Т-34/76 ЧТЗ

Вроде как топливные баки сдвинуты по оси

смотрится неплохо,5

на выхлопах слишком много блеска и перебор с графитом на гранях, а в целом 5!

сорри,нажал случайно на "4",но однозначно 5!!!

Красава! Броня прямо чувствуется. И помятые баки - класс! Это пластик, или травление?

От меня 5, по окраске и тонировке замечаний почти нет ( патрубки ), а вот по матчасти есть немного:

баки - почему заливные горловины не вертикально стоят?



пила - есть подтверждение что она ставилась на правом борту?



поручни - желательно делать из проволоки или тщательней обрабатывать пластиковые, виден стык прессформ.



скобы ремней для крепления шпор ( у вас они держат запасной трак) - их однозначно надо делать из проволоки



скоба люка трансмиссионного отделения - первый раз вижу такую трактовку, даже на вашем снимке она выполнена подругому



колпак вентелятора - нет сварочных швов

Ну особых замечаний нет, классный танчик!!! Металл натурально выглядит, да. Ток что с баками? Почему заливочные горловины на на краю бака расположены?

Работа очень понравилась. Здорово смотриться, 5.

Всем доброго вреиени суток. Коллега аппарат собран покрашен хорошо, даже отлично. Но мат часть имеет не соответствия.

1) На представленном вами фото протипа прекрасно видно что бортовые поручни там составного типа (половой признак уральских машин) а у Вас гнутый пруток (112зд,174зд).

2) Не надо верить всему что пишет производитель на каробках - Штампованые башни как ваша делал УЗТМ в Свердловске, и уж если Вы позиционируете свой аппарат как ЧТЗ (он получал такие башни по коопирации) то необходимо коечто корректировать -

менять бортовые гнутые поручни на составные (они кстати в наборе есть) + убрать поручни с лобового листа (это приблуда характерна для 112х машин),

топливные баки если оставлять цилиндрические то левый по ходу надо сместить вперёд (аккурат под жалюзи воздухапритока),

бронировки картеров бортовых передач должны быть округлыми без "граней" (хотя говорят что могло быть),

для придания колорита (но не обязательно) можно доработать бронировки выхлопа - ЧТЗ практиковал(от случая к случаю) круглые выемки между болтов крепления - фото прикрепить не смогу ( не умею 8(().

3) И последнее при всем моем уважении к ТАМИИ геометрия её "формочки" как утверждают знающие люди не совсем верна, Драгон кстати тоже на ней лопухнулся.Но лично на мой вкус кривизна башни не очень бросается в глаза а для тех для кого это просто "прикольный танЧеГ" тем более.

4)Желаю дальнейших творческих успехов

ППС 6) Извините совсем забыл Если оставить все как есть выдать машину за продукт 112зда не получиться (не тот раскрой брони (самое заметное лоб и борта 112зд крепил в шип).не те петли верхнего кормового листа (у 112 их две массивнее и крупнее как у МАКЕТА), не те поручни на башне(как уже говорилось у 112 должон быть гнутый пруток) )

7) Спасибо что прочтёте надеюсь пригодиться