Кирилл, я смотрю петли на разных машинах разные, есть отлитые цельно, есть "фигурные", если поделитесь размерами, буду признателен. На первый взгляд, микродизайновские, не такие уж и страшные))

Заказал в итоге траки Мастерклаба. Они, кстати, сейчас тоже в дефиците, по крайней мере на Т-26)) Качество очень даже приличное, почти нет облоя. Сразу собрал 5 штук, чтобы примерить на звездочку НВ - все нормально встает. Ну и до кучи, заказал яблочки. Они мало чем отличаются от изкоробочных, если честно, пулеметы смоляные так себе по качеству.

Из афтермаркета, почти все купил, осталось достать гудок. Еще думаю о смоляном шанце от Миниарма, не знаю, что лучше – он, или таки травление?))

Всем доброго времени суток!

Закончил башни Двухглавого. На клепано-сварной изобразил сварные швы. Аккуратно промазывал будущий шов тамиевским обычным клеем, спустя 20-30 секунд, когда пластик подплавился, модельным ножом наскрябывал шов, тут главное с клеем не переборщить.

Сделал 2 прорези переднего лючка, поставил 2 корончатые гайки вместо клепок. Прорези на задней части башен делать не стал, на фото их не видно. Сами клепки немного переделал: верхние, понятное дело сточил, нижние добавил. (На нижней части башенки Т-26 ровно 28 клепок, HB наклепал 21) благо место для недостающих клепок есть. Клепки я брал с пластиковых надгусенечных полок модели от НВ, по размеру они совпадают с клепками на корпусе и башнях (в реале должны быть меньше). Клепки срезал лезвием от бритвы и сажал с помощью модельного ножа на супер момент-гель. Очень веселое занятие)).  

               Клепаную башню тоже снабдил недостающими заклепками, в основном нижний ряд. Ну и все остальное как у сварной.

А ну и главное, добавил 2 заклепочки на обеих башнях у левой петли лючка))

Люки башен сточил (на фото их пока нет) судя по основному фото, они были очень тонкими и мятыми.

В масках башен выпилил правильный вырез под яблоки ДТ, у НВ вырез просто круглый, должен быть грушевидный. Вылепил из шпаклевки полукруг, который прикрывает этот вырез сверху.

Пулеметы поставил Зедваловские, с оребрением. Спаял их.

По корпусу считаю заклепки, вдруг что пропустил. Так, вроде все сделал, что нужно. Лопаты всякие остались. Швы все зашкурил до гладкости, крепления, ящики поставил. Фару поставлю без колпака, она чаще всего встречается на двухглавых. Гудок не забыть. А вот заднего фонаря на том фото, по которому я строю – нет, сделаю просто отверстие и торчащий провод. Пока все)

Всем доброго времени суток!

Стройка жива, просто оооочень медленно продвигается(

Все никак не подступался к тракам этим замечательным, в итоге, собрал их за 1,5 недели упорной работы))

Резюмирую: 2 ленты по 108 траков, Мастер клаб.

Плюсы: копийные, мало облоя, есть запас на брак, большой запас пальцев смоляных.

Минусы: не самая лучшая стыкуемость, достаточно большой процент брака (количество бракованных траков видно на фото ). Очень хрупкие пальцы.

Работать с мелкими траками, конечно, не самая легкая и приятная работа, может быть, и нет большого смысла менять пластиковые траки хорошего качества от Звезды на эти. Скорее уже дело чести и дань традиции запилов)

По технологии: все инструменты, которыми пользовался видно на фото. Мини дрелью просверливал отверстия, спиливал небольшой облой, стыковал 2 трака, тонким шприцом пробивал соединенные отверстия, вставлял палец, капал клеем и так 216 раз=)

Самая большая проблема заключалась в том, что пальцы в собранных траках постоянно ломаются, а извлечь обломанные части аккуратно очень проблематично, тк траки достаточно хрупкие. Решение нашел в антиклее «Контакт». Капаешь на место обломанного пальца, ждешь 30 мин, пока растворится супер клей, и легко выталкиваешь кусок пальца шприцом или сверлом. Наверное, лучше соединять траки проволокой 0.4 мм, но это немного усложнит процесс.

Частично траки уже затравил дешевым раствором от КАV, вроде работает.

Теперь все это чудо нужно как-то на модель поставить, но это после окраски. Надеюсь, пальцы не будут больше ломаться. Кстати, спасибо мастеркалабу за их большое количество т.к. слетают они с пинцета очень часто.