МД 035341

Тагильская башня первой половины 1942 г. на омском корпусе 43 года

Конечно ремонтная.
Ящик высокий как ставили в 41.

1. шов нужно делать http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Dzerzhinsk/T-34-76_Dzerzhinsk_025.jpg
2. Покажи фото

Выштамповки не нужны.

Которые синем показаны швы есть на всех фото, причем не только сверху , но и снизу.

http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Donetsk/T-34-76_Donetsk_029.JPG

Спасибо! Теперь понятно)

Вернул поручни на башню, покрасил внутрянку, собрал все в кучу, сделал попытку имитации литьевого шва по низу башни и литьевых приливов (не знаю как именно называется).
Хотел добавить всякой пыли/грязи/копоти и масла внутри башни, но поленился. И не зря))) Практически ничего не видно. Подушки сиденья установлю после покраски всего танка, т.к. они выступают снизу и точно будут обломаны, как с одним уже и произошло.

Ну вот, после окончания сборки Т-34 дошла очередь и до коробки с Су-122.
Показывать пока особенно нечего, начал только собирать двигатель, но общими впечатлениями поделюсь)

Сначала о плюсах.

Во-первых огромный плюс это сама модель. На момент покупки модели альтернатива существовала только в виде древней Тамии, поэтому за выпуск модели МиниАрту спасибо. Сейчас существует отличная модель Звезды, правда без интерьера, но он большинству и не нужен. Учитывая, что после известных событий модели МиниАрта стали малодоступны, а по цене вероятно приближаются к оригиналу, да и появился моральный аспект приобретения изделий фирмы, то сейчас взял бы Звезду.

Во-вторых. Оформление коробки и инструкции сделаны отлично. Маркетологи у них хорошие. Инструкция - книжка  очень подробна, ее приятно держать в руках, все отлично пропечатано, 5 полноцветных вариантов окраски. коротенькая справка о прототипе и таблица используемых красок (правда привязка только к продукции Migа). Инструкции на английском и русском. Короче Звезде есть чему поучится)

В-третьих. Модель очень подробна, огромное количество деталей и высокая деталировка. Присутствуют наборные траки, фототравление. Отличные прозрачные деталюшки.

В-четвертых. Хороший, приятный мягкий пластик. Отлично обрабатывается. Практически нет облоя и стыков прессформ.

Теперь о минусах, они как известно неотъемлемая часть плюсов)

Начну сразу со второго, т.к. придираться к прототипу смысла нет)

Во-вторых. Коробка - ее хотелось бы раза в полтора больше. Детали очень плотно уложены, после того как все достали и посмотрели, сложить этот тетрис обратно и ничего не сломать задача не из простых.

В-третьих. Количество деталей действительно ОГРОМНО. 729 пластиковых, 95 травления и 4 из прозрачного пластика. Понятно, что часть пластика это траки, но все равно остается дофига). Понятно, что такое обилие пластика продиктовано стремлением к копийности и деталировке, но все же кажется, что разработчики многие детали пилили на части просто из удовольствия к процессу.
Множество деталей очень мелкие, удержать их можно только пинцетом, да и то не каждым.  Это повышает деталировку, но и дает далеко не нулевую вероятность утери этих самых деталей. Плюс для обработки и подгонки всей этой мелочевки хорошо иметь отличное зрение) Лопайте морковку)

Кстати, тут в теме Звезды многие заламывают руки, что фирма из Лобни никак не освоит литье танка в одну деталь в многоразъемной форме (ну, ладно, танка в 2 детали, а самоход однозначно в одну). Так вот у Миниарма даже ванна корпуса состоит из 5 деталей. Все стенки рубки даны отдельными деталями и т.д.

В-четвертых. Хороший мягкий и приятный пластик который хорошо обрабатывается. Пожалуй даже слишком хорошо. Одно неуверенное движение острым предметом и лишнюю часть детали вы отхватили ... Короче, нужно с ним быть очень аккуратным.

Это все лирика, конечно. Сборка покажет дальнейшие плюсы и минусы.
Пока же, собрав, часть двигателя, видно некоторое преимущество над АФВ. Детали более ажурны и точны, требуют меньше подгонки и обработки, но это только пока, как все это будет стыковаться между собой покажет время. Преимущество есть, но оно не тотальное)

Продолжу) Удалось посидеть над танчиками)
На тридцатьчетверку нанес сколы, как всегда хотел чуть-чуть, но увлекся. Зато поставил "на ноги".
Впереди еще смывки, масло и прочие пигменты.

Тоже был удручен качеством решеток у МА при уровне проработки модели! При чем такая ситуёвина у них и на тридцатьчетверках.