ki-27otsu

Цитата:
А вторая-то чем плоха..... )))))
Вы же видите, что Ваши (и приведенная Вами цитата) слова опровергаются...
Но на первых двух- боевые подразделения. С конкретной привязкой к пилотам. И не салагам, а сержантам...

Олег, а я не говорил, что фотография плоха.
Есть фото, есть конкретные машины - это правильно.
Тем не менее, остаюсь при своем мнении, что ФКП на Ки-27 ставились на машинах, применяемых в учебных целях (в т.ч. и в боевых частях). Установка на чистых боевых противоречит логике. Смысл в чем? Подтвердить то, что и со слов будет принято (ни денег, ни наград, ни рейтингов)? У японцев полная каша в достоверности данных. И никого это не смущало - наоборот сплошное ура! Никакой нужды привозить из боя пленки, только дополнительный вес и потеря маневренности, а к обоим параметрам японцы относились более чем скрупулезно.
А вот на учебных - другое дело. Кстати, пленка с самолета инструктора гораздо более информативна и полезна, чем от салаги - получил по загривку в учебном бою, а теперь погляди в деталях, замедленно и с каких ракурсов тебя прищучили.
И фото, и описание из "Войны в воздухе" - это перевод Famous. Могли нагрешить и в техописании, и в подписях (с оригинала не понимаю :-))).
Кстати, насколько я понял, Ки-27 держались и в боевых частях первой линии очень долго, наряду с Ки-43 и прочими, именно в качестве учебно-тренировочных. Могли сохранить и "заслуженную" старушку в качестве амулета части с правом подлетнуть для восстановления пилотажки (это про фото 1)

И давайте на этом совершенно не нужный спор прекратим? ОК? )))
Удачи. Олег.