или сразу из золота "пилить, как инки ))

и попробуем оценить, насколько "Микромир" оказался прав в своем видении и реализации 144-го размера

всё пилишь?  

Ты только не "запиливайся", но и не оставляй заводские косяки. Желаю тебе скорейшего завершения и чтобы обязательно удачного!

вернее от исходника убрав уже все ненужное получим такой заготовочный миникомплект, готовый к использованию )

Но осваивая гибку и ковку фольги, испортив аж 3 сантиметра квадратных материала с упаковки из тары (тарелок) в общепитах, получил вещицу, которую можно будет нятянуть на гаргрот и дальше уже "дожать" по нужным плавным линиям.

Предварительно на ПВА держится в таком виде, дальше будет уже полегче: по 2 детали для нижних зализов под стабилизатор в виде уголков.
Придам окончательную правильную форму зализу (расширение к носовой части) после окончательной приклейки на фюзель, для этого оставил небольшой кусочек изгиба старого киля, а стык нового киля уже будет прятаться внутри зализа.
Киль, чтоб не рисовать и не резать лишние линии, легче обклеить 2 частями фольги, одна из которых имитирует прямоугольный лист на передней кромке, что даст возможность лучше закрыть основание - место стыка с фюзеляжем под тем же зализом нашим сделанным.

Это точно!
На выставку нужно включить микроскоп в комплект модели, иначе всего не рассмотришь!

Конструкция киля в отличие от стабилизаторов аж на 3 панельки обшивки сложнее, поэтому немного и мы увеличим слегка объем работ таким образом.
Почему из фольги , а не из пластика ? попросту легче вклеить в согнутые половинки пластинку на навеса руля, нежели "тулить" ее встык ребром, да и пространство киля будет закрыто не наглухо, если смотреть на модель с хвоста.

Металлическое провисание полотна! Круто!

Проделаем еще несколько упражняющих манипуляций в попытке получить приемлемый стабилизатор )  
Для этого сделаем металлический корпус попросту согнув вдвое листик фольги и обточив острые края, что для наших размеров будет вполне копийно для законцовок, учитывая, что на прототипе листы обшивки соединялись между собой почти аналогично.

Результат можно заиметь примерно такой.
Для понимания чувства реализма - музей (красный), архив (видно сверху часть площади с рельефом) и сравнение "лысого" (белого) стабилизатор из пластика.

Друзья, а кто как пазы вырезает в пластике мелкие прямоугольной формы ? Лезвием и пилкой не совсем-удобно.
Шире 0,6-0,8 мм уже нельзя - сверил с фото.
Интересно, что за отверстия для вентиляции снизу стабилизатора ? конденсат ?

А не посмотреть ли нам, господа, какую полезность представляют для нас архивные и прочие источники информации для понимания матчасти ? )
Заведем речь о хвостовой опоре.
Техописание УТ-1, по крайней мере себе не перечит: нарисовано 4 рессоры на костыль.