| Цитата |
|---|
| Андрей |
Ford Escort RS1800 Mk.II, Первая постройка автомобиля на базе Ford Escort RS1800 Mk.II
|
|
|
|
|
|
|
Что за лишние резинки? Конструкция всех аэров примерно одинаковая, конструкция сопла только может отличаться, лучше с коническим брать.
|
|
|
|
|
|
У меня 2 фэрографа,первый Iwata Eclipse HP-CS сопло 0,35 основной,простой и безотказный как автомат Калашникова,выполняю им практически все работы от грунта до лака более десяти лет.Второй тоже Ивата, революшин,сопло 0,5 я так его и не понял,для меня 0,5 многовато,очень редко использую.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Вот это дилемма ((
Изменено: - 04.10.2022 16:40:38
|
|||
|
|
|
То есть каждый раз разбираете до винтика? |
|||
|
|
|
|
До винтика я его практически не чищу,вычищаю,то есть промываю и прочищаю отдельно сопло,протираю иглу как раз перед лаком,что бы исключить попадания в лак всяких артефактов.Все остальные действия по прочистке сводятся в продувке парой бачков растворителя и "пробулькивания " обратно в бачок путем закрывания пальцем сопла.
|
|
|
|
|
|
После 2к лака конечно надо протереть иглу и промыть ее канал что бы просочившийся остаток лака там не полимеризировался а то потом будет трудно сорвать,но для этого даже не надо снимать сопло,а так все вымывается продувкой растворителем.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Если это Ивата, я думаю и с резьбовым соплом проблем не будет, это у дешовых аэров при закручивании сопла оно может отломиться и резьба останется в корпусе (как правило это случается с латунными соплами, у меня один раз было на Джасе), ну и центровка у конических сопел лучше, опять же, у Иваты я думаю и с этим порядок.
|
|
|
|
|
|
Я в свое время поставил ограничитель от какого то китайского аэра,даже без названия,резьба одинаковая,практически не пользуюсь,ну пусть будет.
 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Раз уж все было под руками,сделал почти полную разборку,можно еще вытащить тригер и открутить само сопло,но его лишний раз лучше не трогать.Моей ивате уже лет наверно 12,дальше этих узлов никогда не разбиралась.
 |
|
|
|
|
А место хода иглы специальным ершиком проходите? |
|||
|
|
|
|
Пока моя паста и наждачная бумага в пути, решил продолжить оформление диорамы. Делюсь с вами набросками. Хотелось бы добавить пыль от колес. Но пока не знаю как. Буду искать в сети.
Заказал отдельно подставку и футляр, обещали через 10 дней выслать.  image-05-10-22-08-46-1.jpeg (860.83 КБ)  image-05-10-22-08-46-2.jpeg (861.83 КБ)  image-05-10-22-08-46.jpeg (1018.13 КБ) |
|
|
|
|
Изменено: - 05.10.2022 12:15:02
|
|||
|
|
|
|
Подставку припылить побольше, блестит сильно.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Да можно и из аэрографа.
На моей странице есть подставка с подробным описанием как делал, ну и несколько других как фон для моделей. Вот такой вариант мне понравился, можно тоже у меня посмотреть как выглядит- |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Изменено: - 05.10.2022 13:30:59
|
|
|
|
|
|
Коллеги, подскажите, пожалуйста, какие вы пасты используете для полировки, полируете ли руками или с помощью электрического инструмента , какие обороты необходимы для полировки в случае с с бормашинкой?
|
|
|
|
|
2022-01-22_10-55-55.png (97.25 КБ) 2022-01-22_10-56-29.png (107.06 КБ)
Изменено: - 07.10.2022 11:31:04
|
|||
|
|
|
|
Друзья! Можно сказать, что стройка закончена. Осталось пару штрихов. Также в ожидании подставки и колпака для диорамы.
Если получиться организовать фотозону, то попробую сделать более качественные фотографии. Модель первая - недочетов вагон и маленькая тележка. Был приобретен колоссальный опыт: декали, 2К лак, постройка диорамы и многое многое другое. Искренне благодарен всем кто помогал советами, поддерживал. Отдельное спасибо Юрий Андрющенко, Денис Догадов, Андрей  image-11-10-22-11-54-1.jpeg (802.66 КБ)  image-11-10-22-11-54.jpeg (1.01 МБ)  image-11-10-22-11-54-3.jpeg (1000.66 КБ)  image-11-10-22-11-54-2.jpeg (1012.56 КБ) |
|
|
|
|
|
Для первой работы очень даже не плохо,но есть одно очень большое "НО" на которое никто не обратил внимание и не подсказал,это не накрашенные резинки уплотнителей стекол.
|
|
|
|
|
в данном случае в салоне ведь никого нет?
" У рояля есть одно, есть одно-одно крыло..."
ЛИТНИК — Канал для заполнения литейной формы расплавленной массой. При дальнейшей обработке отливки удаляется, не является частью отлитой детали. [Терминологический словарь по строительству на 12 языках (В |
|||
|
|
|
1. Само стекло по краям сделать, но не было штатной маски. К примеру, в наборах Тамия видел. Пытался сделать сам, но выходило слишком криво 2. Можно было по кузову, но я попадал на декали Это если мы говорим про лобовое стекло. |
|||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
