Су-7БМ
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Доброго дня всем. Закончились мои мучения с этой моделью. Как всегда, беглый взгляд в магазине отметил - вроде ничего. При тщательном изучении в процессе стало ясно, что ничего хорошего из этого не выйдет. Попытка чехов реанимировать древний Шмер вылилась в добавление нового киля (к нему к слову меньше всего претензий, разве что он из другого пластика), который призван показать всем. что это именно БМ, а не что то иное. Так же добавлена плата травления - бессмысленная и непонятного назначения. К дубовому креслу это ничего лучшего не добавляет. Нижние детали под килем чуток добавляют, но не меняют общего впечатления дубовости всего набора. Маски на остекление - вот это даже очень к месту. Маски на колеса - нафиг, сами колеса отвратные. В комплекте два варианта крыла, но в нужном для БМ надо отрезать здоровый шмат фюзеляжа с обеих сторон. Чем и как потом это заделывать, неизвестно и вряд ли кто решиться. Кто собирал поймет, кто не собирал, не начинайте)))... Расшивка и клепка глубокая и грубая. Стыки расшивки на половинках деталей крыла и фюзеляжа не совпадают. Двигатель (скорее его имитация) напоминает дымовую трубу какого то завода - Ковозавода не иначе... Ну и так во всем. Разве что декали хорошие, тут да. Пилил долго, где то махнул рукой, где то наоборот, стиснув зубы сказал - надо доделать))... Сточил кромку фюзеляжа вокруг сопла. Движок купил смоляной, как и колеса. Движок классный, колеса так себе, резина отдельно, диски отдельно. Диски внутрь резины не лезут, пришлось стачивать....Ну эх, там в итоге надо аккуратнее, ибо можно пересточить и потом они проваливаются внутрь). Фонарь не совпадает с посадочным местом, кое как подогнал. Сам фонарь толстенный, но зато с полосами обогрева... Баки ... ну то же точить не переточить. Оперение у баков - стачивал кромки. ну такое получилось. Ну и вишенка на торте - после всего выяснилось, что стойки короткие...ну прям сильно. А все уже сделано, покрашено и приклеено. Переднюю уже почти решил удлинять, но подумал, что аппарат тогда присядет на хвост визуально, а основные стойки уже приделаны. Потому решил, в топку, не станет он лучше от этого))) Может и не прав... Ну проклепал как смог, что бы все таки вытянуть внешне. Криво конечно местами, не знаю как вы умудряетесь ровно делать на круглом фюзеляже и пр. Или у меня руки из ж..) Красил так же долго и нудно. В конце подумал, надо было просто задуть серебрянкой, сделать панельный и ...залачить. Нет же, начал всякий везеринг и пр. Получился вместо алюминия какой то стальной. Темновато, хотя на солнце я его не рассматривал, а в комнате у меня полумрак по вечерам)... п.с. руль высоты кривой, это да. Оба. Что то с ним я не подружился от слова совсем. ТАм здоровенные щели, и так и сяк пытался их заделать, и не залить все намертво, все таки он поворотный как бы. И надо было выравнивать их относительно друг друга в плане сверху, а то получалось один ближе к краю фюзеляжа, чем другой. В итоге упустил горизонт с одной стороны. Готов понести за это суровое наказание)) |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 97.9949 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.36 |
Эдуард 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 23 июля 2019 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (4):
Не показывать чат
Комментарии
49 лет
На сайте с 04.01.2015
48 лет
На сайте с 17.11.2018
про трубу завода КП -щютка понравилась!
вобщем, как в старой народной аэродромной поговорке - прикрутили хвост к трубе - получился СуСемьБе!
57 лет
На сайте с 18.10.2017
45 лет
На сайте с 11.09.2015
45 лет
На сайте с 31.12.2011
40 лет
На сайте с 05.07.2020
Хорошо вышло!
+1
На сайте с 15.10.2010
По клепке на фюзеляже что бы было ровно, надо линейку использовать, так же хорошо помогает толстая изолента или лента DYMO( используется где то в канцелярии) так же неплохо сверяться по клепке или с чертежами или по фото, в носовой части клепка нанесена не верно( по шпангоутам ее там раза в три как больше)
В прикрепленном фото большая часть того, что сказал.
На сайте с 11.07.2013
68 лет
На сайте с 15.07.2010
58 лет
На сайте с 18.07.2010
13 лет
На сайте с 20.10.2009
58 лет
На сайте с 18.07.2010
может быть ОЕЗ, а не Смер?Шмер данный кит тоже одно время делал.
На сайте с 01.12.2017
60 лет
На сайте с 05.08.2010
54 года
На сайте с 23.07.2019
Древнее изделие OEZ 1989 года, действительно с несколькими новыми деталями. Процесс сборки отдаленно напоминает выстругивание Буратино из полена. А результат понравился.
да да..именно так))) Буратина выстрогана и выстрадана)))
Спасибо за отзывы.
Цитата:
В целом как для старой модели машина удалась, если не против пара ремарок по матчасти и окрасу, возможно пригодится. У БМ стояло еще раннее « малое» переднее колесо, соответственно выштамповок на щитке быть не должно они прямые( не помню что и как было в комплекте ОЕЗ вроде три модификации можно было собрать). Антиблик перед кабиной на всех фото как правило сероголубого цвета, такой же краской красились и прикорневые части крыльев от носка до начала закрылка, встречаются черные, но это скорее или после АРЗ или уже в частях возобновляли. Конус был полностью зеленым без металла.
По клепке на фюзеляже что бы было ровно, надо линейку использовать, так же хорошо помогает толстая изолента или лента DYMO( используется где то в канцелярии) так же неплохо сверяться по клепке или с чертежами или по фото, в носовой части клепка нанесена не верно( по шпангоутам ее там раза в три как больше)
В прикрепленном фото большая часть того, что сказал.
Цвет антиблика почему то мне показался именно зеленым? Надо бы перекрасить, как и нанести прикорневые полосы.
По поводу шасси - ну такое, там и у основных надо было перепиливать створки и ниши. Но там реально нереально это)
На сайте с 15.10.2010
Эту модель собирал сразу после ее выхода в оригинале от OEZ, несколько десятилетий прошло многое уже и не помню, а вот по матчасти во многое окунулся ибо делаю себе линеечку 7 к правда в 72 и многие нюансы по модификациям получилось узнать.
Вот моя БМка в 72
49 лет
На сайте с 25.02.2009
А вы внутреннюю часть щитков основных шасси делали или изкаробочный вариант?
У меня такое же чудт в каробке лежит,еще OEZвское (БКЛ/БМК), киль кривой, вдавлен внутрь. Не знаю - новый "строгать" или с родным с эпоксидкой мучится... Отложил на время "собрания с духом"
С уважением, Александр
46 лет
На сайте с 22.01.2013
54 года
На сайте с 23.07.2019
Красивое...
А вы внутреннюю часть щитков основных шасси делали или изкаробочный вариант?
У меня такое же чудт в каробке лежит,еще OEZвское (БКЛ/БМК), киль кривой, вдавлен внутрь. Не знаю - новый "строгать" или с родным с эпоксидкой мучится... Отложил на время "собрания с духом"
С уважением, Александр
Изкоробочный, только клепку немного дабавил. Киль могу свой отдать - он правда от Су-7Б вроде, с парашютным контейнером.
54 года
На сайте с 23.07.2019
Что ,и как делать с моделью Эдуард ,это Ваше право, я просто позволил себе обратить Ваше внимание на то, что затрат не стоило можно было сделать, те же створки это пара кусочков доширака например.
Эту модель собирал сразу после ее выхода в оригинале от OEZ, несколько десятилетий прошло многое уже и не помню, а вот по матчасти во многое окунулся ибо делаю себе линеечку 7 к правда в 72 и многие нюансы по модификациям получилось узнать.
Вот моя БМка в 72
А там есть прямые створки, я просто запутался в модификациях, переделать не сложно. А вот светло серый цвет по моему слишком светлый. Антиблик скорее всего перекрашу в черный. Полосы в корнях крыльев где то есть, где то нет...Может так и оставлю.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий