Добро пожаловать на кладбище - кладбище самолётов

Что обиднее всего так это то что в иностранных авиационных музеях советская техника чувствует себя вполне себе прекрасно. Абсурд - чужие народы сохраняют нашу историю лучше чем мы сами... Как ни парадоксально но после этого зрелища, после Ходынки и полуистлевших самолетов в Монино, невольно пожелаешь чтобы как можно больше образцов советской техники оказалось или в Китае или на Западе. Там лучше сохранится...

Боря, привет! И действительно печальное зрелище. Даже жутко становится...

Цитата:
мдя...
...самое обидное, что ведь ничего и не сделаешь... как бы ни хотелось...

Легко сделать то! Если миллион человек не съест разок ипонский суси из норвежской семги, а скинет эти бабки на авиамузей или дорожный фонд... Но оный миллион не правительство же! Он не должен ТАК жертвовать! ;-)

Мдаа!По логике этих мра-й:зачем хранить историю, проще на металл здать и денег с этого поиметь. У нас в Краснодаре (на территории вч) тоже был небольшей музей, а теперь все экспонаты куда-то исчезли. Возможно отправили "под нож". Скоты! Ну это все лирика. Борис сделайте пожалуйста отчет по отдельным машинам. Заранее спасибо.

Вызывает интерес - к чему движки закрывать заглушками, если сама техника в таком жопском состоянии. Не мое конечно дело, но это просто демонстрация вопиющего факта жуткой бесхозяйственности. Если собирались в лом сдавать - так сдавайте скорей - нечего народ тормошить. Если хотели музей сделать - так расшевелили бы общественность, орали бы, кричали бы на весь мир, продали бы наконец в частные руки. А в таком состоянии оставлять - это кощунство и скотство. Это все равно что оставить труп гнить в чистом поле на растерзание животным. Извините за резкий тон, нахлынули эмоции.

Цитата:


Так таким образом можно вообще не кушать и жизнь будет замечательная, и дороги построим, и детские садики и т.д.
человек потребляет белки, жиры и углеводы. А ипонское суси из норвежской семги от корейского повара через киргизского официанта - это как раз главное отличие "там" и "здесь". "Там" уже давно знают, что "кому надо, тот и делает". Потому и носят дешевую униформу их хб, едят бигмаки и стейки, а СВОИ (!) лишние деньги пускают на хорошие дороги или авиамузеи. В крайнем случае побуждают правительство что-то делать. В данном случае, если нет денег, можно попросить правительство поднять налоги или урезать соцрасходы. Вам какой вариант больше подходит?

Цитата:


Нам больше подходит вариант забрать-продать дачу любого, дабы есть из чего выбрать, алчного чиновника-хопуги и отреставрировать любой из приведенных на фото Ми 8!..... Но к сожалению, это всего лишь вариант из разряда - НЕ бывать такому!

Этот вариант проходили в 1917-1991. Получилось как-то не очень. И потом... ни одна дача не стоит столько. Закон больших чисел, понимашшш. Вся Москва может себе позволить за обедом потратить стоимость яхты Абрамовича, а Абрамович не может. Но вся Россия обсуждает яхту, а своя тарелка - святое! Повторяю - кому надо, тот делает! Правительство не зарабатывает деньги, оно их распределяет! В том числе и туда, куда хочет народ. Как основной массе народа станет не "похеру", правительство с радостью распределит туда деньги. Еще и заработает на этом!

Страшно. И стыдно. Ми -6 странный, была такая модификация без крыльев, Кто скажет и просветит.

Цитата:
Страшно. И стыдно. Ми -6 странный, была такая модификация без крыльев, Кто скажет и просветит.
Через наш завод прошло немало машин без крыльев - если в основном машина работает на монтаже - крылья - лишний вес. Не помню - что-то около 700 кг за штуку. Плюс - коробчатый лонжерон. Впрочем , смонтировать их обратно - 1 смена бригады с краном.
Что до фотосессии... Боюсь что за 4 года ситуация не улучшилась. Хотя можно было создать отличный региональный музей. Наподобие нашего музея паровозов. Важен ХОЗЯИН и Спонсор. Большая часть машин , вроде линейки Ан-2 или Ми-8 можно увидеть на большинстве закрытых или полузакрытых аэропортов . На Новосибирском "Северном" было несколько десятков Ан-2 , Ми-2 ,Ми-8 , Ан-24 ,Ан-30.Наверняка их ждет переплавка.
На нашем , 401м , заводе , лежали в разобранном виде 4 Ми-10А ( длинноногие) .Хотя можно было их собрать и продать авиамузеям. Порезали все. Потом пришла пора Ми-6х...
Увы , в нашей стране фанатов авиации - горстка.
Мы ничего не решим и наш писк никто не услышит. Да и не только наш.
У владельца последнего летающего Ил-14 налоговики арестовали самолет. Не заплатит налоги ( всего миллион "с хвостиком) - самолет будет продан на металл... И им наплевать на историческую справедливость. Главное - выполнить "свой долг".
Так и владельцы этой авиаколлекции , заботясь о бедных студентах , продадут весь этот авиахлам ( с их точки зрения) и купят немного мебели для общежитий и пару "Лэндкрузеров" для встречи делегаций...
Здесь я согласен с фразой , подслушанной в разговоре пары "союзников " из СЭВ: " Что ты хочешь - это не Венгрия"... Увы , это даже не Венгрия. Это Россия.

А чего вы хотите? Любителей авиации мало. Профессиональные авиаторы себя чуть ли не богами считают. Их с "Олимпа" мало волнуют интересы простых и малоимущих смертных.