насколько я понял Мондфельда и что вижу у Будрио... коренной конец гитова крепится на рее -потом через блок в шкотовом углу паруса, возвращается к блоку на рее,что рядом с коренным концом, идет через направляющий блок на передней ванте и крепится на фальшборте(кофель нагель)...

Андерсон круче Мондсфельда.

Фока-галсы шли через направляющие отверстия под княвдигедом в английском флоте примерно до 1710 года, а в континентальном где-то до 1740... Но голландцы еще после 1625 года начали ставить прообраз боканцов - крепкие брусья, направленные вперед и вниз от княвдигеда.

Галсы проводились через направляющие отверстия под (а позже в самом) княвдигедом,(правый галс - через ближнее к форштевеню отверстие, поднимались на гальюн, где перекрещивались и крепились на баке - правый на левой стороне, а левый на правой.

Что касается "крюйсова", то это "скоба для крепления такелажа", судя по названию - в районе крйс-мачты (бизани)...
Как она выглядела - сказать сложно, но полагаю, это не столь важно, если шкот проводится не на бак, а на расположенный под ним квартердек.

Мне кажется правильно нарисовано - от рыма через блок в шкотовом углу паруса, далее через шкив-гат в борте и внутрь на утку или нагель внутренней стороны борта...

по проводке галсов фока, в книжке Будрио по моделям из фр.музея,том 1, не смотрел?

там же,проводку и остальных снастей,про которые ты спрашивал,можно попытаться разобрать...

Я сначала не сориентировался - USS Bonhomme Richard это американец второй половины 18-го века и, значит, можно воспользоваться Марквардтом.

Так вот, относительно фока-галсов при наличии боканцов, которые к указанному времени использовали повсеместно, Марквардт пишет, что:
- при одинарном фока-галсе ( один трос, крепящийся к шкотовому углу фока) галс проводился через блок на конце боканца и велся на бак, где вязался к головке релинга (столбы) на углах переднего релинга соответствующей стороны ( правый - на правый борт, левый - на левый).
- при двойном галсе, коренной конец галса крепили на внешней стороне боканца, проводили через галс-блок на шкотовом угле паруса (фока), затем через блок на конце боканца и назад - к головке релинга.

На модели, показанной по приведенной мною ссылке, фока-галс ведут  через блок на боканце и на кнехт со шкивом на передней части бака.




На чертеже Будрио, насколько я понял, коренной конец закреплен на лапе льва, проводится через блок в шкотовом углу паруса, потом через блок на боканце и ведется на бак.



Что касается фока-шкота, который вы показали синим, то таки да, он крепится на внешней стороне борта (на рыме) проводится через шкота-блок в шкотовом углу паруса, ведется к шкота-клампу ( прорезь в борту - шкив-гат со шкивом), а на внутренней стороне борта крпеится на большой утке, типа как на Виктори

А сегодня у нас ещё один Новый год - Бенгальский, а также Страстная пятница, Праздник огня, День хрюкочущих зелюков, День медицинской службы уголовно-исполнительной системы, День независимости студенчества Среднего Урала и День Семаргла (Праздники славян)!!!

Не смотрел.    Буду штудировать.
Фотографии с этого сайта у меня есть. Но мой пластик по точности слишком далёк от этой работы.
Константин, вот теперь (благодаря Вам и Кириллу) вроде разобрался. А самое важное, что вы оба задали направление где искать ответы на вопросы, которые будут в будущем возникать.

Привет. ИМХО - проволока лучше...

Дима, можно бугель имитировать просто из полоски бумаги (покрасить в черный), а проволочку вставить в просверленное в рее и полоске отверстие

Дима привет! Поддержу Антона, бумага покрашенная смотрится не хуже металла... Ждем фото того что получится, удачи...

Константин (Fortres) Кравченко, спасибо за развёрнутую справку. Прокомментируй, пожалуйста, ещё один момент. На чертежах Будрио ноковые лисель-бугели не Г-образные, а состоят из двух колец соединённых прутком. Хотя на многих других чертежах так, как ты описал.

Где правда?    Стоит ли делать как у Будрио, или Г-образные?

Всех с Днём Главбуха, Днём тяжелых последствий, Днём чемоданов, Днём Iron Maiden, Днём местного самоуправления РФ (5 лет), Днём создания Морских сил Дальнего Востока (85 лет) и Днём основания Рима!!! А ещё сегодня День рождения королевы Елизаветы II!

Константин, ещё раз спасибо за обучение нас, малознающих!

Вариант №... Не знаю, сбился со счёта.

Как вам?

Дмитрий, я не совсем понимаю - Будрио же показывает лисель-спирты на своих чертежах ...
И они у него простираются почти до середины реев, что естественно,
по-скольку
длина лисель-спиртов - от 1/2 до 3/5 длины соответствующего рея,
толщина 1/2 дюйма на каждый ярд длины (эмпирически - умножить длину рея в см на 0,0138).

Следующий нюанс - лисель-спирт это "выстрел", удлинняющий при необходимости рей, что позволяет ставить дополнительные паруса - лисели.
По-этому, лисель-спирт делают конусообразным ( типа биллиардного кия), а бугели такими, что бы рей достаточно свободно продвигался в них.
Сам рей (лисель-спирт) располагается достаточно близко к рею (я уже писал об этом) - если длина позволяет - его задняя часть скользит по восьмигранной середине основного рея...
Убраный (задвинутый) спирт найтуют к основному рею в задней части ( там даже иногда делают отверстие для найтова)



Для выстреливания лисель-спирта используют лисель-спирт тали.
Талреп этих талей крепят к задней части спирта, проводят через отверстие для найтова, затем через направляющие блоки на ноке основного рея и на внутренней его четверти и опускают на палубу, где на блоках формируют таль.
Убирают (задвигают) лисель-спирт при помощи фала, который проводится через фал-блок на конце лисель-спирта.
Также на спирте имеются блок для проводки галса и шкентели  для топенанта (с коушем) и браса (с блоком)
Вцелом проводка такелажа лисель-спиртов показана на рисунке.
Вас интересует левая сторона, по-скольку на континентальных судах марса-лисель-спирты (спирты нижних реев) несли "летучие" лисели без ундер-лисель-спиртов (лисель-гиков)

Как минимум, следует показать при задвинутых спиртах - шкентели, блоки, проводку лисель-спирт тали и фалов...

Привет, Дима. Смотрится хорошо, но про длину спиртов Константин прав