мелкая безворсовая ватная палочка+очиститель аэрографа от тамии.

она заменяема?

то же но в фото.. нагляднее..

А  я удивляюсь, как легкомысленно вы относитесь к матчасти (в плане очистки)...Я свой JAS регулярно разбираю (по мере использования) и чищу полностью, включая вот эту часть посередине. Там как раз прокладку поменял однажды. Без неё краска текла в отсек с курком. Аэр работал, но все внутри потом чистить куда сложнее. А еще регулярно снимаю сопло и чищу канал за ним - там "почему то" всегда скапливается ворс от ватных палочек и прочий мусор, отчего аэр начинает плеваться внутрь краской....К слову само сопло так же надо чистить от пленок краски, я это делаю самой иглой, она конечно от этого изнашивается быстрее, но можно использовать б/у иглу.  

Я тоже чищу. От постоянной чистки носик сопла износился. Пришлось новое покупать.

Если заглянуть в сам аэрограф там есть узел, откручивается плоской отверткой там прокладка которая износилась и краска по игле попадает к триггеру.
а стоимость иглы и сопла на немца ровносильно покупке китайского аэрографа.

ага, 7000 рэ 0,15. (случайно выпало в поиске пока прокладку искал)

Вероятнее всего потребуется замена беленькой прокладки - на рис. ниже выделил зеленым кружком под буквой "Е".
Эта прокладка как раз отсекает краску от попадания в курковую зону аэрографа.
И я бы рекомендовал закупить себе ЗИП для аэрографа, чтобы не остаться без инструмента в самый неподходящий момент.  
У меня так было после промывки аэрографа то ли бытовым растворителем, то ли уайт-спиритом, когда раздуло прокладку клапана подачи воздуха (на том же рисунке под буквой "Р"), и пришлось посреди процесса сливать весь бачок и бегать по магазинам в поисках подходящего аналога. Временно найденный аналог проблему решил, но после все-равно пришлось заказывать оригинальную + запас.