Доброго времени суток, коллеги. Надеюсь, никто не будет против, если я здесь тихо в уголке пособираю сей агрегат. Если же вы мне поможете советом (например в определении цвета нижних поверхностей), или просто поддержите добрым словом – буду безмерно благодарен.
Планирую простую и банальную изкоробку. Благо Eduard к довольно приличной (судя по отзывам) модели даёт ещё и небольшой набор травления. В процессе постройки ориентируюсь на этот блог. На выходе хочу получить машину периода Словацкого восстания с бортовым номером «S-13», но ещё не утраченной секцией фонаря кабины.
Вот что сделано на данный момент: Добавил проводку из тянутого литника (проволоки под рукой не оказалось).
Обновлюсь. Фюзеляж. Он был немного крив, и потому после склеивания приходиться муторно выводить места соединения половин. На всю жизнь для себя уяснил - сначала всё выровнять и зафиксировать цианакрилатом, а уже потом доклеивать моельным клеем...
Нижняя поверхность в районе полотняной обшивки у Эдуарда ровная и плоская, да и шлифовал я там порядочно. Попытался имитировать силовой набор с провисом. Пока не решил - оставлять или нет. Как думаете? (Серебрянку использую для выявления неровностей)
Денис Королёв пишет: ...Может кто знает - каким цветом это чудо красить? И можно ли доверять тому что в музее?
На протяжении всей Второй мировой войны словацкие ВВС [Slovenske Vzdusne Zbrane] использовали те же самые стандартные схемы окраски, что их их предшественники - ВВС Чехословакии. Это простейшая схема окраски была представлена чехословацкими ВВС [Ceskoslovenske Vojenske Letectvo] в середине 1930-х гг. Верхние и боковые поверхности самолётов красили хаки [Khaki], в то время, как нижние были матово-алюминиевого цвета [Hlinikove Bronz]. С августа-сентября 1938 г. однако, нижние поверхности всех новопостроенных самолётов начали красить в светло-серо-голубой цвет [Svetlesede]. Эта практика продолжилась и в словацких ВВС.
Единственным исключением из этого правила были ночные бомбардировщики Bloch (Aero) MB.200. Они для лучшей маскировки были полностью окрашены в хаки. Некоторые истребители-бипланы (B-534 и особенно Bk-534) имели нижнюю часть верхнего крыла так же окрашенной в хаки.
Чехословацкий хаки был ближе к зеленому цвету, нежели к коричневому, однако со временем краска сильно тускнела. Окончательный цвет зависел от многих параметров, в то числе от качества краски, количества слоев аэролака, интенсивности эксплуатации машины. На некоторых частях самолёта число слоев лака было больше, и это предавало различные оттенки хаки. Различия были особенно заметны на свежевыкрашенных самолётах. (Источник - "Палитра крыла")
Мне кажется, надо поискать дополнительную инфу по этому конкретному самолёту. Но я бы доверял производителю модели по колористике больше, чем музейным реставраторам. На приведенных фото из музея цвета ближе к польским, чем к чешским. Кроме того, вопрос еще при каком освещении делались эти фото в соотношении к т.н. "температуре белого".
У производителя от набора к набору схемы окраски и декали меняются Как пример: на нижних поверхностях идёт только чешский трикалор без крестов над холмами, а в других наборах этого самолёта они есть...
Вот практически дословно из инструкции с сайта производителя http://www.eduard.com/store/out/media/8192.pdf (судя по всему её успели изменить): "Во время Словацкого Национального Восстания в 1944 г. использовались несколько Avia B.534. Приведенный пример - единственный с фотографическим подтверждением использованиа т.н. "повстанческих ОЗ", состоявших из чехословацкого триколора со словацким крестом на голубом поле. В отличие от ВВС Чехословакии, где голубой сектор всегда наносился в направлении оси полёта, на этом самолёте на хвосте голубой сектор был направлен вверх. Нет однозначного мнения, был ли "словацкий крест" нанесён на ОЗ на нижних плоскостях. Самолёт имеет типичную раскраску: верх - хаки (Н80), нижние плоскости - алюминиевая серебрянка. Внимание: верхнее крыло - целиком хаки. Поверхности носят следы существенной эксплуатации. Кок винта (хаки) существенно облуплен. Поверхности винта - чёрные спереди и сзади. Все фотографии подтверждают отсутствие сдвижной части фонаря".
Если речь обо мне, я бы делал все ОЗ одинаковыми, т.е. "повстанческими". Логика простая. Начинается восстание. На самолёте закрашивают фашистские "словацкие кресты" (синий крест с красным центром). Рисуют повстанческие ОЗ. Никто не будет разнобоить ОЗ, нарисуют все одинаковыми.