Все комментарии пользователя FROGER (KONSTANT)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 →
Цитата:
Гюнтер никогда нацистам не сочувствовал и негативно о наших летчиках не отзывался. Я с ним с 2004 года переписывался. 8 лет.
Круто!
На ЮТЮБЕ есть ролики с его интервью, я это имел в виду.. Он впрямую ничего такого не говорит, но отношение проскальзывает..
Ну, а то, что пилот он был классный - само собой.
Цитата:
Цитата: помнил бы этот хренов Гриславски свой самолет или нет.
Он кстати очень порядочный человек. И приятный в общении. Как и Гюнтер Ралль.
Гюнтер Ралль, судя по его интервью, сочувствовал нацистам и весьма негативно, пренебрежительно отзывался о своих противниках, т.е. наших летчиках..
Кто, может быть и порядочный человек, так это Хельмут Липферт. В его мемуарах близко нет такого, как у Ралля...
Очень красиво.
Подправить снимки и в галерею. Самолет редкий и вполне хорошо получился.
Если он и готовился к фотосессии, то машину просто дополнительно помыли.. Камо, каким был, таким и остался. Никто там ничего не стал бы перекрашивать.
Пилоты не помнили внешние детали самолетов еще и потому, что летали на разных в одно и то же время. Это, как в цехе: стоит станок, а в 3 смены на нем работают трое разных рабочих. Но то станок, а тут самолеты еще теряли часто, пилот мог за 1 день полетать на нескольких разных машинах. И летчики могли выбыть по ранению. И самолет мог стоять в ремонте, а на время давали другой... Запомни тут детали окраски )
Хорошая задумка. Понравилось.
Цитата:
И просто чудо, что модель сохранилась за четверть века в музее
Почему? ))) Музеи для того и существуют, чтобы хранить экспонаты. Порча, или пропажа их - ЧП. Там с этим все строго и серьезно. И не важно, что хранится: шедевр художника, или спичечный коробок. )
Попробуйте списать экспонат, это, как получить лицензию на отстрел кого-нибудь из красной книги..)
Тут я их привел просто к примеру навскидку, что почти всех сбивали не по разу, машины менялись и он сам не мог бы точно вспомнить, какие особенности окраса были на том, или ином самолете. Они помнили ЛТХ, это я сужу по книгам воспоминаний. Ни в одной не описывается внешний вид и окрас. Пилоты не придавали этому значения. Разве, что упоминают иногда № машины и какую-нибудь эмблемку. Не акцентируется сознание летчика на внешности самолета. Ему важны его характеристики.
А нам - наоборот )))
Пулемет поменять не трудно, переснять модель и выложит для галереи..
Мне однозначно нравится. Сильно получилось.
Как, при чем? Если бы у них были кантики, вот это бы они запомнили. Но никто о них не пишет, значит их не было! ))))
Хартмана, Руделя, Покрышкина и т.д. сбивали МНОГО раз. Они все свои самолеты помнили по окрасу и внешнему виду? Они и в книгах вспомнить не могут. Только по фото..
И кантики они не рисовали )))
Ну, Маттеус, сравнил Луну с ж... ))) Водила ездит на машине и ухаживает на ней. Пилот на ней летает, ему важны ЛТХ. А ухаживают техники за его конем. Да и самолетов у него побывало несколько! Он их менял. Поди, вспомни, какой был каким.. Это водилы ездят всю жизнь на одной тачке, а Асы тачки меняют ))))))))
Цитата:
Хорошо,что Гриславски и таких как он нет,хотя они бы внесли ясность кто прав.:-)
Вряд ли.. Практика показывает, что пилоты не заостряют внимание на камо и внешний вид машины, зато хорошо помнят технические характеристики и особенности пилотирования - это им было важнее.
В целом, модель очень хорошая. А по камо, я бы посоветовал, на будущее, посмотреть модели Алексея Клюева. У него там все четко и он делает как раз 48-й.
Лучше делать это ПВА, или прозрачным клеем Ревелл-Контакта. А потом нанести прозрачный лак Gunze. Будет супер...
Тут двойственное впечатление: с одной стороны, смотрится очень хорошо, сделано все аккуратно и самолет удался.
С другой стороны, с прототипом на фотографии не очень совпадает, по причине, на которую указал Макс. Камо на крыльях сливается, а на фото хорошо виден контраст и четкие границы. Бока на фото тоже не совсем такие, тоже контраста больше. Но бока получились красиво.
Замечание только по камо на крыльях... И цвет RLM-74 зеленоват, это вышел RLM-82. Там зеленого должен быть только легкий намек.. Сами же говорите, что 74 и 75 цвета близкие по колеру..
Модель хорошая, оригинальная. Самолет выглядит реальным. А фото можно и подправить.
Красивая Лавка.. Миллион - не цена за такой самолет )
Хорошая модель. Нравится.
Цитата:
Ну только розовый пилот
... но и не голубой)))
Если его покрасить, а он будет хуже модели, то это подпортит картину. А так похоже на экспозицию музея, там манекены ставят подобным образом.
Он своей неокрашенностью даже подчеркивает красоту модели.