Ну тут уж Вам самой решать.... Или "загнаться" и попробовать все изученные и уже имеющиеся навыки попробовать применить....., или оставить всё как есть, домазюкать, доклеить "ужас" из набора, опустить "лапки", поплакать и дальше жить в "депресняке" (типа ааа, не умею....)......, или "посражаться" ещё за свою модель.... и даже, если далеко не всё получится, почувствовать себя "победительницей"..... И с приобретённым опытом, начать новый проект......

Ну слава Богу!!!!
Так держать!!!!  
Да.... я не зря Вам пытался струбцину нарисовать (а нарисовал морду, почти свою...     , прошу прощения, хотел разрядить обстановку     )..... Конечно же, основная (неподвижная нижняя) платформа тросомота должна иметь "хвост", за который её было бы возможно легко зафиксировать на подходящей полке, или шкафу....., но не очень высоко, так, чтобы Вам можно было относительно легко и доступно вращать-"мешать" верхнюю подвижную его часть.....  
В Вашем случае не требуется получения тросов длиннее 0,5 метра.... соответственно и на "потолок" лезть совсем не надо... Ваша рабочая высота, в данном случае от 30-ти до 80-ти см..... Попробуйте скрутить пока тросы для штагов..... а там посмотрите, как пойдёт..... Может и для вант тросы захочется красивые сделать..... Только правила, что я Вам ранее попытался пересказать, ни в коем случае не забывайте.....

Лично мне удобнее пользоваться тросомотом, у которого расстояния между осями крюков около 5 см.... и нитки не путаются когда раскручиваются под весом груза и можно подлезть к крюкам нормально при подвязывании ниток. Больше смысла нет, т.к. будет менее устойчива вся система в плане перекосов и лёгкости вращения.... Ну а ручка (можно или гвоздь вклеить шляпкой вниз, или болтик от детского конструктора прикрутить, а сверху кусок трубочки от коктейля надеть, чтобы пальцы не натирать) - ровно по центру между скрепками....
А ещё из пластиковой баклажки, или того же доширака, можно шайбочки стопорные на скрепки приклеить, чтобы по высоте не сползали вниз под весом груза.....

Приветствую. Вот в этой стройке я подробно описывал, как можно клеить ванты: https://karopka.ru/forum/forum190/topic25404/
Начиная с поста №19
Масштаб 1: 350

Анна, здравствуйте....
В принципе, уж если совсем невтерпёж, то никто не мешает Вам одновременно два проекта затеять.... Но лично я бы сначала ещё на "Кате" потренировался....        

Привет,
Анна,
в таком виде ,сложно представить себе ,что тросомот будет работать....
там же форма штифтов -крючков совсем другая...
что то Вы напутали с формой...посмотрите внимательно образцы тросомотов что Вам показывали...там оси-крючки в виде кривошипов,поэтому появляется вращательный момент,когда двигается треугольная пластина...
самая простая аналогия - ручка мясорубки- вращаете ручку - вращается вал мясорубки...
представьте себе что Вам нужно соорудить конструкцию, из трех мясорубок расположенных в углах равнобедренного треугольника...объединить их ручки треугольной пластиной,что бы вращать их одновременно
Успехов!

Вот это правильное решение! Барышня
Бросьте Вы этой ерундой заниматься, которой учат опытные дядьки
Просто, соберите и покрасьте аккуратно. Весь такелаж сделайте из обычных ниток, без тросомотов. Это же Ваша первая модель, да ещё в 350-том масштабе.
Набирайтесь опыта, читайте литературу по судомоделизму, вникайте в суть всех процессов изготовления. На следующих моделях будет получаться всё лучше и лучше и знания будут расти и опыт приобретаться.
Желаю Вам всяческих творческих успехов и побед в этом нелёгком, но очень увлекательном занятии - судомоделизм!!!

Опыта - уже не 0!!!
))
рукокрютство весчь преходящая:)))
Алексей,
тоже дело говорит!...альтернативный вариант!

рамку для склейки вант Сергей хорошую подкинул...()

Рамку тоже, не надо
Есть более простой способ. Из личного опыта, когда в далёком 1990 году делал первый раз ванты на своей первой парусной модели корабля Орёл (переработаного бумажного набора).
Масштаб, конечно был побольше, что-то вроде 1/200-1/150..., но это был мой первый собственный способ.
А делалось это так:
На готовый и окрашенный корпус ставлю готовые мачты, с марсами и салингами, без рей.
Тяну ванты из ниток.
Пропитываю нитки, ванты, разведённым клеем ПВА, чтобы они не ворсились и не провисли со временем от влаги.
Делаю шаблон - картонную вставку под ванты. Шаблон должен стоять под вантами плотно, не болтаться ни сверху не снизу и плотно прилегать к самим вантам.
На шаблоне размечаю по месту сами ванты, и потом вынимаю с модели и расчерчиваю поперёк места установки выбленок.
Вставляю шаблон на место на модель.
Из более тонкой нитки, по шаблону, приклеиваю сами выбленки на ванты клеем ПВА, нормальной консистенции.
Пропитываю выбленки тем же разведёным клеем ПВА.
Торчащие концы ниток выбленок на вантах аккуратно отрезаю.
Всё, ванты готовы!

В дальнейшем, таким же способом по шаблону, уже вязал выбленки на второй своей парусной модели - шлюп Мирный (тоже, переработанной из бумажного набора).

Первая "ниточка". Бушприт пока не приклеен.
 

Доброго дня. Я сам совсем начинающий и делаю первую модель. На своей модели я просто срезал пластиковые ванты с юферсов,  приклеил юферсы к русленям и дальше ванты клеил к юферсам( к имитации их из пластика)

Алексей Никитин,  да, такая мысль и пришла. Придется портить))  

Ванты пластиковые вот такие

Алексей Никитин, спасибо! Вас тоже с праздником!

Думала про этот набор, точнее, у меня же куплен Ривендж а-ля Алые паруса, этот травл как раз для него.
Примеряла ванты из того набора - они не подходят.

Мб все же не буду заморачиваться. Мне пока чем проще - тем лучше.
И еще... у меня проблема с тремя вантами из набора.
Оставила в Детско-юношеском центре, где грунтовала и начинала покраску корабля.
И ... когда он откроется - неизвестно.