Всем доброго дня! Продолжаю рассказ про работу над крылом 110го. Сегодня  снова больше писанины, чем фото. НО вот так... Делаю нижние половинку.  Сымитировал киперные ленты. Всё загрунтовал, вышкурил , задул  серебрянкой и проклепал. Тут всё как обычно. Заменил у водорадиаторов  внешнюю часть( наверное можно назвать корпус?). У модификации G она чуть  другая. Сразу делаю ниши. На модели они сделаны достаточно правильно.  Добавлю лишь отверстия, пару трубочек. В тех описании указано, что с  одной стороны внутри стоит по 1 ремню. Конечно, что-то держат. Но вот  фото или рисунка не нашёл. Если кто поможет - буду благодарен. Ещё  закрою нишу возле колеса( при укладке) кожей( или кожзамом - точно не  скажу, что было в действиттелности, может и брезент). У 110го, как и у  109го ниша закрывалась кожей. Никто практически этого почему-то не  делает, но и не делает тогда видимые перегородки, трубки, отверстия  и  т.д. После склейки крыла буду устанавливать все части капотом - у 110 G4  они другие - с модели не подойдут. Сразу нужно сделать выхлопные  патрубки. А вот тут засада. Отлиты из смолы супер скверно...Эх...