Крутая работа!!! Все выполнено отлично, глаз радуется!Чекисты классно дополнили жутковатое ощущение "Черного воронка", и лица такие сволочные! Работа- высший пилотаж!
Спасибо огромное за детальный обзор! Действительно, очень нужная и интересная штучка!)) Флок идет в комплекте с клеем и штуковиной или приобретается отдельно? И какова цена за такое чудо техники? С уважением
Смотр перевода техники на зимний период?))) Не хватает фигур водителей и командира автовзвода с опухшими от бессонницы (и не только) лицами)))) И план- конспектом в полевой сумке))))) Нормальная работа, жизненная! Респект!
Симпатичный мерс! стекло скорее выглядит грязным, чем замерзшим, но от этого не хуже. Зимний камуфляж в серость ушел, но по общему восприятию машины представляется ранняя весна- зимник уже загрязнен, замызган, обтерт за зиму. Выхлопную трубу можно было бы и рассверлить поглубже, смотрелась бы более натурально, номерные знаки подзамызгать грязью, уж больно чистыми они выглядят на машине. Но, повторюсь, работа очень понравилась! С уважением
Да, цвет формы, как и ее качество с ходом войны менялись и не к лучшему, с Вами согласен, потому оттенков великое множество было. Но, думаю, в нашем нелегком деле, стандартный фельдграу выигрышнее, а то больно много бывает диванных стратегов и вояк тапками покидаться желают))) То им цвет не тот, то еще чего-нибудь)) Редко кто по делу и беззлобно советует. Измельчал народец и зазвездился...
Две последние фотографии немного проигрывают в резкости, но в цветопередаче выигрывают несомненно! Мое мнение- фильтр был лишним, исказил в яркость цветопередачу. Работа очень понравилась! Единственно, что вызывает вопрос- цвет штанов в камрада с фаустом- очень напоминает тропическое обмундирование, характерное для Вермахта в Италии. Так и задумано было?
Странно, довольно симпатично выполненная модель и ни одного отзыва который день! Что ж, буду первым: по мат. части этого орудия не силен, но то что вижу- мне нравится! Собрано аккуратно, окрашено красиво! Отдельный респект за отрывок Воннегута в описании, очень удачно он подводит зрителя к просмотру самой работы. С уважением
Цитата: Цитата: Шанцевый инструмент может быть в принципе с начала выпуска не доставался, от того и не имеет следов эксплуатации.
Да весь вопрос в том, почему он свежий и чистый такой, особенно ножницы внизу заляпанной грязью кормы? А по поводу зап. траков- это вовсе не претензия, а мое мнение. Уже далеко не один год плотненько, так сказать, работаю с БТТ, и вот из личных наблюдений- да, на броне некрашенные железяки типа ломов, траков и прочей навесухи ржавеют, но однородного слоя ржавчины на ЭКСПЛУАТИРУЕМОЙ машине не видел ни разу- тут на железку наступают постоянно, лазая по броне, и она протирается от подошв до тусклого металла, тут железяку чем-то коцнут, заденут, поцарапают. Почему я и сказал, что запасные траки на этой яге, как с брошенной, долго стоящей без эксплуатации. Как с площадки открытого музея- там тоже редко технику гоняют, даже если она на ходу. А тут- боевая машина, по которой лазят каждый день. На утверждение своего мнения как бесспорной истины не претендую ни в коем случае, просто личные наблюдения из жизни.
Как-то уж не логично в плане грязи. Ходовая часть довольно сильно загрязнена, местами земля аж комками налипла, а ножницы по металлу внизу кормовой плиты чистейшие... Лопата тоже, как только с хранения- ни потертостей на штыке, ни грязи, ни ржавчинки да и черенок будто только выточили- ни пятнышка. Топор и кувалда тоже только со склада, еще блестят от технического вазелина. Грязных следов экипажа на броне тоже нет, видимо техникой левитации обладает. Очень неубедительно выглядят запасные траки- такое однотонное заржавление подошло бы для брошенной машины, на технике эксплуатируемой экипаж все равно с ними соприкасается, при загрузке боеприпасов в рубку, при заправке баков, при техническом обслуживании машины, а значит что грани хотя бы верхнего ряда траков до металла бы протер хоть в нескольких местах. Конвойный фонарь закрашен в базу. Бортовые номера и кресты выглядят девственно новыми при общей заюзанности машины. Работа вызывает двоякое впечатление: в общем- симпатичная, но не до конца продуманные мелочи при более детальном осмотре вызывают вопросы. Но для полки- самое то! С уважением
Работа очень понравилась! немного смущает цвет петлиц (катушек) на воротниках курток солдат- слишком они светлые, по-моему даже белые, в то время, как у рядового (не офицерского) личного состава Вермахта они имели серый цвет, как и нагрудный орел и вышивались на ткани машинным способом. Офицерские же катушки от солдатских отличались как по форме (короче в длину), так и по цвету, т. к. вышивались металлизированной нитью цвета серебра или очень светлого, почти белого алюминия.
Вполне удался! Чистая машина, намытая и очень даже симпатичная. А то в последнее время прям модно засранные и ушатанные танки выставлять, а они не всегда такие бывают, особенно в мирное время. Респект, работа удачная.
Я вообще в принципе декали не использую, рисую эмблемы, знаки, номера сам. Поверьте, это очень даже увлекательно, хотя и требует определенных усилий)) А то и не с первого раза выходит изображение, но, так сказать, руку набивает)) Попробуйте, вдруг и Вам понравится сей творческий процесс))
как бы в источниках утверждают, что
Balkenkreuz стали наносить именно в Польскую кампании
Balkenkreuz, он же в вольном переводе "балочный крест", действительно начал использоваться на немецкой БТТ во время Польской компании. Господин Уколов в своем комментарии имел ввиду не совсем это: балочный крест во время Польской компании имел вид равностороннего белого креста. В ходе Польской компании выяснилось, что белый крест на броне сильно демаскирует технику, потому танкисты начали закрашивать крест желтым цветом, оставляя лишь белый кант, а позже уже в самом конце Польской компании установили крест для БТТ в виде четырех белых уголков, наряду с чем многие экипажи закрашивали середину белых крестов черной краской. Уже во Франции Панцерваффе имели на броне крест из четырех белых уголков и так оставалось вплоть до начала компании в Африке- тут выяснилось, что белые уголки на пустынно-желтом цвете брони не видно, потому в крест вернулась черная середина. Как-то так, вкратце))
Крутая работа!!! Все выполнено отлично, глаз радуется!Чекисты классно дополнили жутковатое ощущение "Черного воронка", и лица такие сволочные! Работа- высший пилотаж!
Спасибо огромное за детальный обзор! Действительно, очень нужная и интересная штучка!)) Флок идет в комплекте с клеем и штуковиной или приобретается отдельно? И какова цена за такое чудо техники? С уважением
Отличное исполнение! И Сборка, и окрас и соответствие оригиналу мне очень понравились!
Смотр перевода техники на зимний период?))) Не хватает фигур водителей и командира автовзвода с опухшими от бессонницы (и не только) лицами)))) И план- конспектом в полевой сумке))))) Нормальная работа, жизненная! Респект!
Симпатичный мерс! стекло скорее выглядит грязным, чем замерзшим, но от этого не хуже. Зимний камуфляж в серость ушел, но по общему восприятию машины представляется ранняя весна- зимник уже загрязнен, замызган, обтерт за зиму. Выхлопную трубу можно было бы и рассверлить поглубже, смотрелась бы более натурально, номерные знаки подзамызгать грязью, уж больно чистыми они выглядят на машине. Но, повторюсь, работа очень понравилась! С уважением
Кстати, в плане фельдграу АКАН очень точно в цвет попадает.
Да, цвет формы, как и ее качество с ходом войны менялись и не к лучшему, с Вами согласен, потому оттенков великое множество было. Но, думаю, в нашем нелегком деле, стандартный фельдграу выигрышнее, а то больно много бывает диванных стратегов и вояк тапками покидаться желают))) То им цвет не тот, то еще чего-нибудь)) Редко кто по делу и беззлобно советует. Измельчал народец и зазвездился...
Две последние фотографии немного проигрывают в резкости, но в цветопередаче выигрывают несомненно! Мое мнение- фильтр был лишним, исказил в яркость цветопередачу. Работа очень понравилась! Единственно, что вызывает вопрос- цвет штанов в камрада с фаустом- очень напоминает тропическое обмундирование, характерное для Вермахта в Италии. Так и задумано было?
Странно, довольно симпатично выполненная модель и ни одного отзыва который день! Что ж, буду первым: по мат. части этого орудия не силен, но то что вижу- мне нравится! Собрано аккуратно, окрашено красиво! Отдельный респект за отрывок Воннегута в описании, очень удачно он подводит зрителя к просмотру самой работы. С уважением
Цитата:
Цитата: Шанцевый инструмент может быть в принципе с начала выпуска не доставался, от того и не имеет следов эксплуатации.
Да весь вопрос в том, почему он свежий и чистый такой, особенно ножницы внизу заляпанной грязью кормы? А по поводу зап. траков- это вовсе не претензия, а мое мнение. Уже далеко не один год плотненько, так сказать, работаю с БТТ, и вот из личных наблюдений- да, на броне некрашенные железяки типа ломов, траков и прочей навесухи ржавеют, но однородного слоя ржавчины на ЭКСПЛУАТИРУЕМОЙ машине не видел ни разу- тут на железку наступают постоянно, лазая по броне, и она протирается от подошв до тусклого металла, тут железяку чем-то коцнут, заденут, поцарапают. Почему я и сказал, что запасные траки на этой яге, как с брошенной, долго стоящей без эксплуатации. Как с площадки открытого музея- там тоже редко технику гоняют, даже если она на ходу. А тут- боевая машина, по которой лазят каждый день. На утверждение своего мнения как бесспорной истины не претендую ни в коем случае, просто личные наблюдения из жизни.
Как-то уж не логично в плане грязи. Ходовая часть довольно сильно загрязнена, местами земля аж комками налипла, а ножницы по металлу внизу кормовой плиты чистейшие... Лопата тоже, как только с хранения- ни потертостей на штыке, ни грязи, ни ржавчинки да и черенок будто только выточили- ни пятнышка. Топор и кувалда тоже только со склада, еще блестят от технического вазелина. Грязных следов экипажа на броне тоже нет, видимо техникой левитации обладает. Очень неубедительно выглядят запасные траки- такое однотонное заржавление подошло бы для брошенной машины, на технике эксплуатируемой экипаж все равно с ними соприкасается, при загрузке боеприпасов в рубку, при заправке баков, при техническом обслуживании машины, а значит что грани хотя бы верхнего ряда траков до металла бы протер хоть в нескольких местах. Конвойный фонарь закрашен в базу. Бортовые номера и кресты выглядят девственно новыми при общей заюзанности машины. Работа вызывает двоякое впечатление: в общем- симпатичная, но не до конца продуманные мелочи при более детальном осмотре вызывают вопросы. Но для полки- самое то! С уважением
Работа очень понравилась! немного смущает цвет петлиц (катушек) на воротниках курток солдат- слишком они светлые, по-моему даже белые, в то время, как у рядового (не офицерского) личного состава Вермахта они имели серый цвет, как и нагрудный орел и вышивались на ткани машинным способом. Офицерские же катушки от солдатских отличались как по форме (короче в длину), так и по цвету, т. к. вышивались металлизированной нитью цвета серебра или очень светлого, почти белого алюминия.
Ощущение реальной боевой машины присутствует! Отличное исполнение! С уважением
Понравился ГАЗик! Отличная работа!
Вполне удался! Чистая машина, намытая и очень даже симпатичная. А то в последнее время прям модно засранные и ушатанные танки выставлять, а они не всегда такие бывают, особенно в мирное время. Респект, работа удачная.
Впечатляющая работа, на фотографиях с фоном природы уровень реализма стремится к 100 %! Отличное исполнение!
Симпатичная машина внешне получилась! Но щас явятся спецы по мат.части и начнут кидаться тапками)))
Здорово смотрится, реалистично! Отличная мотолыга получилась! С уважением
Я вообще в принципе декали не использую, рисую эмблемы, знаки, номера сам. Поверьте, это очень даже увлекательно, хотя и требует определенных усилий)) А то и не с первого раза выходит изображение, но, так сказать, руку набивает)) Попробуйте, вдруг и Вам понравится сей творческий процесс))
как бы в источниках утверждают, что
Balkenkreuz стали наносить именно в Польскую кампании
Balkenkreuz, он же в вольном переводе "балочный крест", действительно начал использоваться на немецкой БТТ во время Польской компании. Господин Уколов в своем комментарии имел ввиду не совсем это: балочный крест во время Польской компании имел вид равностороннего белого креста. В ходе Польской компании выяснилось, что белый крест на броне сильно демаскирует технику, потому танкисты начали закрашивать крест желтым цветом, оставляя лишь белый кант, а позже уже в самом конце Польской компании установили крест для БТТ в виде четырех белых уголков, наряду с чем многие экипажи закрашивали середину белых крестов черной краской. Уже во Франции Панцерваффе имели на броне крест из четырех белых уголков и так оставалось вплоть до начала компании в Африке- тут выяснилось, что белые уголки на пустынно-желтом цвете брони не видно, потому в крест вернулась черная середина. Как-то так, вкратце))