Як-3
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Машина известная, легендарная. Много было уже о ней сказано и здесь, поэтому освещу тему немного с другой стороны - исповедь вражеского летчика-испытателя Ганс-Лерхе Вернера, тестившего Яшку. "Як-3 производил превосходное впечатление. Качество поверхности фанерного крыла было выдающимся. Будучи легче и меньше Як-9, он весил всего лишь 2500 кг, т. е. его вес только в два раза превышал число лошадиных сил двигателя. Можно себе предположить, что все это значило, хотя бы для разгона. Удивительным было то, что удельная нагрузка на крыло была относительно небольшой. При первом же обходе вокруг Як-3 я с удовольствием отметил, что «птица» имеет прекрасное широкое шасси. Его стойки убирались внутрь к фюзеляжу. Рядный мотор жидкостного охлаждения работал безупречно. Воздушный винт имел даже довольно большой зазор до земли. Тем не менее было ясно, что в полете нужно быть начеку, так как именно такие маленькие быстрые бестии часто обладают неприятными качествами, когда они на взлете «всего лишь» непроизвольно разворачиваются или сваливаются на крыло… Приходилось следить, чтобы маленький юркий самолет не повел себя, как ему вздумается. Естественно, из-за 12-цилиндрового V-образного мотора жидкостного охлаждения обзор при рулежке был плохой. Однако в полете с обзором все было в порядке. Усилия на ручку были небольшие, так что приходилось остерегаться чрезмерных отклонений ручки. Мотор работал безупречно и позволил мне отважиться на бреющий полет. От машины сопровождения я отказался. Иначе не было возможности ближе познакомиться с самолетом на большой высоте. Спустя 50 минут я приземлился с большим пробегом в Маркиш-Фридланде. При выпущенном шасси и щитках усилия на ручке ощутимо уменьшились, посадка была несколько неустойчивой. Но широкое шасси очень успокаивало. Я остался доволен безукоризненной посадкой на три точки. Как обычно, машину сначала закатили в ангар, и она была осмотрена специалистами. Всем бросилась в глаза безупречно зашпаклеванная поверхность фанеры. Она создавала незначительное сопротивление трения и, сверх того, обладала хорошей ремонтопригодностью на полевых аэродромах с помощью простейших устройств". Работа с небольшими доработками: - ремни с прицелом в кабине, - огни из зажигалок, задний - тянутый оплавленный литник. - пулеметы из игл, - антенна(чулки, ПВА), - немного поковырялся с шасси. - высверлил патрубки - солдатики контроля уборки шасси - щетинки. Расшив прорезан, углублены отверстия. Попсовые варианты окраски не устроили, воплотил в жизнь своё видение образа самолета - сделал типичного трудягу-воина. Краска - нитро, самомешанная. Окрашено без масок. Деки - на футуре и декалфиксе. Матовый лак, пастель. Художества: звезда на коке - от руки, лопасти - сухая кисть. Фонарь отфутурен. Сколы - серебрянка. О сборке без клея и шпаклевки не может быть и речи - с теми щелями, которые выходят в результате, бороться придется основательно. Утяжины - отдельная тема. Они тут везде. Плоскости сверху и снизу перед окраской на 70% имели цвет шпаклевки. Кто собирал - знает. Пластик, правда, приятный в работе. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.6248 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.95 |
Андрей 
- Логин
- Город
- На сайте с
- 30 декабря 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (21):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 07.09.2011
58 лет
На сайте с 18.07.2010
Цитата:
Утяжины - отдельная тема. Они тут везде. Плоскости сверху и снизу перед окраской на 70% имели цвет шпаклевки.На плоскостях сверху - не утяжины. Звезда здесь пролетела с пресс-формой...
с сайта
На сайте с 30.12.2010
На сайте с 08.06.2012
Ну и немного критики: голубой - темноват, сильно углублены отверстия (шляпки винтов). БАНО ?
Шпаклёвка уселась - вот это обидно. Вот бы где не помешало затянуть с покраской на месяц другой.
В общем модель удалась и Андрей всё-же вылепил из Звезды ПУЛЮ. :-) Красавец!
На сайте с 19.11.2010
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
Цитата:
Отличная работа! Прекрасная мелочёвка, окраска, деликато сделаны следы эксплуатации.
Единственный минус - не до конца поборол щели на нижних плоскостях (просто какой-то злой волшебник раскрой этой модели проектировал). Не видел еще ни одной модели, чтобы в месте стыка верхней и нижней половинок крыла не имелся след, но в данном случае он минимален. Нашёл - потому что искал и помню, сколько с ним боролся.
Короче, "наши" краснозвёздные мне нравятся в Твоём исполнении гораздо больше "немцев", хотя те проработаны отнюдь не хуже. Но это - субъективное...
PS. Некоторые фото можно было бы сверху подрезать даже наполовину - не несут полезной информации, например 1, 5, 8, 17.
Приветствую! Щели сделал сам: когда лепил декали, держал пальцами за законцовки крылышек в районе огоньков. Немного надавил лишнего, а так как V-образность крыла приличная, сыграло как раз по этим швам. Уже по окрашенным поверхностям проходил шкуркой и перекрашивал. Хватит духа - может еще раз повторю процедуру.
А отмеченные фото - это же общий вид работы, зачем их резать:)
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
Молодца! Оперативно сваял и добротно.
Дмитрий прав - стык на нижней поверхности не довел (еще разок надо было шпаклевкой не только щель, но и вокруг).
Чего-то меня твои крыльевые БАНО смущают... Ты с Як-1 не спутал?
С уважением,
Игорь
Здоров. Зайдешь - обсудим, может ещё поборюсь...
Огни реально переразмерены. Кромка тончайшая, там проблема вообще что-либо поставить...
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
Можно покритиковать?) Кажутся чуть переразмерены БАНО, как выше писалось-великолепные тяги створок шасси, но надо было тогда срезать и сточить те пеньки в створках, что дает звезда, и не знаю, как называется та деталь на основной стойке, но она портит вид. В остальном все суперски, получилась очень живая модель! ;)
Покритиковать - всегда пожалуйста:) Честно - хотелось изкоробку. Ну, у этого набора проще оставить все как есть или переделывать мелочь с нуля. Потому что сразу возникает вопрос - куда девать громадные отверстия под их "щелчки". В общем, не заморачивался. А тяги поставил уже на финише, когда бедно смотрелся этот узел.
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
Шикарный Як получился. С интересом прочел и мнение немецкого испытателя.
Цитата:Утяжины - отдельная тема. Они тут везде. Плоскости сверху и снизу перед окраской на 70% имели цвет шпаклевки.На плоскостях сверху - не утяжины. Звезда здесь пролетела с пресс-формой...
Странно, брак приличный,- волнами. Хотя, возможно, уже подправили (у меня ранняя партия)
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
Мне понравилась модель и на первый взгляд и на второй. Этот набор в руках не держал но читал пару тройку отзывов, после чего стало ясно - набор не подарок... Вот по этому был приятно удивлён качеством сборки.
Ну и немного критики: голубой - темноват, сильно углублены отверстия (шляпки винтов). БАНО ?
Шпаклёвка уселась - вот это обидно. Вот бы где не помешало затянуть с покраской на месяц другой.
В общем модель удалась и Андрей всё-же вылепил из Звезды ПУЛЮ. :-) Красавец!
Пользуюсь белой тамией, не садится практически вообще. Минимум - за два захода, хватает. То, что вышло - результат нажима и вышкуривания по краске. Отверстия - это да. Вошел во вкус.
Голубой - может и есть немного, но меня не смущает. А может смывка, пастель и эффект матового лака сделали своё дело...
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
Здравствуйте!Модель Яка просто великолепная! Хочу собрать этот же самолёт, можете сказать краски каких цветов понадабяться, желательно по катологу "Зведы".
Не скажу ничего за "Звезду" - никогда не держал в руках их краску. Но видел работы в сети - результат мне не понравился. Вроде как Акан хвалят - попробуйте, там палитра более достоверная.
Да, цвета для "яка" - АМТ 11/12. Низ - АМТ-7 (поздний стандарт).
На сайте с 14.01.2013
с сайта
Здоров. Зайдешь - обсудим, может ещё поборюсь...
Огни реально переразмерены. Кромка тончайшая, там проблема вообще что-либо поставить...
Заметано!
Огни не переразмерены, а неправильные. У Як-3 были лампочки в торце консоли (стекло цветное).
С уважением,
Игорь
48 лет
На сайте с 03.08.2010
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
Очень приличная работа. Вот всё таки как портят вид воздухозаборники в крыле.
Вадим, спасибо. Воздухозаборники для моего уровня сойдут:) Размер или перегородка?
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
Цитата:Здоров. Зайдешь - обсудим, может ещё поборюсь...
Огни реально переразмерены. Кромка тончайшая, там проблема вообще что-либо поставить...
Заметано!
Огни не переразмерены, а неправильные. У Як-3 были лампочки в торце консоли (стекло цветное).
С уважением,
Игорь
Дык, знаю. Пробовал просверлить и вставить плавлёнку - дело гиблое. Крылом можно хлеб резать, очень тонкое по кромкам. Поэтому клеил плекс, не нашел других вариантов. Ошибся в маскировании - сильно перекрыл скотчем. Думаю, накрыть снова и поддуть по маскам, довести их до минимального размера.
48 лет
На сайте с 03.08.2010
Размер или перегородка?
Форма. Слишком "ускоглазые" они. Крыло тонкое в наборе,вот и воздухозаборники такими вышли.
69 лет
На сайте с 15.07.2010
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
Цитата:
Про БАНО вам писали правильно, на ЯКе они капелькой в торце крыла, про воздухозаборник тоже правильно.
С заборником, конечно, всё ясно. За огни - за их форму я знаю (буквально пару отзывов назад отписался, почему именно так). Просто не представляю, как можно сделать каплевидную форму в данном случае, если даже засверлиться нереально. Если что предложите дельное на будущее - скажу спасибо. Планировал при помощи скотча минимально оставить остекление - получилось с перебором. Если закрасить их вполовину, возможно, будет смотреться лучше.
Цитата:
И про номера тоже правильно. Да, в сети есть фотографии самолетов без тактических номеров. Но скорее всего это проходившие войсковые испытания, экспериментальные и т.д. На приведенных вами фото первый не похож на серийный самолет, второй Як-3ПД-экспериментальный. А раз вы собрались делать самолет с образом "воина-трудяги", то тактические номера у него должны были быть. Да и фотографий в сети самолетов с номерами гораздо больше, чем без них. Это в принципе при желании можно поправить. А вот бронестекла на вашей модели нет.
Бронестекла нет.
С номерами - я бы не был так категоричен. Третьих яков всего было выпущено 4797 экземпляров, знач машинка массовая таки. То что фото с номерами в сети преобладают над теми, что без номеров - так это естественно... Но это никак не исключает последних. На фронте - всяко могло быть... А номер - уже сама по себе привязка...
Пусть на тех фото на серийник не особо похоже. Глядя на другие, можно сделать вывод, что без номеров можно увидеть:
парадные
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий