Все комментарии пользователя Юрий Флоров (Келли)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 →
Фото -да, грустная история. Но то, что рассмотрел - от души впечатлило. Очень хочется соорудить его в 350 - даже книжкой обзавёлся.
Цитата:
Я уже настолько присмотрелся к модели, что вижу только свои косяки... А их хватает:)
После этой фразы попробовал найти косяки - ну не находятся! Антон, браво! Лучшего Либерти не видел.
Очень понравилась лодка. По-моему, выжали её по максимуму. ИМХО - нижнюю линию леерных ограждений, за которую Вы их к палубе клеили - чёрным не надо, её ведь не существовало - лучше белой эмалью перекрасить.
Что следующее? 6 крейсеров 26/26 бис или сразу 14+5 68/68 бис? Не удивлюсь :)
Восхищение, удивление и восторг. И зависть тоже - никому ещё не удавалось воссоздать ВСЕ 7 русских линкоров. И да - Адмиралу привет как раз с места, где упокоился прототип.
За галерею! Тоже купил, лежит пока на полке. Когда буду строить - буду на Ваш подглядывать :)
Борис Волконский как всегда прав. К тому же ''яйца''Вы ему не сделали. Присоединяюсь к мнению Бориса.
Я за Галерею. Как извиняющее обстоятельство за некоторое несовершенство - старый Комбриг. Как большой плюс - по-моему, единственный представленный на Каропке.
Вообще не верилось, что хоть кто его до конца соберёт. Но вот и ещё один, думаю третий или пятый на всю Россию!
Вот не хотел пополнять свою коллекцию этой моделью - у меня пристойно доработанный ICM, а после Вашего придётся :)
Правдоподобно.
Отличная реставрация!
Видел это чудище - модель "вживую" - нечто невероятное!!! Сложность запредельная.
Ну что за бесконечная беда такая - сетка ТО снова не по диагонали. Квадраты должны смотерться как ромбы!!! И ещё: фиксировалась эта крышка пальцами, добавить их не трудно.
В целом - это работа на "отвяжитесь", ну вы поняли что я хотел сказать. Так делают на заказ для подарка ветерану - когда ветеран уже ничего не помнит, а заказавшие и дарящие в принципе не соображают.
Спасибо за предоставленную возможность полюбоваться!
А сетка над ТО зачем поставлена "прямоугольно"? Должна стоять "ромбами". А балки носовой почему нет? В гребневых траках нет поднутрений под гребни. Ящик арт. ЗИП чем крепится?
Ну весьма серьёзно - только не пойму, зачем его "лепить" с нуля в 300, если есть в 350 от Комбрига?!
Я ТЭ 3 брал (полистироловый) 3 мес. назад. Так что наверно продаётся ещё. Как-то тоже на заказ обмоторивал, только с использованием РОКО-Машки. С неё умучился фрезеровать бак и ресиверы. Сейчас, говорят, есть Машка от ПИКО - у неё все эти элементы съёмные. А подскажите, у SD40-2 межосевые и межшкворневые расстояния соответствуют Тэшке?
Игорь, ну Ты просто победитель всего и вся! Поздравляю с новой шикарной работой! Уточнения: ракета весила 91,5 т - если с АРСС (который ты назвал контейнером), ПАД -4,5 т. И она не трёх-, а четырёхступенчатая. Ещё добавлю, что машина имела полную астрокоррекцию (наводилась по светилам) и управлялась тремя ЭВМ.