Так, ликбезим дальше:
Когда авиакомпания покупает новый борт у завода, то его СНАЧАЛА красят в ливрею заказчика, потом делают тест-флай с регистрацией страны-производителя. После завершения тестовых полётов, наносят регистрацию заказчика.
Это только в России новые самолёты облётываются в грунте но с регистрацией, у НИХ всё наоборот.

Об этом я знаю. Я говорил про первый полет 787-го в принципе.
Конечно, если все новые заказанные борта облетываются с выпущенными шасси, то ОК - вопрос снят.

Надеюсь, господа, что Лёша Кочемасов для вас более авторитетный пилот, нежели я))))
Вопрос был переадресован ему только что. Ответ: "
Привет
Конечно можно!
шасси и механизация между собой никак не связаны

Почему невозможно то?
Бывает так, что высоко подводят и нужно снижаться очень быстро

тогда выпускаешь кроме speedbrake еще и колеса и падаешь
нет такого в FCOM! Более того, выпуск шасси не ограничен по высоте
только по скорости
можно хоть на эшелоне выпускать
Кстати у меня был случай (правда на 737 800) когда я колеса выпустил на эшелоне и 50 минут так летел
Я с заправкой маханул и пришлось жечь керомсин ...."

Достаточно?)))))))

Миш, отклони тележки и всё. Сможешь сделать шарниры - вообще красава! Это не так уж и сложно.

Конечно позволительно. Я уже несколько постов говорю, что так можно сделать и это твое право.

Но такая ситуация не так часто встречается. Если есть желание ее делать, то ОК. Но у народа обычно возникают вопросы по этому поводу. На профильных авиамодельных ресурсах точно возникли бы.

Зря ты летчика Леху побеспокоил. Он ничего нового не рассказал, ибо это очевидно. Ты главную мысль не уловил, что я хотел донести.

Ну, ждем Мишу.

Ну, тогда ждем.

Да уж, Александр, который Ascensio, блеснул грамотностью.

А вообще, все понятно. Декаль тонкая и растягивается. Поэтому двигать ее надо осторожно. А чтобы она при двигании меньше цеплялась за поверхность, эту самую поверхность надо обильно смочить. Ну, и декаль заодно.

Не представляю как так можно вести несколько проектов одновременно...Может просто я один такой задумчивый при постройке моделей...Взяв одну не берусь за другую...Интересно бы видеть продолжение стройки.

Антох, не говори фигню. Если будешь поливать из баллона, то да, утопишь. А из аэра можно хоть заполиваться. Конечно, если не ставить максимальную подачу.

Тут, скорее, вопрос удобства. Многим удобнее наносить грунт, когда детали вообще на литниках. И только потом по швам проходиться грунтом.

И вот двигатели, окрашенные и с декалями. Деки понравились, подложки почти не видно, но бесит отсутствие какой либо инструкции, кроме нечёткого рисунка. Куда и как наносить техничку, вообще без понятия. Примерил двигатели насухо, стоят на щелчок. Стыковка отличная. По окраске есть огрехи, но в целом, учитывая первый такой опыт, я доволен

Ну, это да. К тому же, у Миши это первая модель. Сохранять всю расшивку в любом случае нет смысла. Да и немного затрется она при удалении швов.

Кстати, Миша, есть планы по восстановлению расшивки после шкурения шва?

Думаю, лучше сделать это чем-то вроде пилки. Скрайбером сложнее будет.

Миха привет ,Двигателя смотрятся здорова , как настоящие !!!