,но слой старый просушен был долго, месяцев шесть. Так что не рискую тебе гарантировать, может кусочек в невидном месте попробуешь? И не растраивайся,в твоем случае отличный результат это не лоторея, а закономерный результат, отдохнешь и сделаешь по новой. Все одно,будет класс.
|
|
|
|
|
Болею за тебя и уверен ты на верном пути,товарищ!!!  |
|||
|
|
|
|
Вообще то я в свое время провел некоторый сравнительный анализ между Донецкой,Ташкенской и Аэрфиксовскими Тайфунами, где опубликовал не помню,не нахожу. Если будет интерес опубликую повторно на "коробке".
T3-1.jpg (109.97 КБ) |
|
|
|
|
|
Ты сточил наверное по ширине, а по высоте, Олег, сточить что-то можно, но существенно изменить ситуацию не реально, там при всей толщине нововского пластика не хватит запаса стенок. Надо вырезать целую полосу,по линии оси (в профиль) а это гемор, надо новую носовую часть делать,воздухозаборник и т. д. так что получается вечнострой. Да и с накладками на хвосте незачем заморачиваться. Ты же в самом начале стройки обозначил поля допуска,когда Борис про глубину ниш спросил. Ну и нормально, модель твоя смотрится просто шикарно, уверен после покраски вообще будет "конфетка", а чего ещё? Зачем портить удовольствие долгими запилами? Все равно совершенства в этой жизни нет, а ты со своим Тайфуном гораздо ближе,чем многие из нас...
Изменено: - 05.06.2017 09:22:53
|
|
|
|
|
|
Простите,что встреваю, с "Ташкентским" основная проблема, это переразмеренная носовая часть, по высоте (в профиль) там аж лишних 2-2.5 мм, от этого хвост и кажется рахитичным. Как ни странно,но донецкий тайфун,хоть и примитивен, но по геометрии гораздо похожее. А у "Ташкентского" хвост как раз в порядке.
|
|
|
|
|
|
Приветствую коллеги. Матвей, как всегда с интересом слежу за твоей работой. Вопрос: у Нововской модели ужасно толстые задние кромки, в то же время пытаясь сточить неминуемо снесешь имитацию усилительных лент (которые восстанавливать, то ещё удовольствие). Как ты обошелся с этим моментом? Спрашиваю так как не разглядел, а то бы не побеспокоил.
|
|
|
|
|
|
Это,видимо, доработка самих французов, так как больше нигде не встречал.
b10.jpg (79.65 КБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
С Днем Рождения,Матвей.
|
|
|
|
|
|
Присоединяюсь к дружному хору коллег и делаю это с радостью.
Будь здоров, Борис и с Днем Рождения. |
|
|
|
|
|
Игорь, с Днем Рождения!!!
|
|
|
|
|
|
Может у кого остались винты от Нововского Гэннета? Нужно на соосные винты для проекта Wath if, лень пилить c нуля. Простите за откровенность.
|
|
|
|
|
|
Приветствую Коллеги!
Ищу убитые Як-3（48）и Ла-5（48）для конверсий. |
|
|
|
|
|
Я не дкмаю,что сходство с модификацией "А" заложена была в модели изначально, просто неточность обернулась подобным образом.
А с фонарем все же подумай, он сильно портит вид модели. Как ни странно, при всём примитивизме Новоского Тандера у него нос гораздо правильней,чем у собрата D-25 и он в итоге лучше смотрится. |
|||
|
|
|
|
Олег, я "копался" с этой моделью и пришел к выводу,что это Р-47А, она несколько короче последующих модификаций (кажется из-за бензо бака) Кто делает эту модель ещё, не знаю. Ну а с фонарем то что будешь делать? Он же не родной, форму утратили и наши умельцы сваяли то, чем сейчас комплектуется модель.
|
|
|
|
|
|
Рад за каждого Питерца чей дом обошла беда.
Но к сожалению....
Питерцы, друзья, примите соболезнования.
|
|
|
|
|
|
Других видимых отличий не обнаружил. За заголовником незначительно изменен ящик и на нем крепилась надувная лодка и какие то ещё спасательные принадлежности. А вот по поводу аэродинамических тормозов(щитков)на крыльях я для себя окончательно не уяснил истинные размеры. Хотя в соответствующей теме, на скале, наши эксперты (да простят меня,что не вспомню кто именно) выложили кажется заводские чертежи. Вот их и взял за основу,делая свои Т-шки.
|
|
|
|
|
|
Покопался похоже,что Т-1 были с воздухосборниками обеих видов.
Удачи. |
|
|
|
|
|
Покопаюсь в своих архивах,если что полезного найду выложу. Работа проделана большая,жаль будет упустить такую видную детальку.
|
|
|
|
|
|
Приветствую Михаил. (Если Вам важно)Уточните,на машине которую вы собираетесь делать был такой формы воздухосборник? Насколько мне известно этой формы были на "Е"-ках, а на Т он выглядел как на приведенной мною фотографии.
 109_T_1.jpg (250.53 КБ) |
|
|
|
|
|
Ну что ж, самый ответственный этап. Удачи!
... Քիչ մնաց: |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Я тут, без шума, без пыли, в кустах "пыхты" ежели что...
|
|
|
|
|
|
А ещё Бюфайтер из тех же лет
DSCF3351.jpg (135.18 КБ) |
|
|
|
|
|
Вот стоит на полке Ново из 89-90-х
 DSCF3358.jpg (189.86 КБ) |
|
|
|
|
|
k prasolov - Спасибо за разъяснения. Малость удивило то, что тема удалена без предварительного предупреждения о нарушениях.
Ну да ладно,раз таков закон,будем знать! Спасибо.Вопрос исчерпан!
Изменено: - 09.09.2016 09:45:36
|
|
|
|
|
