Ходовая рубка с леерами

насыщаемся деталями

Я не был бы так уверен, что "головы" винтов за 20 лет между началом строительства ББФ "Адмирал Лазарев" и ЭБР "Гангут" не поменялись.
В качестве примера - винт монитора примерно того же периода, что и "Лазарев"
 

Еще пример: модель "Забияки" из ЦВММ.

По поводу Вашей картинки -ну это видение художника и его умение, не более. Я бы не стал использовать это как аргумент, хотя это Ваша модель, конечно. Я не настаиваю на своем мнении, тем более я тот еще "специалист". Ниже фото голов винтов всевозможных кораблей России того времени. Обратите внимание - головы всегда одинаковы)
Это именно отечественные винты. Они имели одну и ту же конструкцию, только лопасти были разные.  

Можно, но предметно получится так: винты действительно оканчивались "пулей" (она называется "обтекатель ступицы"). Обтекатель стал появляться примерно в 80-х годах XIX-в и постепенно удлинялся. Это можно проследить как по некоторым фото, так и по чертежам, а также по моделям (естественно, не современным, а тех времен).
А вот до этих самых 80-х годов винты были без обтекателей.
Так что извините, но показанные Вами фотографии кораблей, заложенных в самом конце XIX и в начале ХХ века, ни как не доказывают того, что у кораблей, заложенных в 60-х-70-х годах XIX века, на ступицах винтов были обтекатели. С фотографиями подводной части на этот период, конечно, похуже, но модели из ЦВММ показывают, что обтекателей не было.

Словом, матчасть надо изучать. Порой подходы сильно изменяются не только за несколько десятилетий, но и за несколько лет.
Ну, и вишенка на тортик (так, на всякий случай: "Адмирал Грейг" однотипен "Адмиралу Лазареву"):