"белый дух" Вам поможет, если конечно краска не эмаль.

Большое ставь. Маленькое для одноместных. В инструкции разве не указано?

Конкретно к этому набору и к вопросу это имеет отношение?  

Прямое. Может быть и маленькое колесо, если ранние серии. Наличие 2 членов экипажа не является показателем для применения исключительно большого колеса.

Для самолетов с крылом со стрелкой соглашусь.

Saluza Secundus,судя по звёздам без бело-красной окантовки , задней кромке крыла без излома,колпаку стрелка на фото этот Ил-2 не может быть прототипом для выбранного варианта модели. Второй выстрел мимо)) Если уж так нужно фото прототипа вот ссылка http://massimotessitori.altervista.org/sovietwarplanes/pages/il-2/il2-camo/il-2m3/il2m3-camo.htm  . То,что там мет консоли нарисованы,можно не обращать внимание,если на фото их явно не видно.  

Потому, что на фото Ил-2 без стрелки.

Учитывая прошлый печальный опыт с декальной химией на этот раз решил не испытывать судьбу и обойтись без неё. Но походу я как тот медведь из мультика - когда надо собирать вершки он брал корешки и наоборот, когда ценными были корешки брал вершки. Так и тут.
Короче, вот:



Со звёздами по-лучше, там только по кромкам подложка видна.
Перед этим места под деки задул глянцем и дал просохнуть. Сверху ничем не покрывал ещё.

Конечно старался разгладить и выдавить воздух, но подложка очень-очень тонкая. В любом случае уже вышло как вышло теперь вопрос можно ли что-то исправить.

UPD: аккуратно ногтём и ножичком этот весь белый налёт (декальный лак) довольно легко сошкрёбся, стало гораздо лучше.


Ух, я сегодня дорвался!
1. Погрунтовал мелочёвку и подготовил её к покраске.

2. Задул матовым лаком. При этом подложка декалей почти ушла.

3. Задавил жабу и купил в арт-магазине несколько художественных масляных красок. Жаль только не все нужные цвета взял и возможно некоторые не совсем подходящие да и тюбики излишне большие, а маленькие только в наборах. Первый раз попробовал сделать масляные точки. Планировал с помощью этой техники несколько осветлить модель, но так получилось что очень сильно состарил. Наверное это из-за того что использовал чисто белый цвет и самолёт получился словно пыльным мешком пришибленный . Анализируя это всё, кажется сообразил какие были сделаны ошибки.
Во-первых нужно было использовать просто более светлые тона цветов которые нанесены на модель и таким образом высветлять. Во-вторых существенно уменьшить использование чисто-белого или полностью заменить его на какой-то светло-серый или грязно-белый.

4. Частично сделал сколы краски. Чесслово я не хотел перегибать палку, но оно само! Клянусь ореднами Геринга! Вобщем, переборщил с облезлостью.

Теперь по легенде выходит что это повидавший виды самолёт воюет жарким сухим летом где-то в пыльной степи на Южном фронте. . А если серъёзно, то я в очередной раз облажался  

а что серийный номер снизу капота делает?

Ну, цифры, понятное дело, по-сути фонарные. Но из этого-же набора .

А номер под капотом был на фотографиях в монографии Иванова стр. 19, 42 и на схеме окраски и нанесения декалей в инструкции к ИЛ-2 от Дакопласт.

Судя по залитому краской и лаком низу, смывка может не получиться...

а можно картинки из книги, или другие фото строевых, а не музейного с номером инвентарным?