И-16 тип 6
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| В завершение темы Ишаков (в этом заходе:)) Известный зимний борт легендарной машины. Техника выполнения, заготовка и подход - те же, что и в типе 5. Из травления - лобовые жалюзи, костыль, кабина+дверца. Стойки и всё прочее - самопал. Окраска нитрой от "Хобби" |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9072 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.24 |
Андрей 
- Логин
- Город
- На сайте с
- 30 декабря 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (21):
Не показывать чат
Комментарии
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
Цитата:Цитата: в отличии от первых тип 5 - они вроде имели маслорадиатор, которого на фото не наблюдается. еще и пулемет третий некоторые приписывают, фонарь тоже говорит за 5 - на 6 должен быть козырек, как на последующих типах. а на эйрвар.ру к этому типу, кроме этого борта умудрились приписать даже тип 10 с хорошо видимыми 4 пулеметами!
http://i16fighter.ru/variants/type-6.htm
По крайней мере лучше, чем википедия.
Цитата:выглядит конечно отлично, но... а с чего это "известный" борт "тип 6"?
Известный в том плане, что на всех фото в сети подписан именно типом 6
Мог стоять и козырёк, мог и фонарь. В зависимости от того, какие допы были на складе. Тем более, есть куча фоток где козырьки ставили не снимая полозьев. Теоретически могли даже поставить в случае отрыва/поломки козырька сдвижку на старое место. Или это был чисто зимний девайс, чтобы не дуло:)
Думаю, что этот борт вполне мог принадлежать номинальному типу 6 и иметь отличие от типа 5 только силовым агрегатом.
потому и привел пример тип 10 заявленного как тип 6, что написать на заборе можно - что угодно. но маслорадиатора на оригинале нет - а должен быть, если тип 6. по фонарю тоже все конкретно предельно - в вашей же ссылке речь о КОЗЫРЬКЕ, а не закрепляемом фонаре (как у вас сделано).
и в дальнейшем проводилась установка козырьков на тип 5, что мы и видим на фото, из-за чего их и путают с 6
Дык, и не надо ничего писать на заборе... Есть правильные схемы типа 6 (или чёткие описания типов), которым можно верить 100%?
Кроме этого:
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
Хорошая работа. С фонариком да, пролет получился.
А вот что по поводу маслорадиатора от Андрея Стана я так, собственно, и не понял.
С уважением,
Игорь
Привет, Гоша!
Фонарь - то ничё, подправим:)
На сайте с 04.12.2015
Цитата:Цитата:Цитата: в отличии от первых тип 5 - они вроде имели маслорадиатор, которого на фото не наблюдается. еще и пулемет третий некоторые приписывают, фонарь тоже говорит за 5 - на 6 должен быть козырек, как на последующих типах. а на эйрвар.ру к этому типу, кроме этого борта умудрились приписать даже тип 10 с хорошо видимыми 4 пулеметами!
http://i16fighter.ru/variants/type-6.htm
По крайней мере лучше, чем википедия.
Цитата:выглядит конечно отлично, но... а с чего это "известный" борт "тип 6"?
Известный в том плане, что на всех фото в сети подписан именно типом 6
Мог стоять и козырёк, мог и фонарь. В зависимости от того, какие допы были на складе. Тем более, есть куча фоток где козырьки ставили не снимая полозьев. Теоретически могли даже поставить в случае отрыва/поломки козырька сдвижку на старое место. Или это был чисто зимний девайс, чтобы не дуло:)
Думаю, что этот борт вполне мог принадлежать номинальному типу 6 и иметь отличие от типа 5 только силовым агрегатом.
потому и привел пример тип 10 заявленного как тип 6, что написать на заборе можно - что угодно. но маслорадиатора на оригинале нет - а должен быть, если тип 6. по фонарю тоже все конкретно предельно - в вашей же ссылке речь о КОЗЫРЬКЕ, а не закрепляемом фонаре (как у вас сделано).
и в дальнейшем проводилась установка козырьков на тип 5, что мы и видим на фото, из-за чего их и путают с 6
Дык, и не надо ничего писать на заборе... Есть правильные схемы типа 6 (или чёткие описания типов), которым можно верить 100%?
Кроме этого:
есть четкое описание: маслорадиатор и козырек, а рисункам непонятного происхождения верить надо еще меньше, чем подписям фото в интернете.
На сайте с 04.12.2015
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
Цитата:Цитата:Цитата:Цитата: в отличии от первых тип 5 - они вроде имели маслорадиатор, которого на фото не наблюдается. еще и пулемет третий некоторые приписывают, фонарь тоже говорит за 5 - на 6 должен быть козырек, как на последующих типах. а на эйрвар.ру к этому типу, кроме этого борта умудрились приписать даже тип 10 с хорошо видимыми 4 пулеметами!
http://i16fighter.ru/variants/type-6.htm
По крайней мере лучше, чем википедия.
Цитата:выглядит конечно отлично, но... а с чего это "известный" борт "тип 6"?
Известный в том плане, что на всех фото в сети подписан именно типом 6
Мог стоять и козырёк, мог и фонарь. В зависимости от того, какие допы были на складе. Тем более, есть куча фоток где козырьки ставили не снимая полозьев. Теоретически могли даже поставить в случае отрыва/поломки козырька сдвижку на старое место. Или это был чисто зимний девайс, чтобы не дуло:)
Думаю, что этот борт вполне мог принадлежать номинальному типу 6 и иметь отличие от типа 5 только силовым агрегатом.
потому и привел пример тип 10 заявленного как тип 6, что написать на заборе можно - что угодно. но маслорадиатора на оригинале нет - а должен быть, если тип 6. по фонарю тоже все конкретно предельно - в вашей же ссылке речь о КОЗЫРЬКЕ, а не закрепляемом фонаре (как у вас сделано).
и в дальнейшем проводилась установка козырьков на тип 5, что мы и видим на фото, из-за чего их и путают с 6
Дык, и не надо ничего писать на заборе... Есть правильные схемы типа 6 (или чёткие описания типов), которым можно верить 100%?
Кроме этого:
есть четкое описание: маслорадиатор и козырек, а рисункам непонятного происхождения верить надо еще меньше, чем подписям фото в интернете.
Ну так светите правильные ссылки, схемы, истинные первоисточники, так сказать:), а то этот назидательно-поучительный пафос тут не актуален.
Людям правильных ишаков делать надо!
На сайте с 04.12.2015
На сайте с 04.12.2015
На сайте с 04.12.2015
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
у меня не назидательный пафос, а вопрос - какие еще ссылкы нужны?? если не желаете своим же следовать, где черным по-белому авторитетный специалист конкретно указал и за радиатор и за фонарь.
Это я по поводу надписей на стенах
"И-16 тип 6 с мотором М-25А. Малочисленная модификация самолета, примененная в Испании. Добавлен третий синхронный пулемет «ШКАС» в нижней части фюзеляжа".
http://militera.lib.ru/tw/maslov/02.html
Тут указал?
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
На сайте с 04.12.2015
не ошибается кто не делает, но ошибки же признавать надо. другие с вас пример возьмут - исполнение привлекает)
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
вот вам фото прототипа (если соизволите фонарь заменить на козырек) и фото лба тип 6 для справки.
Таки соизволим
Андрей, не равняйте всех по себе:)
Я выкладываю работы и веду дискуссию не для того, чтобы признали мой талант)) а чтобы добраться до истины и не наступать на одни и те же грабли.
По типу 6 (или его отличию от типа 5), я встречал одну и ту же информацию типа той, которую выкладывал (возможно, её копируют друг у друга...)
И в нашей с вами дискуссии я пытаюсь добраться до истины, но вы ранее не выложили ни одного доказательства или опровержения, предложив опираться на авторитет. А это не есть корректно, как по мне.
А где я не признаю свои ошибки? Можно ссылку?:)
На сайте с 04.12.2015
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
а какие у меня могут быть доказательства против маслова? ссылающегося на документы, я с ним абсолютно солидарен. не понял чего спорите, если я лишь цитировал вашу же ссылку на маслова
Кто спорит, где?:) За козырёк разобрались ещё в прошлом году, а в моих ссылках (и в остальных что пользовался при работе) про маслорадиатор в нижней части капота ни слова не сказано.
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
Мда... С номером у амодела и вовсе весело получилось. На прототипе, наверное, от холода укукожило...
п.с. за фото спасибо, думаю, и этот огрех поправим
На сайте с 04.12.2015
Цитата:а какие у меня могут быть доказательства против маслова? ссылающегося на документы, я с ним абсолютно солидарен. не понял чего спорите, если я лишь цитировал вашу же ссылку на маслова
Кто спорит, где?:) За козырёк разобрались ещё в прошлом году, а в моих ссылках (и в остальных что пользовался при работе) про маслорадиатор в нижней части капота ни слова не сказано.
как "в прошлом году"? модель же свежо выложенная! и тут в обсуждении писали - "Мог стоять и козырёк, мог и фонарь". - это не спор?) причем это на тип 5 мог стоять фонарь, или козырек, на 6 - без вариантов. насчет ссылки - да, я попутал. там не приводятся данные за маслорадиатор, но он был) и двигатель м-25а это подразумевает, и в теме по матчасти на "скале" это есть. фото, по-крайней мере одно, тоже) итого - у вас тип 5, которому надо поменять фонарь на козырек?)
с производителями, как уже не раз говорили уважаемые коллеги - и вовсе беда, тут хоть с номером угадал амодел) в отличии от например як-1, который комплектовался декалью... на машину "голубева", по факту оказавшуюся як-7 голубина
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
как "в прошлом году"? модель же свежо выложенная!
Имеется ввиду - на прошлой странице)
Цитата:
"Мог стоять и козырёк, мог и фонарь". - это не спор?) причем это на тип 5 мог стоять фонарь, или козырек, на 6 - без вариантов.
Всего лишь предположения для развития дискуссии.
Цитата:
там не приводятся данные за маслорадиатор, но он был)
:))
Цитата:
насчет ссылки - да, я попутал.
Надеюсь, теперь мы друг друга понимаем:)
Цитата:
надо поменять фонарь на козырек?)
И перекрасить номер
с сайта
насчет ссылки - да, я попутал. там не приводятся данные за маслорадиатор, но он был) и двигатель м-25а это подразумевает, и в теме по матчасти на "скале" это есть.
м-25а стоял как на тип-5, так и тип-6. Маслорадиатор не устанавливался. Он пошел с м-25В на типе 10. По крайней мере, Маслов так пишет (И-16, Армада 2, стр.65-66)
С уважением,
Игорь
64 года
На сайте с 06.05.2013
с сайта
На фото конкретного прототипа никакого ВЗ маслорадиатора не наблюдается. Непонятно вообще, о чем весь этот разговор?
Об обязательности или не маслорадиатора и заборника для него на типе 6
С уважением,
Игорь
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий