Хочу заранее посоветоваться с сообществом по поводу того, как мог быть устроен доступ экпипажа к танку. Говоря проще, как люди вообще на него должны были залезать?
Из источников о процессе производства и тестирования прототипов нам известно что были приставные лестницы. Их ставили сбоку в районе МТО или сзади, на корму (фотографии прилагаю).
Напомню, модель позиционируется как серийный танк. И думаю все эти приставные лестницы для боевого или походного режима не подразумевались. При этом высота корпуса танка от земли 2 метра. А башни от уровня погона - 1,35 метра. При этом глядя на него со всех сторон видно что нет никаких элементов облегчающих залезание в корпус и башню, наоборот все возможные места для этого крайне не удобны. Обычно на танках ставят очень мало всяких поручней, но все они гораздо меньше Мауса и к тому же имеют множество удобны подлезаний, выпирающих частей, всяких ниш в корпусе или просто удобные наклоны бронелистов. Поэтому я решил что у Мауса должны быть обязательно поручни-лесенки и подумав прикинул вот такой вариант.
Прошу озвучить всех свои мысли, боюсь сделать что-то совсем бредовое.

Подножки-лестница намертво приварена будет? Если да, то сбоку ширину не увеличит? Может они сделали бы лестницу веревочной? Все залезли и подняли наверх, замотав и зафиксировав чем-нибудь. А, если в танке никого не остается, то оставляли бы размотанной, зафиксировав к проушине снизу, чтобы не улетела на ветру.

А такое хоть раз встречалось во времена второй мировой? Просто мне кажется это такой анахронизм, плюс что бы лезть по веревочной, надо что бы было место для ступни. Представь себе по плоскому боту у тебя размотана веревочная лесница. Теоретически залезть можно, но скорей как по канату. Вобщем очень не удобно и сложно.

Лесенка!
Но вот вопрос- штатная?

А если сделать его "на ремонте"?
На домкратах, с "хитрым механизмом" и приставными лестницами?

Вячеслав,
на этой фотке видно что она не приставная а если и сьёмная то на башне петли под неё должны быть потому что видно или приварено или в крепление снизу раскос вставлен

Не понял в том, это в каком? Сбоку или сзади? Если сбоку, то как получилось? Там же 2 метра высоты. На руках что ли подтягивались просто?

Да, согласен. Но посмотрите на мою схему и предлагаемую мной лестницу. По сути это несколько толстых скоб, поручней, у них вылет сантиметров 10 максимум. Это не вылет на метр, как в той приставной лестнице. Я думаю это никак бы не помешало транспортировке на ж/д платформе. Тем более я все равно по бокам буду пускать трос, который больше некуда логически разместить.
Хотя и у траков был бы вылет не более 10см, согласен, значит стоит взять свои слова назад по этому поводу)

Ну спереди нужно с обоих боков. Во-первых что бы была возможность залезть с разных сторон. Во-вторых, там спереди сидит водитель и радист.
Эвакуационный люк есть спереди в днище. Но он дико тесный, надо ползать по грязи до него, его открытым тоже оставлять нельзя, когда отходишь от танка, он не решает вопроса с доступом в башню и так далее...

Может быть приставная лестница и задумывалась , залез на танк и поднял наверх , слез и оставил её висеть . Если присмотреться то с каждого бока сверху есть какие-то шпеньки и лестница всегда вешается в этих местах.

Может быть у лестнице на верхней ступеньке было какое-нибудь кольцо которое цеплялось за шпенёк , мы его просто не видем.На всех фото где есть лестница она висит именно в районе шпеньков.Я не настаиваю , просто самому интересно .

Тоже есть такая мысль и тоже вопрос к чему цеплять другой конец и почему лестница всегда на этих шпеньках?

Это не трос, 146%. ВЫ просто посмотрите на этот шпинек, его размер. Даже трос для танкетки бы с него соскочил своим коушем. А уж потенциальный трос Мауса...

Насчет расположения лестницы всегда в этом месте. Просто это реально самое удобное место, если рассмотреть танк со всех сторон. Я когда думал куда бы я поставил подходы, то поставил бы именно туда. Потому что ходить над горячим двигателем не очень, сбоку от башни не реально, сзади тоже сбоку негде, плюс люк водителя находится как раз в районе лестницы. Так что тут скорей удобство, а не шпинек это место определяют.
Кстати эта же лесница ставилась на башню сзади, где нет никаких шпиньков и вообще цеплять ее не за что.
Да и по фото видно что все таки лестница не цепляется ничем за него. Если бы там было какое-то кольцо или еще что-то, оно бы было сопоставимо по размером с шпиньком, это как минимум. Но его мы видем, а кольца нет.