 Коллега, увы... Вы не оригинальны....
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||
|
|
|
 Почитайте комментарии настоящих Корабельных Капитанов.... Мои (в сравнении) - "детский лепет"... 
Изменено: - 24.02.2013 04:12:26
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Адмирал (админ) в Корабельном разделе - ОДИН!!! И только его слово - НЕПРЕРЕКАЕМО!
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
К своему сожалению, позицию "не отбивайте желания" я не приемлю и если, как говорит мой кумир -
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||
|
|
|
Если бы Вы внимательнее читали все комментарии и знакомились со всеми стройками автора, то знали бы, что стройка барказа не была закрыта Адмиралом со всеми остальными "стройками" под мое "слово". Собственная самонадеянность сыграла злую шутку. Автор не только не продолжил стройку, а снова открыл новую, аналогичную по своей "содержательности" ранее закрытые. В комменте 48 (в последнем абзаце) я изложил свою точку зрения и задал Вам вопрос. Ответить на него Вы не посчитали нужным и продолжили "морализаторство" с так и не понятыми мной словами про "моральность"...  Мои (и других Коллег) попытки действительно ПОМОЧЬ и ПЕРЕДАТЬ ОПЫТ разбились о "новую авторскую стройку". Теперь Ваша очередь. Может у Вас получится?
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
А по поводу "флуда", так я выше написал, что составил "Сборник универсальных цитат" от одного известного Коллеги. Аналогия - ПОЛНАЯ...
Изменено: - 24.02.2013 03:05:33
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||
|
|
|
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||
|
|
|
Может быть... В стройке барказа Адмирал сказал мне:
Я не сделал поправку на "детскость" и влияние на "неокрепшие умы" фильмЫ про "Пиратов Карибского моря"... Барказ - он ТРУДА требует... И труд этот - особо не заметен в "своем процессе"... СКУЧНО конечно "выводить" какую-то там "малку" неделю или две... Можно ведь "сострогать" "модель" быстрее... Конечно не за "неделю до конкурса", а эдак (неторопясь) "недели за две с половиной".... И поддержат ведь комментами "вспомните себя", "не отбивайте", "следующую лучше сделает", "я бы так не смог", "вау", "круто".... Капитаны, уж извините, но помня с детства сказку Г.Х.Андерсена "Новое платье Короля", подобную "толерантность" считаю ЛОЖНОЙ!!!
Изменено: - 23.02.2013 05:40:48
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||
|
|
|
ВСЁ!!!! Кроме "жЫлания" автора ничего более "конструктивного" не прослеживается.... Любая "поддержка" автора снова сводится к сакраментальному - "не отбЕвайте жЫлания".... Так никто и не стремится его "отбить".... Коллега, представьте себе, что автор пришел заниматься в судомодельный кружок... Руководитель кружка предлагает для начала сделать "шлюпку", а ученику это НЕ ИНТЕРЕСНО и он заявляет, что хочет и будет "бАльшой парусТник".... Что бы ЛИЧНО Вы ответили ученику?
Изменено: - 23.02.2013 04:40:02
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||||||||||
|
|
|
Как самый "вредный" выскажусь жёстко.  Данная "стройка" изначально имеет "плохую наследственность" (ранее закрытые стройки "трансформера" "ЛГ"-"ЧЖ"-"Виктори").... Уже ТРИ страницы, в которых нет ничего из "авторской задумки"... Вспомним школьный первый класс, когда учитель заставлял писать в тетрадке с "косой линеечкой" всякие "палочки", "крючочки", "кружочки".... Бессмысленное на первый взгляд занятие на самом деле имело ГЛУБОКИЙ СМЫСЛ - выработку почерка. Невозможно взяв впервые в руки перо (ручку, карандаш) сразу начать писать каллиграфическим (или хотя бы РАЗБОРЧИВЫМ) почерком... Ходатайствуя перед Адмиралом о "незакрытии стройки баркаса" я надеялся, что автор ПОНЯЛ простой принцип - идти "от простого к сложному"... Увы, я ОШИБСЯ... "Стройка" баркаса практически "заброшена"... Невнятное авторское - "дострою" не в счет... Коллеги, я понимаю то, что "а я в 12 лет делал еще хуже", "нельзя отбивать желание" и т.п. Но воспитательный процесс состоит не только из "пряников". Для выработки стойкости характера будущего "офицера" иногда бывает не лишним и "кнут"... Сия "стройка" уже с первых страниц превратилась во флудильню "а ля ДЖ".... Мое мнение - закрыть.... "Молодую энергию" общими усилиями направить на стройку барказа. ПыСы -
Теперь слово "сначала" забыто....
Изменено: - 23.02.2013 04:16:28
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||||
|
|
|
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||
|
|
|
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||
|
|
|
|
Извиняюсь конечно....
Но
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Володь, еще раз ИЗВИНИ!!!! Снова не удержался.... Просто сегодня "от скуки" составил "Сборник универсальных цитат" Источник - "Перелопатить" 101 страницу было не просто, но увлекательно.... Все цитаты - ПОДЛИННЫЕ!!!
Изменено: - 22.02.2013 05:23:36
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||
|
|
|
Володь, да читал я его конечно.... А вот читал ли (и ГЛАВНОЕ - ПОНЯЛ ли) автор, меня тревожит...
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||
|
|
|
Володь, извини!!! Не удержался..... 
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||
|
|
|
Изменено: - 22.02.2013 04:15:24
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||||||||
|
|
|
ЗАКЛАДНАЯ ДОСКА: серебряная, хромированная стальная или латунная пластина с текстом, обычно содержащим название корабля, дату его закладки и другие сведения, которую по традиции помещают в металлический карман на закладной секции (устанавливаемой на стапеле первой) во время торжественной церемонии закладки судна. Традиция 3акладной доски идет из глубокой древности. Существовал обычай помещать в корпус судна или под мачту монеты или иные талисманы, которые, как считалось, помогали мореплавателям умилостивить сверхъестественные силы морей. В России традиция получила значительное развитие с зарождением ВМФ в начале XVIII века; при постройке кораблей помещали золотые монеты в фор- и ахтерштевни. В конце XVIII — начале XIX века наряду с монетами в киль стали закладывать медали с указанием названия и ранга корабля, фамилии строителя. "МОРСКОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ" в двух томах, том 1. Под редакцией академика Н.Н.Исанина
Изменено: - 22.02.2013 13:38:53
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Ничерта "про себя" не понял... Но чувствую, это - не "оскорбительное"... В общем - ПОЗДРАВЛЯЮ с закладкой Корабля на стапеле (монетку не забудьте к килю прикрепить !!!!)... Мой, более чем скромный, опыт - тем не менее к Вашим услугам...
Изменено: - 22.02.2013 13:35:14
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
В чём была "проблема"? Я так мыслю, что сначала сверлим палубу сверлом, подходящим по диаметру, потом обтачиваем зубочистки потоньше и лёгонько (без фанатизма), пальцами, а не молоточком "садим" их на клей в заготовленных отверстиях. Именно так я планировал на "Маричке", но из-за "нитяной конопатки" от этого отказался.
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Полистай "Катера и яхты" годов семидесятых... Там таких "примеров" пруд-пруди!!! Невозможно было "купить" СОБСТВЕННУЮ яхту, но тяга к парусу - НЕИСТРЕБИМА!!! "Стапель" - комната в "хрущевке"... Водостойкая фанера, доски - "частник" днем с огнем не сыщет... ну так построим из "армоцемента" на "болване", отформованном из обычной земли... Это, помню, из номеров даже не семидесятых, а шестидесятых годов...
Изменено: - 22.02.2013 03:36:09
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
Костя, СПАСИБО!!!!
 Взаимно!!! 
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|
|
|
|
А чего тут "критиковать" то??? Разве что то, что в бочках рома нету... Но ежели серьезно, то вопрос по шлюпке. ИМХО - немного "выпадает" ее цвет из общей "корабельной гаммы"... Или она еще будет тонироваться?
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Модели там - НЕ БЫЛО!!!! Пока писал - упс... она там, да и первые комментарии уже есть...
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Наверное ЛУЧШИЙ ИТОГОВЫЙ комментарий ДЛЯ развернувшейся "дискуссии"..... Борис - КРАТКО и МУДРО!!!!
Изменено: - 22.02.2013 04:24:29
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Я говорил о том, что Вы ответили Юрию Соломатину: "Моделист может сделать и собрать всё, что угодно, так как имеет опыт работы с разными материалами, красками, клеями, инструментами и станками. А сборщик может только собирать и немного дорабатывать, так как опыт работы у него ограничен". Тут Вы немного "передергиваете"... "Опыт" - дело наживное и НИКТО еще не родился "опытным моделистом"... Не только "фирма", но и "одиночка" вполне может создать Модель с "нуля" даже без "парка станков". Примеры - "Тьялк" Андрея Ефремова (), "Чёрная Жемчужина" Анатолия Печникова ())... Капитаны, прошу прощения, что упомянул первые вспомнившиеся Модели... На самом деле, в Корабельной Галерее подобных примеров хватает. Эти Модели - воистину ПОЛНЫ ЖИЗНИ.... Думаю, что Вы не будете возражать тому, что даже два упомянутых Коллеги - МОДЕЛИСТЫ.... Но вернемся теперь к Вашему определению - "сборщик"... Начнем с понятия "аутсорсинг" (англ. outsourcing — передача традиционных неключевых функций организации — аутсорсерам)... Организацией" в данном случае выступает Моделист-одиночка, аутсорсерами - производители набора и афтемаркета. Абсолютно СОГЛАСЕН с Вами, что купить "аутсорсинговый" "набор от производителя" и склеить его "аккуратно" ещё не значит стать Моделистом. Отличный пример - "Чёрная Жемчужина" от "Звезды"... Считаю, что ЭТО - ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ "коммерческий проект"!!!! Все малолетки, насмотревшись "Пиратов Карибского моря" бросились ее "собирать", не удосужившись даже изучить хоть какие-то основы "судостроения".... Вместе с тем имеем (снова привожу первые вспомнившиеся Модели, хотя их ГОРАЗДО больше) - "Нагато" от "Хасегавы" Юрия Саламатина (), "Нинью" от "Звезды" Алексея Сергеева ()... Это вроде "поделки", "корнями" уходящие в "готовый набор".... Но вот "на выходе" таки получились Модели.... И этому совсем не помешало то, что "корпус" (и т.д.) они не самостоятельно "отформовали"....Так что (ИМХО), не от наличия "станков, инструментов, красок, аэрографов" и т.п. зависит ИТОГ.... А от РУК, художественного ВКУСА и чувства КРАСОТЫ.... Вот тогда и получается ЖИВАЯ МОДЕЛЬ, а не "академически правильный", но абсолютно СКУЧНЫЙ МАКЕТ.... P.S. - в сказанном НИКОИМ образом я не сравниваю "самоделов" и "изкоробочников"... Пытаюсь просто обьяснить, что и "самодел" может быть полной СКУЧИЩЕЙ "от Сальери", а "изкоробка" полной ЖИЗНИ (от Моцарта)... ^)
Изменено: - 21.02.2013 05:14:29
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
С данным комментарием невозможно спорить ибо так оно и есть. Но модели для "юбилеев", "ВИПов" или выставок (ИМХО) трудно назвать Моделями.... Скорее очень качественно сработанные и детализированные "макеты"... Представьте себе Леонардо да Винчи, "штампующего" поточно своих "Джоконд".... НОНСЕНС... Как бы еще описать свое видение этого понятия??? Ну, к примеру - наверняка встречали в жизни "писаных красавиц"? Вроде все "пропорции" ИДЕАЛЬНЫ, личико - "кукольное", а..... "НЕ ГРЕЕТ"... А другая - вроде на такая "точёная" и в лице какие-то "изъянчики"..... А ВЛЮБЛЯЕШЬСЯ в нее ДО БЕСПАМЯТСТВА..... Потому что - ЖИВАЯ, а не "цаца в целлофане"... Так и с Моделью... Вроде все "академически верно", а "СКУЧНАЯ до зевоты"... А другая вроде с "неправильностями", зато НАСТОЛЬКО СМОТРИБЕЛЬНА, что глаз не оторвешь....
Изменено: - 20.02.2013 04:14:54
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
