Зачем же выбрасывать. Хорошая, аккуратная работа. Ну а шагрень, которую я тоже отчетливо увидел, нечего теперь не поделаешь. На полке в общей куче с другими моделями будет нормально смотреться.
Цитата: Декаль в носу нанесена неверно. Исправить этого было нельзя. А в неносовой части в чем ошибка? Извините за обобщенность замечания по декали, (замечания исправлю), конечно же я имел ввиду синюю полосу, только в носовой части декали, она у Вас сильно "задрана" к верху и по этому ушла под накрашенный черный антиблик
Прошу меня извинить не чего личного, пишу что вижу, но модель у Вас не удалась. Сделано и покрашено очень не аккуратно. Синяя, полоса в носовой части очень сильно "ушла " к верху и пересекается с черным антибликом. Такого быть не должно. Посмотрите фото в сети. Лобовое остекление пилотов и остекление штурмана совсем мутные и стыки остекления с фюзеляжем не обработаны. Ил-76 от Звезды эта,одна из многих моделей от Звезды в 1/144 собирается без сложностей. "Гора шпатлевки" там не нужно, с восстановлением расшивки, тоже сложностей нет. Модель сама по себе собирается без проблем. Про многомесячные мучения как то совсем не понятно. Про остальные косяки я думаю еще напишут.
Цитата: Цитата:Цитата:Приятный тягач, получился.У нас, они жёлтые,были.Таскали Туполя, АНы и Свистки. А Илы-86,уже МАЗы буксировали.
Спасибо, Алексей. Скоро будет и желтый (времен аэрофлота СССР) баластный тягач только на базе Краз-250Б вот только пока думаю с какими крыльями, с высокими или с низкими. Он у меня в работе. Мазы-537 у вас таскали Ил-86???
Вот, в МАЗах-не силён))) Но, тот что на моём фото их и таскал.Иногда и Ту-154.Но, старались для этого типа ВС, этот тягач не использовать.
Ух как, это МаЗ, все правильно Вы написали. Мне показалось, что они уже не эксплуатируются.Я их уже очень давно не встречал.
Цитата: Приятный тягач, получился.У нас, они жёлтые,были.Таскали Туполя, АНы и Свистки. А Илы-86,уже МАЗы буксировали.
Спасибо, Алексей. Скоро будет и желтый (времен аэрофлота СССР) баластный тягач только на базе Краз-250Б вот только пока думаю с какими крыльями, с высокими или с низкими. Он у меня в работе. Мазы-537 у вас таскали Ил-86???
P.S. Андрей, подскажите пожалуйста технологию изготовления габаритных усов, сам сейчас пытаюсь собрать КрАЗа от AVD, а у Вас очень копийно получилось!
Там все просто. На сверлышко d=0,35-0,45мм накрутите тоненькую проволоку какая только у вас есть 3-4 витка, (как на настоящем Кразе). Потом просто обрезаете ножницами кончики проволоки нужной дины и все. Шары на концах усов делал методом наращивания краски при помощи кисточки круговыми движениями. Что бы не переборщить с размерами шаров, взял фигуру водителя (его руку, кисть руки) в 72-ом от Алексминиатюрес (у него очень точные по масштабу фигуры) так как у настоящего Краза шарик на габаритном усике спокойно помещается, перекрывается, берется в ладони руки
Вот, на последнем фото короб по канистру стоит поперек, но при этом отсутствует место под аккумуляторы. Причем похоже, что аккумуляторы находятся совсем в другом месте. Следов их установки нет от слова совсем. Видимо установка коробов под канистру зависит от модификации Краза или от года выпуска.
Цитата: Понравилась работа. Вопрос о канистрах на подножках "КрАЗа" коллеги ранее обсуждали. Под водительской дверью канистру устанавливали поперек, чтобы между канистрой и ящиком аккумуляторов был зазор для удобного открытия защелки, которая находится сбоку. С Уважением.
Спасибо Володя!!! В наборе площадка идет из травла, короб под канистру тоже из травла, который еще и паять нужно. Площадка довольно узкая, если короб канистры ставит вдоль площадки,(а его еще нужно припаять к этой площадке) то он устанавливается хорошо, а если поперек ставить, то короб свисает внутренней стороной в сторону кабины. И половина короба просто висит в воздухе. Я точно не знаю, может так и должно быть. Надо внимательно на фото оригинала посмотреть. как говорится, век живи, век учись и т д.
Цитата: Андрей,классная работа!По мелочевке ребята уже сказали,ну а в общем,смотриться очень даже замечательно!Изначально подумал,что колеса из новой Жориной серии.
Саша,спасибо. А колеса у Жорика новые под нагрузкой видел, нужно ему позвонить и купить.
канистры не будут мешать открытию дверей?
Алексей, спасибо. Я тоже на это обратил внимание. Я эти канистры уменьшил, но видать ещё нужно уменьшить. Самое интересное, что на фото настоящих машин, установочное место под канистры на подножке имеют несколько вариантов, либо вдоль, либо поперек устанавливались. Есть фото где этого установочного места в обще нет, голая подножка. В моем случае в инструкции указано размещение канистр вдоль подножки.Так и сделал. На других своих Кразах буду делать поперек.
Цитата: Не-не, Андрей, не советую. Оставьте так, не дай бог еще стекло во внутрь кабины выпадет, потом не приклеить его никак. Наступал уже на эти грабли.
ПОНЯЛ!!!! Спасибо за совет.На рамках лобовых проемов действительно прозрачная пленка может "улететь" внутрь кабины так как приклеена изнутри рамки. А она у меня ещё и на глянцевом лаке держится. Вероятность получить проблему на ровном месте большая.
Цитата: Хорош! Только номер с ИСМ-овской деки уже приелся)
Спасибо большое. С номером возникла проблема,из белых номеров в закромах были только от ICM, пришлось лепить их.
Цитата: Цитата:Цитата:Да в наборе три варианта,просто срезаться средняя часть а законцовки на которые надеваются крылья просто вставляются в направляющие штырьки и они остаются подвижными. Спасибо,что ответили. Я именно так и подумал. А люфта, в шарнире поворота ПЧК нет? ПЧК нормально поворачиваются, без провиса???
не за что.Там штыри толстые поэтому сидят плотно провисов нет.Только если поворачивать крылья спереди у основания задевает и царапает краску надо подтачивать изнутри.Я мало сточил с одной стороны теперь задевает.
Спасибо большое.
Цитата: Да в наборе три варианта,просто срезаться средняя часть а законцовки на которые надеваются крылья просто вставляются в направляющие штырьки и они остаются подвижными. Спасибо,что ответили. Я именно так и подумал. А люфта, в шарнире поворота ПЧК нет? ПЧК нормально поворачиваются, без провиса???
Зачем же выбрасывать. Хорошая, аккуратная работа. Ну а шагрень, которую я тоже отчетливо увидел, нечего теперь не поделаешь. На полке в общей куче с другими моделями будет нормально смотреться.
Цитата:
Декаль в носу нанесена неверно. Исправить этого было нельзя. А в неносовой части в чем ошибка? Извините за обобщенность замечания по декали, (замечания исправлю), конечно же я имел ввиду синюю полосу, только в носовой части декали, она у Вас сильно "задрана" к верху и по этому ушла под накрашенный черный антиблик
Прошу меня извинить не чего личного, пишу что вижу, но модель у Вас не удалась. Сделано и покрашено очень не аккуратно. Синяя, полоса в носовой части очень сильно "ушла " к верху и пересекается с черным антибликом. Такого быть не должно. Посмотрите фото в сети. Лобовое остекление пилотов и остекление штурмана совсем мутные и стыки остекления с фюзеляжем не обработаны. Ил-76 от Звезды эта,одна из многих моделей от Звезды в 1/144 собирается без сложностей. "Гора шпатлевки" там не нужно, с восстановлением расшивки, тоже сложностей нет. Модель сама по себе собирается без проблем. Про многомесячные мучения как то совсем не понятно. Про остальные косяки я думаю еще напишут.
Хорошая, аккуратная работа.
Цитата:
Цитата:Цитата:Приятный тягач, получился.У нас, они жёлтые,были.Таскали Туполя, АНы и Свистки. А Илы-86,уже МАЗы буксировали.
Спасибо, Алексей. Скоро будет и желтый (времен аэрофлота СССР) баластный тягач только на базе Краз-250Б вот только пока думаю с какими крыльями, с высокими или с низкими. Он у меня в работе. Мазы-537 у вас таскали Ил-86???
Вот, в МАЗах-не силён))) Но, тот что на моём фото их и таскал.Иногда и Ту-154.Но, старались для этого типа ВС, этот тягач не использовать.
Ух как, это МаЗ, все правильно Вы написали. Мне показалось, что они уже не эксплуатируются.Я их уже очень давно не встречал.
Цитата:
Приятный тягач, получился.У нас, они жёлтые,были.Таскали Туполя, АНы и Свистки. А Илы-86,уже МАЗы буксировали.
Спасибо, Алексей. Скоро будет и желтый (времен аэрофлота СССР) баластный тягач только на базе Краз-250Б вот только пока думаю с какими крыльями, с высокими или с низкими. Он у меня в работе. Мазы-537 у вас таскали Ил-86???
Цитата:
P.S. Андрей, подскажите пожалуйста технологию изготовления габаритных усов, сам сейчас пытаюсь собрать КрАЗа от AVD, а у Вас очень копийно получилось!
Там все просто. На сверлышко d=0,35-0,45мм накрутите тоненькую проволоку какая только у вас есть 3-4 витка, (как на настоящем Кразе). Потом просто обрезаете ножницами кончики проволоки нужной дины и все. Шары на концах усов делал методом наращивания краски при помощи кисточки круговыми движениями. Что бы не переборщить с размерами шаров, взял фигуру водителя (его руку, кисть руки) в 72-ом от Алексминиатюрес (у него очень точные по масштабу фигуры) так как у настоящего Краза шарик на габаритном усике спокойно помещается, перекрывается, берется в ладони руки
Вот, на последнем фото короб по канистру стоит поперек, но при этом отсутствует место под аккумуляторы. Причем похоже, что аккумуляторы находятся совсем в другом месте. Следов их установки нет от слова совсем. Видимо установка коробов под канистру зависит от модификации Краза или от года выпуска.
Цитата:
Понравилась работа. Вопрос о канистрах на подножках "КрАЗа" коллеги ранее обсуждали. Под водительской дверью канистру устанавливали поперек, чтобы между канистрой и ящиком аккумуляторов был зазор для удобного открытия защелки, которая находится сбоку. С Уважением.
Спасибо Володя!!! В наборе площадка идет из травла, короб под канистру тоже из травла, который еще и паять нужно. Площадка довольно узкая, если короб канистры ставит вдоль площадки,(а его еще нужно припаять к этой площадке) то он устанавливается хорошо, а если поперек ставить, то короб свисает внутренней стороной в сторону кабины. И половина короба просто висит в воздухе. Я точно не знаю, может так и должно быть. Надо внимательно на фото оригинала посмотреть. как говорится, век живи, век учись и т д.
Цитата:
Андрей,классная работа!По мелочевке ребята уже сказали,ну а в общем,смотриться очень даже замечательно!Изначально подумал,что колеса из новой Жориной серии.
Саша,спасибо. А колеса у Жорика новые под нагрузкой видел, нужно ему позвонить и купить.
Цитата:
канистры не будут мешать открытию дверей?
Алексей, спасибо. Я тоже на это обратил внимание. Я эти канистры уменьшил, но видать ещё нужно уменьшить. Самое интересное, что на фото настоящих машин, установочное место под канистры на подножке имеют несколько вариантов, либо вдоль, либо поперек устанавливались. Есть фото где этого установочного места в обще нет, голая подножка. В моем случае в инструкции указано размещение канистр вдоль подножки.Так и сделал. На других своих Кразах буду делать поперек.
Цитата:
Не-не, Андрей, не советую. Оставьте так, не дай бог еще стекло во внутрь кабины выпадет, потом не приклеить его никак. Наступал уже на эти грабли.
ПОНЯЛ!!!! Спасибо за совет.На рамках лобовых проемов действительно прозрачная пленка может "улететь" внутрь кабины так как приклеена изнутри рамки. А она у меня ещё и на глянцевом лаке держится. Вероятность получить проблему на ровном месте большая.
Цитата:
Поводки стеклоочистителей, на мой взгляд, зря согнули, они вроде прямыми были.
Да, действительно. Что то я с ними "махаря" врезал, но это не страшно, пинцетом подогнуть меньше минуты, Спасибо, исправлю.
Цитата:
Хорош! Только номер с ИСМ-овской деки уже приелся)
Спасибо большое. С номером возникла проблема,из белых номеров в закромах были только от ICM, пришлось лепить их.
Как всегда, очень здорово.
Цитата:
Цитата:Цитата:Да в наборе три варианта,просто срезаться средняя часть а законцовки на которые надеваются крылья просто вставляются в направляющие штырьки и они остаются подвижными. Спасибо,что ответили. Я именно так и подумал. А люфта, в шарнире поворота ПЧК нет? ПЧК нормально поворачиваются, без провиса???
не за что.Там штыри толстые поэтому сидят плотно провисов нет.Только если поворачивать крылья спереди у основания задевает и царапает краску надо подтачивать изнутри.Я мало сточил с одной стороны теперь задевает.
Спасибо большое.
Цитата:
Да в наборе три варианта,просто срезаться средняя часть а законцовки на которые надеваются крылья просто вставляются в направляющие штырьки и они остаются подвижными. Спасибо,что ответили. Я именно так и подумал. А люфта, в шарнире поворота ПЧК нет? ПЧК нормально поворачиваются, без провиса???