я бы предложил пользоваться более серьёзной литературой, той же анатомией по судам Колумба, по Мэри Роуз... не использовать вмкачестве истрчников информации просто красивые картинки с интернета  )) |
|||
|
|
|
|
Упростил шпиль, спилил "шляпу" и просверлил сквозные отверстия друг над другом под вымбовки.
Удалил кафель-нагельные планки фока и грота. Пришлось пошдпатлевать и подкрасить, т.к. приклеены были намертво. Приклеил шпиль и кнехты. Пришлось повозиться со шпилем, вклеивая его внутри кормомой настройки, чтобы обеспечить натяжение каната.    |
|
|
|
|
|
Закрепил нижние юферсы на русленях.
Завтра можно ставить мачты   |
|
|
|
|
|
колоритный получается корабль! Слежу с удовольствием
|
|
|
|
|
|
Денис, спасибо!
Сегодня вечером планирую привязать к мачтам блоки для топерантов и разместить мачты на своих местах. Растяну мачты временными нитками и возьмусь за ванты. |
|
|
|
|
|
Вечер прошел не зря. Блоки на мачтах, мачты на месте. Малыш ЛГ становится не лодочкой, а кораблем
      |
|
|
|
|
|
Коллеги!
Есть вопрос по алгоритму дальнейших действий. Нужны Ваши советы и мнения. Вопрос в установке вант. Про классику знаю. Попарно:правая-лева-правая-левая, огон пар одевается через топ мачты. Но! Тогда надо не промазать на юферсах. Про проволочки между нижними и верхними юферсами на время установки вант тоже знаю. Однако, есть риск перетянуть - недотянуть сами ванты на юферсах. А если ванты уже закрепить на верхних юферсах и талрепы между юферсами сделать заранее одинаковыми, а потом уже на топе, в вороньем гнезде концы вант также попарно связать? То, что там, в марсовом гнезде, на топе, никому не видно, а вот то, что на русленях видно всем.  |
|
|
|
|
|
Не понятно, чем не устраивает классический способ? Перетянуть - недотянуть ванты довольно сложно, если обращать на это внимание. ИМХО, в случаях, когда юферсы "пляшут" по высоте, причина в самом подходе судомоделиста "и так сойдет", а никак не в технологии.
И обязательно надо учитывать, что нити вантов и нити талрепов тянутся, а в Вашем случае будут тянуться особенно сильно: и из-за "недокрута" и из-за того, что производитель вряд ли их вытягивал. В целом последовательность такова: 1. Закрепить один конец нити повыше, подвесить к другому концу хороший груз и дать повисеть так дня 3-4, а лучше недельку. Нити можно предварительно смочить или пропитать тонировкой. 2. Верхний и нижний юферсы соединить стальной скобкой, ванты огонами надеть на топ, свободные концы завести "с натягом" за верхние юферсы, закрепить узлами, но не окончательно. Дать постоять так сутки-двое, периодически подтягивая. 3. Теперь, когда все хорошо вытянулось, можно развязать узлы на вантах, снова подтянуть ванты и теперь уже закрепить их бензелями. 4. Следующим шагом обтягиваются талрепы, но также пока не фиксируются, а оставляются так на сутки. 5. Теперь, когда все нормально вытянулось, можно ослабить талрепы (обязательный шаг, иначе "замины" на сгибах не дадут толком обтянуть) , снова натянуть их, выравнивая мачту по ДП, и теперь уже окончательно закрепить. P.S. Модель на фото - "Пантелеймон-Виктория" Алексея Баранова  file33107.jpg (316.12 КБ)  file33108.jpg (400.25 КБ) |
|
|
|
|
|
Константин, благодарю за четкую и понятную инструкцию.
Так и буду делать. |
|
|
|
|
|
Я делал с картонным шаблоном... на нем расчерчиваются ванты и отмечаются позиции верхних юферсов...там же они временно и крепятся потом на проволочках...
*ванты одеваются по месту, формируются огоны * картонка с врмн. прикрепленными верхними юферсами вставляется между русленем и топом мачты * свободный конец ванты обносится вокруг юферса с небольшим натягом/ без фанатизму! ))картонка должна оставаться ровнрй и не начать прогибаться от этого услия...и фиксируется на каплю ца геля / прижимается место склейки длиногубцами *на это место накладывается несколько шлагов бензеля и дальше на след юферс по порядку( можно здесь делать коренной бензель, но для тр. юферсов это лишнее) *ничего не надо обтягивать на пластике ... набивка ну самая минимальная ,только чтоб ванты были в линию, не более того... *когда все ванты закреплены на юферсах , на обоих бортах... накладываются оставшиеся пары бензелей, и лишний конец ванты можно обкусить... или оставить временно некоторый запас Оставшиеся бензели можно и потом сделать, после установки талрепов... * потом проволочки удерживающие юферсы на картонке убираются ,картонка снимается и вооружаются талрепы...их тоже , если обтягивать, то чуть- чуть... только чтоб ванта была в линию У меня в сказке, процесс отфоткан подробно... на страницах где установка вант идет...
Изменено: - 07.06.2022 08:43:40
|
|
|
|
|
Константин заострил внимание на том, что нитки лучше предварительно вытянуть, привесив груз. Я об этом не знал. |
|||
|
|
|
|
Наверное этот метод, с пред. вытягиванием нужен для моделей с деревянным рангоутом, где такелаж предполагается как то реально обтягивать... но на пластиковой модельке, что там тянуть?
))В общем , я только красил нитки... не обтягивая... Не...во вру... после покраски, они у меня действительно некоторое время висели сушились на балконе, с грузом в виде канцелярской прищепки...значит тоже пред. были под натяжением? но на акриловую краску с лаком, для сушки уходит час- два от силы... так что процесс окраски- сушки- установки был весьма непродолжителен по времени... Нитки использовал в основном "гутерманн" серии" тера"  15231506.jpg (170.8 КБ)
Изменено: - 07.06.2022 10:19:48
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Не знаю... по факту,чем меньше номер , тем толще... 5,8,10 ,20( приблизительно 1,5 мм; 1,2; 0.9 и тд) - на штаги- ванты пойдет для 100 го масштаба... остальное на бегучий...
но этотне панацея, хоть и выбор диаметров есть , но как и у всех швейных ниток, скрутка очень рыхлая, и для хороших канатов их надо перевивать на тросомоте... Я покупал их ещё до санкций, не знаю что там сейчас с этим магазином и доставкой, он в Калиниграде географически... |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Там все реквизиты ... в левом нижнем углу платёжки - сайт
|
|
|
|
|
|
Как привести нитку в потребный вид... без тросомота
)) |
|
|
|
|
|
Последняя моя находка... вместо всех этих ниток тера, купить всего несколько катушек тех же гутерманов ,но серии скала... а из них уже навивать все нужные размеры канатов, цепляя по нескольку прядей на крючок, тем самым регулируя нужный диаметр...
Купи себе простецкий тросомот ... и с этими тремя катушками и своим тросомотом, навсегда решишь проблему с канатами... катушек/ бобины очень большие, хватит на все текущие и будущие модели, а тросомот решит проблему с нужными канатами...
Изменено: - 07.06.2022 15:50:20
|
|
|
|
|
|
Привет,
Александр, Ты топенант блоки марселей ,на стеньги,слишком крупные использовал... они разамвмдва меньше должны быть, чем для главных парусов... на карраках марсели относительно маленькие... |
|
|
|
|
Согласен. Но меньше выпилить не смог. Там и так в каждом блоке 3 отверстия. Блоки 2,5 мм в ширину получились. Масштаб 100, приходится идти на переразмер, увы. Это ЛГ. Паруса будут комплектные "рвань" вакушки совмещенные с реями.
В "закромах Родины" нашел такие нитки из прошлого века  Диаметр, примерно 0,5 мм. Самое оно на ванты. На вид даже махров почти нет. Развел в художественном растворителе масляную краску и пропитал-затонировал два куска. Привязал на концах бутылки с водой и повесил сохнуть-вытягиваться на пару-тройку дней.  Пока будет время или каракку попилить или для этого ЛГ паруса начать красить.
Изменено: - 07.06.2022 19:40:15
|
|||||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Да, точно!
На фото - смотрятся оч.хорошо... плотной свивки, скорее всего хлопок, раз Ташкент... не то что "сопливая" синтетика... У меня похожая катушка есть... пошли на фалы грота и фока...и красятся хорошо! |
|
|
|
|
|
Пора ставить ванты. Нитки, пропитанные масляной краской отвисели почти пять дней под грузом.
С целью соблюдения равного расстояния между юферсами сделал шаблоны из пластика и саморезов 3мм. У меня юферсы коушеобразные, из бусин, отверстие 3мм. По фото все понятно.    Можно натягивать вантты.
Изменено: - 13.06.2022 12:41:26
|
|
|
|
|
|
Занялся вантами. Возрастные изменения зрения и перерыв в моделизме не способствуют высокой производительности)))) Ничего, терпенье т руд все перетрут.
Ниже фото сделанного. Придерживался известной книжки Мондфельда "Модели исторических кораблей", хотя, есть сомнения, что ее содержание буквально отражает период 15 века. Но, поскольку, мой ЛГ - это каракка конца 15 века, то, пусть будет по книжкке. Парная установка с правого борта, огоны, направление свивки, ход конца вокруг юферса, первый штаг обвязки юферса - горизонтально.  Вот фото нынешнего состояния дел.       Завтра планирую доставить одиночные ванты на грот и ставить фор и грот штаги |
|
|
|
|
|
саморезы смотрятся так, как будто они в борт вкручены
Немного пугающее зрелище )А еще понравилось, как модель смотрится на синем фоне. А по зрению: я когда в январе активно начал возвращаться в моделизм - было очень сложно сфокусироваться на мелкоте, думал, что всё - зрение стало садиться, но вот сейчас, т.е. через пол года - вроде как всё нормализовалось. Наверное глаза натренировались и вернулись к былому состоянию |
|
|
|
|
|
Да, саморезы смотрятся брутально
 Но, с коушеобразными юферсами оказалось удобно. Саморезы очень короткие, на пару витков вкрутил в пластиковые шаблоны.
Думаю, что к моменту раскрашивания фигурок 1/72 купцов и пиратов зрение адаптируется. Да еще в 35м масштабе есть раритетный набор МВ немок, моющихся под водопадом и подглядывающих за ними немцев и американцев  Очень тонкая работа по сборке, окраске и основанию (вода и тп). Вот глаза и нужны))))
Изменено: - 15.06.2022 20:04:35
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Поработал эти дни. Правда, планировал сделать больше, но спешка нужна только при ловле блох))))
Сделал: фок и грот штаги, ванты и фордуны фок мачты. Грот штаг провел по фен-шую, справа от фок мачты. Завтра планирую ванты и фордуны грота. Надо допилить юферсов на бизань. Дерево линеек - дрянь. Часть юферсов развалилась при монтаже, хотя пропитывал ПВА. Вот фото нынешнего состояния малыша ЛГ. На фото выделился белым клей ца, хотя в реале он так не заметен. Потом буду еще все подкрашивать. ЧТО С САЙТОМ???? Фотки размещаются в двойном количестве, ЛС не работают который день. Админы, АУ!!!!  
Изменено: - 21.06.2022 20:42:56
|
|
|
|
|
|
Александр Привет!
Фок мачту как то сильно согнуло ...? судя по литературе и старинным изображениям, фордуны в тотвремя не применялись, они скорее всего появились в 17 м веке ... может чуть раньше, но для карраки это лишний элемент... |
||||
|
|
|
|||
