Так ведь они, Саша, вставлены в отверстия (эй, Юра, Даниил, заметьте не в "дирки"!), которые высверлены в кронштейнах...

Думаю, что скорее кронштейны толстые. В чистовой обработке "причешем" их под ступицы - будут поизящнее!   Заодно их торцы сгоним на конус...

... И ГБ сразу оживил
,а то кемарить тут уже начали  

Даниил, тут столько выходных... планов громадье... Думаю не только "ЛЮСЕ", но и "МОТЕ" кое что от меня перепадет...
P.S. Был проездом в столице и купил в "ТМ" счетверенные бофорсы от VETERAN MODEL. Уж больно они там с деталировкой намудрили. Целую неделю разрабатывал алгоритм сборки установок, а все равно до конца не уверен, что все получиться так как нарисовано... особенно вставка патронов в магазины...

Да Алексей, 350-й:-)

Еще патроны вставляются в кольца которые идут внутри "ванн", в которые устанавливаются Эрликоны. Я засовывал их в эти кольца  на Сан Франциско.. Но особо не видно, хотя я знаю, что они есть.

Ну да Бог с ними с патронами к "бофорсиям"(как говорит Юра Рассохин), потом с ними разберемся (в крайнем случае принесу с работы "МЕЛКОСКОП"...)
А теперь о насущном... в день Международной солидарности трудящихся, совершив над собой грубое насилие в извращенной форме, я завершил -таки монтаж винто-рулевой группы. Перво-наперво, по совету Даниила привел в соответствие диаметры кронштейнов и ступиц гребных винтов... подточил... подшпаклевал... загрунтовал все эти узлы и покрасил своим любимым способом, то есть кистью. Винты "gold leaf", ну а кронштейны, как им и положено в "hull red". Достал со шкафа "ЛЮСЮ", сдул с нее пыль... и начал размечать места под установку кронштейнов. Мало того, что длина наружных и внутренних валолиний разная, так еще, согласно инструкции по монтажу они должны иметь разное экстернальное отклонение... При этом на корпусе нет никаких кондукторов... только выводы дейдвудов...  и все... Да к тому же монтаж приходилось делать в положении корпуса "на боку", из-за установленной надстройки. Скажу честно, приспособы разные, для установки крейсера в положении "овер-киль", делать побоялся.  Ну, в общем за 3 часа основную массу работы закончил (подогнал длину кронштейнов, обработал контактные поверхности, сделал углубления в корпусе и т.д.). И тут выясняется что тамиевский "hull red" в баночке не имеет ничего общего с краской аналогичного названия и маркировки в аэрозольной упаковке. Попытался подогнать цвет добавив в этот самый "hull red" красного (Х-7), но ничего хорошего из этого не вышло... Так, что в ближайшие дни придется съездить на работу и привезти аэрозоль, которым красил корпус... Вот такие дела   .  Так, что день трудящихся я отметил ударным трудом.
Ой! Уважаемые Коллеги и Друзья,чуть не забыл - С Праздником Вас! И всего Вам доброго и наилучшего!

А она и есть разная. Тамия и рекомендует к разным моделям либо "баллонную" либо "баночную".

Отличный Винтаж!!!
А с цветом как всегда: "Не верь написанному"
..наверное неправильно с японского перевели

Правильно, Юра, настучи мне по затылку... русский использовать надо! Иногда проскакивает латынь... но я это ей БОГУ, не нарочно, а, скорее, как Шура Балаганов - машинально... Имел ввиду "наружное" отклонение осей гребных валов, а вырвалось "экстернальное", что по латыни и значит наружу или что-то внешнее... Вот честное слово, клянусь, больше подобной "копрололии" не будет!!!

А теперь далее: завершил окраску надпалубных конструкции, расположенных вокруг кормовой надстройки (основания бортовых 127-мм установок и площадок эрликонов, люков, горловин, кнехтов, ну и прочих мелочей) мостиков дымовой трубы... восстановил поломанные конструкции площадок бофорсов... короче почти все подготовил для монтажа надстроек, но пока приостановил данную операцию по одной причине - модель в собранном до такой кондиции состоянии весьма уязвима. И не только для наших дорогих половин, энергично стирающих пыль, но и для нас самих. Одно неосторожное движение...  и начинай восстановительные работы. Есть еще и другой аспект, ой, извини, Юра, проблема - это ПЫЛЬ. После монтажа надстроек я обычно храню модель в коробке. Но сейчас все "домики" заняты и для "ЛЮСИ" места нет. Как там у М.А.Булгаковав "Собачьем сердце" - придется провести уплотнение... переместить долгожителей (а,вернее, "долгостройителей")и уж потом браться за окончательную сборку... Пока в варианте "LEGO" центральная часть крейсера выглядит примерно так.

Нет, Сергей, наоборот! Больше давай этой капро...шаробундии, я, поумнев и развившись, это в своей Сказке использую. Если можно, конечно.
А вообще, конечно, корабли ШИША с их противоавиациённой артиллерией выглядят лихо.
С уважением, Юрий.

Большое спасибо, Дорогие мои Коллеги и Друзья. В любом деле проблема решается только тогда, когда она есть. Недолго поразмыслив решил все же собрать все надстройки... и решение о хранении пришло само собой: достал с лоджии модель крейсера "AGANO" снял верхнюю крышку, поставил ее "на попа", одну сторону прикрыл картонкой ... и получился очень даже приличный закрытый эллинг для достройки... как раз то, что нужно.
"ЛЮСЯ" сейчас имеет вот такой вид. Сегодня начинаю монтаж верхних ярусов башнеподобной надстройки, а уж после этого пойдет установка мелочевки в сагиттально-латеральном направлении... вобщем "если смотреть чуть правее, то слева от Вас..." (Юра, так нормально?

Выходные проходят в ударном темпе.

Верхние ярусы носовой башнеподобной надстройки представлены тремя деталями. Наибольшие проблемы по-видимому будут с нижним мостиком - деталь достаточно сложной конфигурации и весьма низкого качества. Здесь потребуется и механическая обработка и многократное (ступенчатое) шпаклевание. Вдобавок имеются множественные неточности в руководстве по сборке (особенно в части применения травления), а фотографии прототипов и схемы дают весьма противоречивую информацию о конфигурации данных деталей (нижнего и среднего мостиков, которые не "охватывают" надстройку, а доходят только до передней трети "башни"). Вот и понимай как хочешь... Но пока самое главное это довести детали до кондиционного состояния, а там посмотрим как все будет складываться.