Диаметр должен быть не больше 0,5мм. Я вот вспоминаю: самые тонкие провода раньше были в телефонных кабелях, но давно не встречам их остатков.

Есть мнение, что  в то время диаметр был 89мм.

"Видишь суслика?"
"Нет!"



"А он есть!"



Это я про тот самый якорь у грот-мачты... Вот так делаешь что-то, стараешься, силы тратишь,а потом оказывается, что это и не видно практически! И чтобы просто убедиться, что оно там есть, надо очень сильно постараться!!!
Нелегкая судьба у моделиста!  

Ну, вот и закончился самый трудный этап в постройке модели. Фёдор Васильевич, от всей души поздравляю с завершением работ по рангоуту и такелажу!
Я так понимаю, следующий этап - трапы, затем монтаж уже готовых шлюп-балок и шлюпок и ставни пушечных портов?
Реально ли успеть закончить модель к 8 апреля - юбилею начала Сказки?

Конечно, вижу! Начал искать в первую очередь - было интересно, встанет ли якорь так, как он виден на фотографии корабля. И - да, получилось!
Но это ли суслик?! Настоящие суслики, это достоверно изготовленная с мельчайшими элементами скоба, которая соединяет обе ветви цепного ватер-штага, потом, конечно, достойны похвалы сами цепи штага, далее отмечу обушки и рымы стропов блоков для фока-брасов на теле мачты - мелочь, а приятно!, и, конечно, совершенно ювелирно выполненный "бегунок" верхнего блока марса-фальных талей, с помощью которого блок ходит по фордуну.

Отмечу так же, что, судя по тому, как встали на свои места ванты, бакштаги и фордуны, не мешая и не ломая линии, ошибок с размерами рангоута не было.

Будет небольшая просьба - можно ли попросить ещё пару-тройку фотографий общего вида модели, так сказать, полюбоваться, как весь рангоут и такелаж выглядит в целом?
Фёдор Васильевич, спасибо!


В помощь: попалось тут качественное изображение центрального щита на георгиевском флаге:

Хотелось бы услышать мнение Игоря Юрьевича по цвету пожарных рукавов. Пока у нас две версии: черно-серый и светло-серый до белого.  

Это что-то между желтым и хаки?

А так и будет, что точного ответа, или какого-то стандарта, не найти. Даже в пределах одного снимка буквально соседние рукава могут быть разными по оттенку.
Взять тот же "Штандарт" и "Рюрик":



На фотографиях "ПА" соседствующие рукава на шпрюйтах по правому борту очень контрастные, ещё и тень от мачты накладывается, а по левому борту, на солнце, практически белые, почти одного цвета с парусиновым виндзейлем. Но никак не "чёрно-серые":

без солнца:



на солнце:



а здесь наоборот, солнце с правого борта, и теперь уже рукава правого борта почти одного цвета с виндзейлем, а рукава левого борта - в тени.



так что можно порекомендовать имитировать брезент из джута светлого оттенка.

Кстати, я ведь как-то пробовал поискать на работе какие-нибудь старые пожарные рукава, но у нас облом, сплошная синтетика.

Можно попробовать из материи, аналогично парусам, только ткань брать погрубее. Пропитать разведенным ПВА, подкрашенным морилкой или черной тушью. После высыхания прогладить и нарезать полосками необходимой толщины, затем подвесить и грузом и смочить водой в местах перегиба.

Что-то проблемки поджали, приходится заниматься чем угодно, только не моделью...
Я тут порылся в своих запасах. У меня два варианта окраски пожарных рукавов, какой лучше по мнению коллег?

Видимо, не только меня проблемки поджали. Смотрю, у некоторых коллег по цеху тоже продолжительное затишье! И я не далеко ушел.
Про пожарные рукова...
Подклеил на концы полосок маленькие цилиндрики, нарезанные от круглого прутка из полистирола, чтобы напоминали муфты. Потом клей ПВА несколько раз наносил с с расчетом большего утолщения (округления) у муфт.



С покраской не очень хорошо получилось - краска блеск дает. Матовый лак не помог - не совсем матовый. Пришлось притонировать раствором светло-коричневого акрила. Ширина рукова после всех покрасок как-то увеличилась, где-то с 0,5мм до 0,7.
Думаю, "с пивом потянет"...

Пожарные рукава готовы. Скоро подвешу на фок-мачту и такелаж фок-мачты будет закончен.

Такелаж фок-мачты готов. На фото заметно, что на палубе много мелкого мусора и пылинок. Надо будет продуть палубу компрессором.

Фёдор Васильевич, спасибо! Общие виды дают возможность оценить визуальное восприятие рангоута и такелажа в целом, об этом пара строк ниже.

Хочу отметить, и коллеги, думаю, поддержат: как же натуралистично выглядит бегучий такелаж! Цвет нитей настолько идентичен цвету пеньки с учётом восприятия модели в масштабе, что просто слов нет, одни эмоции (положительные). Вот уж не подвело чутьё Фёдора Васильевича, это просто удача так угадать.  

Пожарные рукава, конечно, висят на модели более аккуратно, чем на всех фотографиях прототипа, и правильно, порядок должен быть во всём, тут вам не там! Но можно было и пофулюханить

Так же отмечу, что выстрелы противоминных сетей гармонично вписались в корпус, если так можно выразиться, "органично выглядят", и взгляд о них не спотыкается. Идея с медицинскими иглами оказалась отличным решением! Хочу пожелать, чтобы шлюпочные балки, эти "трепетные лани",  так же "вписались" в силуэт, как уже мы все привыкли к ним на фотографиях прототипа.

Наверное, даже "танкисты" слышали от коллег (да и вообще) об одной из "забавных" проблем судомоделистов, создающих модели парусников: "проблема тяжеловесности такелажа". То есть, всё сделал вроде правильно, по всяким таблицам, картинам, фото и тд, а такелаж, в первую очередь стоячий, выглядит излишне толстым тяжелым, грузным, совсем не подходящим для, допустим, изящного  "летящего над волнами" клипера, яхты или фрегата. Конечно же, это чистая эстетика, человеческое восприятие, даже вкусовщина, если желаете. Так вот, такелаж на модели, и стоячий, и бегучий, получился лёгким и естественным. Казалось бы, о чём я, какая мелочь... ага, ага, поговорите об этом с любителями "парусов", они расскажут, каково это, "вроде, всё правильно, а вот ну ни так, и всё тут!". Тем не менее, калибры снастей, цвет, даже качество нитей (ворс тоже влияет, да) - всё на самом высшем уровне. Я вон друзьям показал фотки, они не верят, что это двухсотый масштаб, говорят, ну не может быть такого, чтобы в двухсотке настолько качественно и высококлассно был показан такелаж.

И это мы ещё не учитываем, что перед нами фотки, и в жизни модель по-любому смотрится на порядок лучше (надеюсь как-нибудь увидеть её вживую и пожать руку Мастеру).  

Да... будет модель достойная любого музея.