Каропка.ру → Сообщество → Кристо

Albatros D.V

Производитель: Eduard Дата размещения: 3 апреля 2016 года, 16:23 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: до 1930 Страна-производитель: Германия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Модель собиралась для конкурса «Из коробки», проводимого на сайте Scalemodels в 2015-м году. Неожиданно для меня она заняла там второе место, а могла и первое, если-бы один из голосовавших не поставил её на последнее место. Вот такая весёлая и одновременно грустная история… Обзор на этот Альбатрос я уже давал. karopka.ru/community/user/7652/?MODEL=228900 В качестве прототипа для модели Eduard выбрал весьма красочный Альбатрос командира пятого ягдштаффеля Рихарда Флашара. Одно из главных достоинств модели мало кто замечает: нижнее и верхнее крылья неразъёмные. У его соперника: D.V от Roden нижнее крыло крепится на крошечных штифтах, которые всё равно надо срезать, сделать новые из проволоки, просверлить в торце тончайшего крыла отверстия, вставить штифты и приклеить под углом. Верхнее крыло в угоду многовариантности и вовсе разделено на три части. А попробуйте-ка склеить встык три куска пластика, толщиной в полтора миллиметра! Правда у украинских альбатросов в коробках ещё много полезных запчастей и декали побогаче... Сборка фюзеляжа особых проблем не доставляет. Если делать по уму, то в хвостовой части нужно добавить два лючка и выходящие из них тяги для управлений рулями высоты, но правила конкурса «Из коробки» меня в этом ограничили. По этой же причине я не сделал и ремни безопасности. Сборка бипланной коробки в отличие от конкурента также прошла довольно быстро. Правда производитель здесь забыл добавить отверстия в фюзеляже в месте крепления крыла, которые нужно не забыть сделать до установки верхнего крыла. Расчалки я сделал из бантика, красил красками от Тамии. Что касается декалей, то после отрезания серебрящейся подложки от красивых немецких завитушек была долгая борьба за приваривание красной окантовки к хвостовой части фюзеляжа. Это была самая сложная часть сборки, так как разумеется ничё нормально не ложилось: полоски клеились со складками, искривлялись, отклеивались и т.д… Но в итоге более-менее всё получилось. Фотографировал модель на звездовской травке, и на деревянной подставке с пфеннингом 1915 года.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.95	99.16	98.91

Средняя оценка: 99.0048 (все оценки)

Популярность модели: 85.78

Красивая модель получилась. На последнем фото, интересно смотрится вместе с другими! Кристо, хотелось бы спросить про красную окантовку из декали на хвостовом оперении? Где то на музейном фото видел такой же окрас, но там красная окантовка была сплошной переходящей с верней поверхности оперения на нижнюю, т.е. без разрыва окраса на торцах оперения(если я не ошибаюсь). Может в связи с этим стоило бы эту полоску окрасить через трафарет не мучаясь с переводом декалей? У самого лежит такой же, ждёт своего часа, отсюда и вопрос. С уважением Сергей.

8 апреля 2016 года, 11:19

Кристо

46 лет
На сайте с 24.01.2009

Цитата:
Красивая модель получилась. На последнем фото, интересно смотрится вместе с другими! Кристо, хотелось бы спросить про красную окантовку из декали на хвостовом оперении? Где то на музейном фото видел такой же окрас, но там красная окантовка была сплошной переходящей с верней поверхности оперения на нижнюю, т.е. без разрыва окраса на торцах оперения(если я не ошибаюсь). Может в связи с этим стоило бы эту полоску окрасить через трафарет не мучаясь с переводом декалей? У самого лежит такой же, ждёт своего часа, отсюда и вопрос. С уважением Сергей.
Да, возможно надо было просто покрасить торец в красный. Через трафарет такая тонкая полоска сложной формы вряд-ли у меня получилась-бы.

8 апреля 2016 года, 13:22