Все комментарии пользователя Антон Архипов (Антонио)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 →
Опять белое на белом... Неужели самому нравится такое слияние модели с фоном?
У меня вопрос по окантовке иллюминаторов - серебро ручное, или это дека? Очень здорово смотрится.
Так, минуточку... Я что-то не врубился в Вашу последовательность покраски. Антиблик - это самое простое и самое последнее, что накрашивается перед финишным лаком, но после других слоёв. Даже если фонарь уже открыт от масок, три линейки скотча по кромке фонаря, две вдоль носа и одна изогнутая по штурману. Всё, дуй сколько хочешь. Белый переплёт закрывается первыми, остальное другими. И даже декали могут быть уже нанесены. Просто потом ещё один слой лака по чёрному не снимая верхней маски с переплёта.
Ну, а теперь давайте по недочётам...
Кромка киля - на ней должен быть ПОС серебром.
Антиблик - не должен доходить до стёкол, белый переплёт на фонаре снизу остаётся.
Регистрация - надо разнести на внешнюю сторону на половину гребня с обеих сторон. Если придираться к самой регистрации, то фонаря штурмана на этом самолётике не было (Это 134-Б3, Вовка дело говорит и врать не будет)))
Лого-лайт на корне хвоста - это не просто обведённые овалы в расшивке, это всё же фары подсветки. Хотя бы чёрненьким с серебром закрасить надо было.
Расшивка лючков на движках - сделана логически-наоборот. Грязь стекает вниз, а потому более логично отсутствие продолжения горизонтальных линий на лючках должно быть сверху, а не снизу, где всё это ховно скапливается.
БАНО - его нет. Ни на крыльях, ни где-то ещё. Можно было бы и сделать по стекляшке на крыльях красного и зелёного прозрачного и на макушке парочку краснух прозрачных. Снизу на брюхе один.
Про антенны уже сказали и я молчу - самолёт слепой.
Посадочные фары - носовые есть, а где основные на гондолах?
Тонировка - где логика? Учитываем все погодные и аэродинамические составляющие.
И будет шикарная модель!
Ну, вот видите - осветлять умеете, можно было и все остальные фотки так же сделать, как и перву и несколько других в середине.
Теперь второй момент: модель снята вся с одной точки, её крутили под штативом. А если немного ниже точку взять? Ну, как будто Вы стоите рядом с самолётом и снимаете его. Ракурсы "вкусные" поискать? Ведь вкуснее получится в разы! Сверху, снизу, сбоку, диагонально. Просто меняйте точку съёмки. Фантазии худажника нет предела и не надо сетовать на то, что фотограф из Вас никакой. Все учились и многие научились! Я тоже шишек набирался на фотках от Мэтров, как и другие потом от меня. Дерзайте, у ВАс всё получится в лучшем виде!
И прошу не считать мои советы издёвкой - самому же понравится, в конечном итоге.
Дорогой Автор! Зачем Вы заменили фото на ещё более ужасные? Вся проблема фоток была в том, что Вы снимали с рук на высоком ИЗО и старая мыльница дала такой цветной шум. Снимайте в ручных неастройках при минимальном ИЗО и с хорошим светом. Лучше, конечно, со штатива. Модель-то неплохая, давайте совместными усилиями вытянем хотя бы подачу на фотках! Делов-то на десять минут...
При всей хорошести модели, качество фоток на телефон оставляет желать лучшего, с такими жёлтыми пятнами-шумами это дальше личных не пройдёт. Либо меняем фото, либо разворачиваем модель.
Лучшая художественная подача модели!
Только почему он снова в прихожей?
Образцово-аккуратный!
Цитата:
На подходе 777 Эмирэйтс, вот я даже не знаю на каком фоне и отснять теперь...
Только не на белом. Ставь нормальный свет и снимай на любом, но не пересвечивай нп обработке. С нормальным светом даже белый на белом можно прекрасно вытащить, но это целая наука)))
Цитата:
Цитата:Белое на белом... Иногда борт сливается с фоном, надо что-то контрастное в качестве фона использовать.
На самом деле фон голубой.Боюсь на темном фоне мне света не хватит.
На самом деле мы видим то, что видим. Белый в большинстве борт сливается с фоном фотосессии. Если он и был голубым, то не в этих картинках, выложенных на сайте.
Цитата:
Цитата:Белое на белом... Иногда борт сливается с фоном, надо что-то контрастное в качестве фона использовать.
Оченнь Смотртельно и по качеству - здоррво!! Отдельно Прицепиться можно- но это не прнципиально -ПОЧТИ СУПЕР!!!!!
У Вас, товарищ, своё восприятие картинки, мы уже знаем. Есть что прокомментировать - ждёмс.
Белое на белом... Иногда борт сливается с фоном, надо что-то контрастное в качестве фона использовать.
Хорошая модель, только где жалюзи дополнительного отбора на движках? Это ж почти визитная карточка Бэшки?
Обалдительно!
Это лишний раз говорит о том, что особого стандарта не было. Отец рассказывал, что из Чехии они приходили без ливреи и в транзитном лаке по металлу, красили их уже на Быковском ремзаводе, поглядывая на приложенную рекомендуемую схему. Жаль, что не могу уже уточнить....
Гена, ты, как всегда, под праздники не оставляешь места для скуки! Я очень жду, когда же ты,наконец, возьмёшься за Тушки своего соседа.
С Праздниками тебя, дорогой!
Мне понравилось, очень добрый и уже редкий самолёт.
Иллюминаторы залиты?
За тонировку респектище! Живенько, особенно на хвосте. На макушке фюзеляжа немного лишняя, я бы приглушил. Не держал в руках ВЭ с этим китом, но Аирфиксовский лежит в полусобранном состоянии уже третий год... Там не дрова, там "Кругозор")))
Не на поролоне бы его ещё снять...
И вот
ОТличная модель! Но есть маленькая спорная запиндя по покраске стоек кабины, размеру номера и окантовке лобовухи: Вот фото моего отца, когда он летал на Мораве в Быково в 70х
Приятно было посмотреть! Механизацию и хвост я бы смыл более сильно.