Император Николай I
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| «Император Николай I» — четвертый и последний черноморский линкор-дредноут, дополнивший серию из трех кораблей типа «Императрица Мария». После спуска на воду «Императрицы Екатерины Великой» Общество Николаевских заводов и верфей 9 июня 1914 года заложило на стапеле последний, четвертый корабль этого типа под названием «Иоанн Грозный». 13 августа 1914 года был подписан официальный контракт. Срок сдачи корабля на ходовые испытания был установлен 1 марта 1917 года. 2 июля 1915 года линкор был формально зачислен в состав Черноморского Флота под названием «Император Николай I». Следует отметить, что императору на утверждение было предложено два варианта названия линкора — «Святой равноапостольный князь Владимир» и «Император Николай I», из которых Николай II выбрал второе. 5 октября 1916 года в 13 часов линкор был благополучно спущен со стапеля в воду и был ошвартован у достроенной стенки завода. После спуска корабля на воду достроечные работы были отложены из-за отсутствия готовых механизмов и оборудования. По состоянию на 1 января 1917 года готовность линкора по корпусу составляла 77,5%, брони было изготовлено 26,5% (установлено 16,5%), но уже к 1 марта объем выделки последней возрос до 64%. Однако все более ухудшавшаяся экономическая, а после Февральской революции 1917 года и политическая обстановка в России явно не способствовала успешному продолжению работ. Перегруженные военными заказами предприятия срывали контрагентские поставки, а часть зарубежных контрактов приходилось по различным причинам аннулировать и пристраивать на отечественных заводах с весьма отдаленными сроками их выполнения. Через 2 месяца после Февральской революции, 16 апреля 1917 года, линкор был переименован в «Демократию». 24 октября 1917 года в связи с малой степенью готовности снят со строительства и поставлен на прикол. В марте 1918 г., николаевские судостроительные заводы были захвачены германскими войсками. 1 февраля 1919 года город был занят французскими войсками, а еще через пару месяцев — большевиками. После занятия Николаева Красной Армией линкор поставили на прикол. В середине 1920-х годов командование флотом попыталось включить его достройку в разрабатывавшуюся тогда первую советскую кораблестроительную программу. Однако понимания и поддержки у руководства страны моряки не нашли. 11 апреля 1927 он был продан Севморзаводу на слом, и 28 июня 1927 года на буксире у ледореза «Фёдор Литке» (с кормы его одерживал пароход «Вежилов») отправился из Николаева в Севастополь для разделки на металл. Внешне проект отличался от кораблей типа «Императрица Мария» измененными носовыми обводами для уменьшения возникавшей на ходу носовой волны, выполненными по предложению начальника Кораблестроительного отдела ГУК генерал-лейтенанта П. Ф. Вешкурцова. В результате ряда мероприятий по усовершенствованию проекта «Император Николай I» стал несколько тяжелее и больше первых трёх кораблей серии. Полное водоизмещения выросло до 27 830 т; наибольшая длина составила 182,4 м, ширина — 28,9 м, осадка — 9 м. Корабль был уникален с точки зрения бронирования, сконструированного в результате проведенных в русском флоте опытных стрельб по натурному отсеку линейного корабля. Первые же испытательные стрельбы выявили существенный недостаток бронирования всех кораблей проекта. Жесткий опорный контур, на который накладывались броневые плиты, не мешал их прогибу, в результате чего тонкая обшивка за броней рвалась, образуя течь. Решить это проблему можно было лишь сделав пояс монолитным, т. е. связав плиты между собой так, чтобы они не позволяли снаряду продавить плиту внутрь корпуса. Поэтому было предпринято кардинальное изменение конструкции — появился монолитный броневой пояс из плит, соединенных шпонками типа «двойной ласточкин хвост» (до этого шпоночные крепления броневых плит были реализованы на «Измаилах») Линкор планировалось вооружить 356-мм артиллерией ГК, но проект был пересмотрен под предлогом трудности снабжения разнокалиберной артиллерии и реквизиции Великобританией турецкого линкора «Решадие» с 13,5-дюймовой (343-мм) ГК, так что на «Николая I» поставили обычные 305-мм орудия. Образовавшийся запас водоизмещения (около 4000 тонн) использовали для усиления бронирования — толщина броневого скоса и продольной противоторпедной броневой переборки была увеличена до 75 мм, а бронирование средней палубы — до 63 мм, бортовых скосов на нижней до 75 мм. За счет отказа от кормовой боевой рубки было усилено бронирование носовой боевой рубки (стенки 400 мм, крыша 250 мм), башен артиллерии ГК (лоб 300 мм, крыша и боковые грани 200 мм) и элеваторов (300—225 мм). О модели: Строил как обычно из бумаги и картона, с добавлением пластилина, ластика и прочего хлама. Наборный картонный корпус модели пропитан супер клеем и покрыт шпаклевкой. Броневой пояс из картона. Покрашен корпус ниже ватерлинии гуашью, выше - эмалью, и поверх покрыт лаком. Винты - пластилин. Палуба сделана из самоклеящейся плёнки с текстурой дерева. Надстройка, орудийные башни, дымовые трубы, основания мачт и палубная мелочевка из ватмана. Шлюпки и катера из пластилина. Красил так же эмалью и гуашью. Естественно кистью. Леера и такелаж из тонкой швейной лески. Постройка заняла чуть более 1,5 месяцев. Что то получилось, что то нет, что то получилось не так, как было задумано. Переделать возможности нет, т.к модель уже продана. В перспективе: пройти заново этот путь, но уже на более крупном масштабе с учётом всех косяков. С уважением! | |
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 90.475 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 74.35 |
Александр Кашицын 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 15 июня 2011 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (5):
Не показывать чат
Комментарии
53 года
На сайте с 04.08.2010
На сайте с 07.10.2007
70 лет
На сайте с 26.10.2009
Модель - узнаваема.
Ну, а остальное - приложится с годами.
С Уважением, Алексей.
72 года
На сайте с 21.08.2015
Может такие модели надо делать не 1,5 месяца, а 1.5 года чтобы хватило времени на освоение более прогрессивных судомодельных технологий.
А, пока мое мнение песочница, не смотря на самодел.
Старпом
48 лет
На сайте с 29.01.2010
70 лет
На сайте с 26.10.2009
Для военно-курсантских условий более лучшая фотосессия вряд ли возможна.
С Уважением, Алексей.
72 года
На сайте с 21.08.2015
И про фотосессию ни кто не высказался?
Вы правы коллега - упустили. На предыдущей модели тоже самое.
Уважаемый Админ, Вы зря защищаете.
Условия для всех должны быть одни.
Спят то они (курсанты) не голой палубе или полу.
Думаю баталер мог бы выделить простынку на 5 минут для такого дела.
Да и личное время есть и выходные.
Было бы желание.
Как и для приличной деталировки к модели.
С уважением, Старпом.
29 лет
На сайте с 15.06.2011
Цитата:
Да и личное время есть и выходные.
Было бы желание.
Как и для приличной деталировки к модели.
С уважением, Старпом.
Тут Вы конечно правы, но времени на выпускном курсе очень мало, особенно с нашей организацией и прочими факторами.
Безусловно, на следующей модели эти все замечания будут учтены, потому и сказал, что в перспективе постройка новой модели. Но уже после выпуска. Сейчас диплом и госы.
Что касается простыни, то в ВС они уже давно перестали быть просто белого цвета. Они с рисунками. Да и лишних у баталера нет. То же самое и про фотосессию. Фотоаппарат дома, за 1300км от меня. Всё чем располагаю, это камера телефона Samsung Galaxy S6. Но приходится фотки ужимать с 5 Мб до Килобайт. Это сильно ухудшает качество фотографий.
Про лак я соглашусь, перестарался.
По деталировке я ещё в процессе стройки все понял и все выяснил. Да и сложно её сделать имея в наличии из инструментов уже тупое лезвие цангового ножа, которое осталось после постройки Микасы ещё почти год назад, ножницы, которые постоянно надо искать, потому что они одни на всю роту и кусачки.
К следующей модели подход будет немного иным.
С уважением!
29 лет
На сайте с 15.06.2011
Цитата:
Да и личное время есть и выходные.
Было бы желание.
Как и для приличной деталировки к модели.
С уважением, Старпом.
Тут Вы конечно правы, но времени на выпускном курсе очень мало, особенно с нашей организацией и прочими факторами.
Безусловно, на следующей модели эти все замечания будут учтены, потому и сказал, что в перспективе постройка новой модели. Но уже после выпуска. Сейчас диплом и госы.
Что касается простыни, то в ВС они уже давно перестали быть просто белого цвета. Они с рисунками. Да и лишних у баталера нет. То же самое и про фотосессию. Фотоаппарат дома, за 1300км от меня. Всё чем располагаю, это камера телефона Samsung Galaxy S6. Но приходится фотки ужимать с 5 Мб до Килобайт. Это сильно ухудшает качество фотографий.
Про лак я соглашусь, перестарался.
По деталировке я ещё в процессе стройки все понял и все выяснил. Да и сложно её сделать имея в наличии из инструментов уже тупое лезвие цангового ножа, которое осталось после постройки Микасы ещё почти год назад, ножницы, которые постоянно надо искать, потому что они одни на всю роту и кусачки.
К следующей модели подход будет немного иным.
С уважением!
72 года
На сайте с 21.08.2015
Ну, то, что "почти" спартанские условия понятно.
Объяснения принимаются, но инструмент надо иметь свой - это святое.
Ждем новой модели с учетом всего сказанного.
Удачи и хороших моделей.
С уважением, Старпом.
На сайте с 03.08.2010
46 лет
На сайте с 19.12.2007
70 лет
На сайте с 26.10.2009
С Уважением, Алексей.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий