M50
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Приветствую друзья!Ещё один Шерман и ещё один израильтянин на полку. Не буду касается истории создания и применения этой машины ,она весьма обширна и длительна. Остановимся на самой модели. Модель дрегон фактически безальтернативна , была модель фирмы МР но это уже давно раритет,да и качество ее не фонтан!Дрегон поступил обычным для себя способом,взял подвеску HVSS ,корпус от М4А4 и пару литников непосредственно для М50.В принципе модель собирается прилично но требует весьма значительных доработок. К тому же модель представляет из себя некоторый микс из различных версий М50.Я решил делать машину на войну 1967 года,отсюда и следующие доработки.Для начала переделал все сварные швы, заменил механизм натяжения ленивца,добавил головок болтов на тележки шасси и их крепеж к корпусу.переделал нижний кормовой лист,переделал крышу МТО в ранний вариант,заменил крышки заливных горловин,заменил ограждения клаксона , фар и сами фары,переделал передние брызговики,доработал надгусеничные полки, ну и всякие мелкие доработки соответствующие прототипу. Запасные траки взял от тамиевского М51,инструмент взял из запасов,ствол выточил сам, переделал кормовую часть башни. При постройке модели использовал травление Абер.По моему мнению построить М50 любого варианта можно двумя способами ,это набор от дрегон , или более дорогой и качественный вариант, это башня от DEF model и любая модель Шермана которая вам нравится ибо М50 строился на почти всех видах корпусов .Вот пожалуй и все! Всем здоровья и удачи! Берегите себя! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.5033 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 80.63 |
Abdul 
- Логин
- Город
- На сайте с
- 29 июня 2016 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (4):
Не показывать чат
Комментарии
Возраст неизвестен
На сайте с 13.12.2010
И результат хорош!
Возраст неизвестен
На сайте с 16.10.2016
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий