Sopwith Triplane

а что тут гадать, по состоянию на 2018 год - это лучше что есть из трипланных англичан
предубеждений по использованию травления и прочих запчастей не надо: лучше изучить матчасть, почитать опыт коллег и попробовать собрать модель )
http://scalemodels.ru/articles/6815-Eduard-1-48-Sopwith-Triplane---sopvich-bratoljubova.html
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_23037.html
сожаление нынче может быть только одно - стал почти раритетом ...

лыжный вариант тоже стоило бы упомянуть

Цитата:
Очень жалею ,что набора Триплана подобного качества нет в 72-м .
Увы, ... только Dr.I )а по конструкции англичанин проще немца, по сему старый Ревел не так страшен, как его боятся, но может ВАТ, иль тот же "Эд" после Д7 еще выпустит, хотя все равно многие экспонаты...пилить и пилить в мелком масштабе, и тем более всю детализацию почти самостоятельно воспроизводить
пока, наверное, это лучшее, что в 72-м, потому сомневаюсь, что даже новинки начиная с 2018 г. будут точнее и деталированее такой модели
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_11721_start_0.html

Цитата:
А можно разъяснить - что за такие "предубеждения" к фототравлению?
Можно.
Сложно оценивать данное высказывание, не зная сколько бипланов-трипланов собрано автором обзора, который, вероятно, решил:

- оставить пластиковую "шляпку" винта, в которой полноценно воспроизведены головки болтов, которыми она крепится к деревянной поверхности, наверное красить все вместе удобнее;
- поставить сиденье из пластика, которое в пересчете на 48 раз составит около 9 см как бронебойная плита;
- вклеить декальную приборну доску черного цвета вместо деревянной на настоящем самолете - тут хозяин барин, вдруг "антиблики" нанесли в полевых условиях ));
- перевести декальную шнуровку (стыки между обшивкой в виде 2 линий сравнимы с длиной стежка) вместо травленой, которая немного объемней декальной;
- самостоятельно сделать "тряпочные" ремни вместо травленых;
- не детализировать крыльевые стойки металлическими элементами крепления ("треугольничками"), действительно, зачем осложнять сборку;
- оставить пластиковые элементы управления плоскими (элероны, рули высоты, направления) без кабанчиков, которые вполне ажурно представлены травлеными, это ж еще их вклеивать и врезать надо;
- утрировать окантовки тяг и расчалок, доверившись пластиковым, которых и в помине нет, даже отверстий;
- не ставить штурвальчики, ручки и прочие элементы управления в кабину, а видимо заменить их на самодельные,возможно появилось желание превзойти детализацию Эдуарда, или усомниться в ее точности ...

Таковы кратенькие итоги ненужности травленки или ее альтернативности на триплан на мой субъективный взгляд )

Ну не знаю, не знаю... Чертовски спорные "предубеждения". Я не говорю о "плоских шлангах" и "двухмерных силовых фермах", но детали фототравления очень, дико украшают любую модель! Да и держится травло нормально на суперклее. Коль специально не ковырять, ничего не отвалится. О стремлении заменить максимум деталей травлением речи не идет, но, если есть травленная деталь и она в разы лучше пластиковой, почему бы не использовать? Вы ведь не будете утверждать, что пластиковые качалки или прицелы лучше травленных, ибо это - нонсенс. :-)
Впрочем... Это дело Ваше личное.

....Игорь, я в общепонимательном смысле, не касаясь этой конкретной модели.