Цитата: по поводу клёпа,я не долго думая подсмотрел "сказку о постройке" кое у кого , здесь же на каропке, правда у него мустанг был другой ,без гарготоа, и масштаб покрупней, Вообщем ,"косяк" признаю, частично. А расклепанные самолёты мне нравятся больше.
Для ламинарного профиля действует железное правило- крыло должно быть идеально чистое( насколько это возможно), иначе он (профиль) не работает.
Ну а в случае с моделями Мустангов, давний спор физиков и лириков, когда на замечание- так быть не должно, следует железный аргумент- а так красивше...
Обычно побеждают лирики.
Работа хорошая, а вот с матчастью хуже.
Кое-что уже сказали, я добавлю, расшивки на крыле много меньше должно быть.
А заклёпки там вообще лишние. Крыло ламинарного профиля тщательно шпаклевалось и не один раз и только потом красилось.
Цитата: Из придиризма-голый фюзеляж и створки основных ног толстые.Proctor лучше получился у тебя.
Ну ты сравнил, Проктор это "Безграниц", там вдохновение было...
А здесь ведь злая "Изкоробка", поэтому и створки толстые.
Всё время приходилось сдерживать себя, бить по рукам, с мыслью- "Это нельзя, да и это нельзя". Какое тут вдохновение, ну ты меня понимаешь..
Вписался во всё это по причине скорого окончания конкурса.
Больше наверно не впишусь, хотя-я-я...
Всем большое спасибо за оценку моего скромного труда.
Полностью согласен с предыдущими комментариями.
Модель очень непростая, что взялся и закончил- молодец, а опыт- не купишь, не пропьёшь.
Здесь можно открыть т.н. "сказку о стройке", выкладывать там промежуточные результаты работы над моделью, задавать вопросы и получать советы "бывалых" в реальном режиме.
http://karopka.ru/forum/group74/
Ещё продолжается конкурс "Frog/Novo-2", вот что можно сделать из таких "дров".
Рекомендую посмотреть на работы таких-же новичков, их опыт будет особо полезен.
Как-то так это должно выглядеть-
Совсем по другому.
Почему-то на модели элерон плавно переходит в закрылок, вообще без границы между ними. А элерон ещё и шире закрылка, должен быть.
И что-же в итоге было выделено?
А где такое можно купить?
На упаковке какая-то информация есть?
Сайт?
Да, впечатляет !
И могёшь и можешь, аплодирую стоя!
Модель удалась, смотрится.
Но подача совсем никакая, на отвяжись...
Цитата:
по поводу клёпа,я не долго думая подсмотрел "сказку о постройке" кое у кого , здесь же на каропке, правда у него мустанг был другой ,без гарготоа, и масштаб покрупней, Вообщем ,"косяк" признаю, частично. А расклепанные самолёты мне нравятся больше.
Для ламинарного профиля действует железное правило- крыло должно быть идеально чистое( насколько это возможно), иначе он (профиль) не работает.
Ну а в случае с моделями Мустангов, давний спор физиков и лириков, когда на замечание- так быть не должно, следует железный аргумент- а так красивше...
Обычно побеждают лирики.
Очень здорово, интересно было посмотреть.
Для борьбы с мусором один коллега посоветовал помещать в кабину каплю масла...
Работа хорошая, а вот с матчастью хуже.
Кое-что уже сказали, я добавлю, расшивки на крыле много меньше должно быть.
А заклёпки там вообще лишние. Крыло ламинарного профиля тщательно шпаклевалось и не один раз и только потом красилось.
Не очень удачные фото, трудно разглядеть фигуры, фокусировка на траве...
Да и фон всё портит.
Вообще по правилам он должен быть однотонный.
Цитата:
Доработки это дополнения а не удаления.
Ну так там ещё много чего можно было спилить!
Протупил блин!
Цитата:
Денис,ну и в изкоробке толщину створок правилами стачивать не запрещалось!
Вот блин, а это я как-то и не понял...
Специально перечитал Правила-
ЗАПРЕЩЕНО:
а). ЛЮБЫЕ ДОРАБОТКИ ниш шасси, кабины, двигателя и т.п.;
Цитата:
Из придиризма-голый фюзеляж и створки основных ног толстые.Proctor лучше получился у тебя.
Ну ты сравнил, Проктор это "Безграниц", там вдохновение было...
А здесь ведь злая "Изкоробка", поэтому и створки толстые.
Всё время приходилось сдерживать себя, бить по рукам, с мыслью- "Это нельзя, да и это нельзя". Какое тут вдохновение, ну ты меня понимаешь..
Вписался во всё это по причине скорого окончания конкурса.
Больше наверно не впишусь, хотя-я-я...
Всем большое спасибо за оценку моего скромного труда.
Цитата:
Столб это действительно крепление к основанию.
Не скажу, что столб бросается в глаза, но всё-таки заметен.
Есть другой вариант крепления- штифты в колёса, или колёса должны вращаться?
Хорошая работа.
Задние кромки ну хотя-бы рулей направления можно было подпилить.
Работа понравилась.
Но по моему нужно убрать излишний блеск. Ну брезент уж точно не должен блестеть.
А что за столб под машиной?
Полностью согласен с предыдущими комментариями.
Модель очень непростая, что взялся и закончил- молодец, а опыт- не купишь, не пропьёшь.
Здесь можно открыть т.н. "сказку о стройке", выкладывать там промежуточные результаты работы над моделью, задавать вопросы и получать советы "бывалых" в реальном режиме.
http://karopka.ru/forum/group74/
Ещё продолжается конкурс "Frog/Novo-2", вот что можно сделать из таких "дров".
Рекомендую посмотреть на работы таких-же новичков, их опыт будет особо полезен.
http://karopka.ru/forum/forum402/
Да, мои поздравления, качественно и быстро,у меня так не получается, завидую чёрной завистью...
Красавец, у меня тоже первая мысль про размер была.
Как-то вот так должно выглядеть-
Удивительно, что снизу вроде правильно, хотя плохо видно.
Элерон в итоге длиннее и уже чем надо.
Как-то так это должно выглядеть-
Совсем по другому.
Почему-то на модели элерон плавно переходит в закрылок, вообще без границы между ними. А элерон ещё и шире закрылка, должен быть.
И что-же в итоге было выделено?
Цитата:
Роман, спасибо.
Конструктивная и обдуманная критика - это супер!
Ну этого сколько угодно.
Возник вот вопрос- а где элероны?
Вроде должны быть, или это только я не вижу?
Причём глядя на фото снизу такой дурацкий вопрос не возникает...
Можно сказать, что мелочи, но все эти мелочи складываются в искажённый образ самолёта-