Все комментарии пользователя Антон Хотеев (Anton1969)

Модель: Драккар

Тонировки опять-таки очень убедительные! Есть вопросы по такелажу , если интересно, посмотрите, недавно выложенный мной обзор
http://karopka.ru/community/user/19712/?MODEL=499028
- там такелаж довольно неплохо можно изучить..
Особенно конечно смущает парус и эта физиономия на нем. Без нее точно бы галерея, а так 50 на 50.

Модель: Эпоха викингов

Спасибо. Посмотрю...
Я вот такую в музее купил, хотя ее тоже можно из сетки скачать:
http://modelfan.ru/13511-osprey-new-vanguard-47-viking-longship.html

Модель: Эпоха викингов

Цитата:
Антон, в который раз, спасибо за шикарный обзор музея! Всегда было интересно, где викинги прятались от непогоды на драккарах. Оказывается, что суда были исключительно для коротких переходов и не были оборудованы какими-либо помещениями.
Рад, что понравилось. Они натягивали парусину(?) на стойках около мачты, - получалось нечто вроде палатки

Модель: Музей Ваза (швед. Vasamuseet) — шведский морской музей, Стокгольм

Цитата:
а что за красные квадратики светятся на борту судна ?
Не совсем понял о чем речь.... Кое-где подсвечены вспышкой маркеры-наклейки (предполагаю использовались реставраторами для каких-то целей)

Модель: Музей Ваза (швед. Vasamuseet) — шведский морской музей, Стокгольм

Цитата:
Я читал, что в Швеции вообще категорически запрещено хоть как-то трогать затонувшие корабли, решено считать их братской могилой. Интересно как это соотносится с историей Вазы, там ведь тоже погибли люди.
Останки моряков с Вазы - тоже часть экспозиции,как и их предметы быта, одежда, по ним воссоздавали облик людей и антураж эпохи. Я фотографировать останки не стал, - как-то неловко...

Модель: Музей Ваза (швед. Vasamuseet) — шведский морской музей, Стокгольм

Да, парусник интересный. Спасибо за инфу. Совершенно согласен - дело тут не только в технологиях сохранения, а еще и в стоимости такого проекта: подъем судна с глубины, консервация+реставрация, а также постройка помещения музея (он ведь больше Вазы) обойдутся в такую копейку, что проще и дешевле реплику с нуля построить и поставить где-нибудь под открытым небом.... Вот Полтаву строят, Готу уже построили, - все равно интересно. Аутентичный облик корабля так или иначе сохранить невозможно - морская вода и консервирующие составы здорово меняют цвет древесины. На Вазе достаточно новодельных элементов, а из 3-х мачт только одна оригинальная, к тому же все канаты и паруса уже не годны для установки, т. е. все равно - новодел. Верхних мачт (стеньг) тоже нет - иначе небоскреб нужно строить. А под открытым небом - пожалуйста. Очень интересно бы в Лондон съездить - там корабли-оригиналы стоят в доках, во всей красе так сказать.

Модель: Спасательный вельбот "КСЕНИЯ"

Мне понравилась работа. За галерею

Модель: Музей Ваза (швед. Vasamuseet) — шведский морской музей, Стокгольм

Всем спасибо за внимание, - рад, что обзор понравился.


Цитата:

Два вопроса:
1) краем уха слышал, что музей собираются через пару лет закрыть навсегда, ибо судну нужна жесткая и постоянная консервация. Что народ говорит по этому поводу?
2) чем пахнет в зале, где стоит Ваза?
1)Такой информации у меня нет... В самом музее почти все надписи на шведском или английском, но крупно ничего такого не написано, - ну типа "СПЕШИТЕ, - РАСПРОДАЖА":)
Если серьезно, не думаю, что закроют, работы реставрационные идут прямо в музее полным ходом.
2)Ничего не унюхал, кроме парфума от одной из туристок, - термоядерно пользуется духами:)


Цитата:
Фото бочек с деревянными ободами отлично.Кстати не в курсе как они (ободья)скреплялись, заметно что переплёт, склеивались или гвоздями ?



Выскажу предположение, что использовался деревянный замок, - вырезы на самом пруте обода), возможно дополнительно проклеивался

Модель: "Хитмен 37" - Sd.Kfz.7 8t HALF-TRACK with 88mm FLAK 37

Очень здорово!

Модель: Греческая триера

Вполне смотрится. Может таран стоило сделать более "медным".
Галерейно. Мои поздравления