Хорошо фара сидит, всё по науке.

Все самодельное. Задняя стенка ниши фары - фольга толстая (мембрана от баночек с детским питанием), на ней хорошо головки винтов продавливать. Отражатель из фольги потоньше - мембрана от кофейной банки. Формуется на заточенном с торца кусочке литника, здесь главное качественно вырезать "чашечку". По центру отражателя делаем отверстие (иглой) и вставляем туда на клею отрезок тянутого прозрачного литника , с одного торца слегка оплавленного  (подносим аккуратно сбоку к пламени зажигалки или свечки), типа лампочка. На задней стенке тем же кусочком литника формуем такую же "чашечку", только чуть меньшей глубины и также делаем в ней отверстие иглой. Вставляем отражатель на свое место на каплю цианокрилата - внутрянка готова. Стекло делал из тонкого прозрачного пластика, упаковка от какой-то безделушки.  Небольшую пластинку нагрел до мягкого состояния и "натянул" на крыло выше от фары. Получился нужный профиль стекла, осталось только хорошо вырезать и вклеить на место, тут уж как получится. Потренировавшись добиваемся требуемого результата. Вообще, лучше один раз показать, чем десять раз рассказать. Если интересно, могу статейку в раздел "технологии и секреты" с фотками процесса оформить.

Хорошо, попозже сделаю.

Мои надежды на большое количество свободного времени в связи с уходом в отпуск не совсем оправдались. Дети, коты, собаки, машина, жена и т. д. и т. п. Но кое что сделать все же удалось.
Доведены до нужной кондиции стыки центроплана с гондолами шасси
<#0>  
<#1>  <#2>

Изготовлен из толстой фольги козырек кока винта.
<#3>

Установлены новые люки снарядных ящиков.
<#4>

Установлены триммера на хвостовом оперении и доработаны их тяги, новые сделаны из тянутого литника, в том числе и на элеронах.
<#5>   <#6>

Обшиты фольгой зализы ценроплана.
<#7>

Замаскирован фонарь. Сдвижная часть несколько доработана. Задний срез был толстоват. Его я доточил до нужной толщины и обшил фольгой. Читал в одной из сборок об этой проблеме, у меня оказалось то же самое – сдвижная часть шире направляющих. Попробую устранить тем же способом, что и автор той сборки – греть феном зажатый в тисках фонарь и сдавливать его слегка. Должно получиться.

<#8>

Изготовлены закрылки, пока только на одну сторону. Силовой набор – картон и тянутый литник. Лицевая сторона обшита фольгой, прокатана клепка.
<#9>
Пока все.

Ввиду замечаний, сделанных коллегами на "Скале", камуфляж несколько изменен, точнее дополнен серыми пятнами, что более соответствует прототипу.
Вот новый вариант

<#0>

Так они серые или черные?))) С удовольствием полистал билд, всегда нравится смотреть как авиаторы делают конфеты!

После продолжительного молчания вот что имеем. Сделан новый кок винта.

<#0>]

Установлены стойки шасси, дополненные трубопроводами замков .

<#1>

Установлена направляющая пулемета.

<#2>

Да, долго моя сказка сказывается, как-то все не до модели. Признаться, подсел на полеты в сети в "Ил-2", забросил модель. Заставляю себя оторваться от полетов и доделать модель. Вот что получается. Осталось совсем немного, думаю, скоро выставлю на галерею.

<#0>   <#1>   <#2>   <#3>   <#4>

Отличная работа! Когда сможем увидеть её в галерее?!

Ну, что же, вот, наконец-то, я добил своего "Илюшу". Долгострой получился. А все из-за него же)). Полеты в онлайне как наркотик. Я все-таки "соскочил" с этого дела и вернулся к моделям. Гораздо больше пользы.
Итак, вот что мы имеем. Сегодня же постараюсь предложить модель к размещению в галерее.

<#0>  <#1>  <#2>  <#3>  <#4>  <#5>  <#6>  <#7>  <#8>  <#9>  <#10>