Ребят, банальность скажу, но на реальных бортах вы эту расшивку днём с огнём не сыщете, настолько они чистые, гладкие и блестящие! Вижу их каждый день, летал на всех десяти, посему знаю, о чём говорю. Ну а объема и жизненности модели хватает и так, по крайней мере старался сделать именно так.
По поводу стыка прошу ткнуть носом на фото, если честно не понял, о чём идёт речь.
Цитата: Сергей название самолета поменяйте, это не "АК" это простая Тушка. Поверьте на слово, 9 лет отлетал на Ту-134АК. Вот, на фото Ту-134АК
Можно и поменять, тем более на борту А-3 написано.
Однако ж по многим документам и ресурсам он проходит, как АК
https://russianplanes.net/reginfo/3408
Спасибо за отзывы! Цитата: В целом получилось,а обейчатку двигателя как красили?С уважением.
До окончательной сборки двигателя, наложив маски. В канале воздухозаборника чёрная декальная полоса, там так сделать много проще, чем красить по маскам.
Цитата: А уж то, что упомянутый Интерджет начал каннибалить четыре борта на запчасти для остального парка, говорит лишний раз о том, что сервисное сопровождение у него никакое.
Поменьше веры забугорной жёлтой прессе Вам я пожелаю.
Хотя если даже один из директоров Interjet вынужен опровегать эту чушь, чего уж про нас тут говорить. Тут по уму судиться надо.
http://enelaire.mx/aclara-interjet-que-aviones-sukhoi-se-encuentran-en-tierra-por-mantenimiento/
Суть: четыре из 22 самолетов Sukhoi Superjet 100 находятся на земле из-за технического обслуживания двигателей, а не из-за отсутствия запасных частей; Они вернутся в эксплуатацию в течение первого квартала.
...
Конкуренты распространяют много негативной информации об этом самолете по понятным причинам. Очень много шума при отсутствии для этого оснований...
При том задерживают ремонт двигателей французы (производители моторов), но этого "обличители" предпочитают не замечать
Цитата: А ведь совсем недавно это был наш дорогой грузовик Трансаэро.. И я бы делал именно такой вариант....
В свободную продажу, вполне быть может, именно такой вариант и выпустят.
Цитата: У Звезды с геометрией получше, хотя досадные ляпы тоже имеются.
А какие, позвольте полюбопытсвовать?
Цитата: вот не пойму в чем прикол советовать тренироваться на страшных кошках
Ну а куда её, на помойку что ли? Лежит она в закромах сто лет и малого надо учить - почему нет?
Вот это место
Цитата:
Понравился самолет! Только почему стеклоочистители больше по размеру стекол?
Эталонно.
Ребят, банальность скажу, но на реальных бортах вы эту расшивку днём с огнём не сыщете, настолько они чистые, гладкие и блестящие! Вижу их каждый день, летал на всех десяти, посему знаю, о чём говорю. Ну а объема и жизненности модели хватает и так, по крайней мере старался сделать именно так.
По поводу стыка прошу ткнуть носом на фото, если честно не понял, о чём идёт речь.
Цитата:
Сергей название самолета поменяйте, это не "АК" это простая Тушка. Поверьте на слово, 9 лет отлетал на Ту-134АК. Вот, на фото Ту-134АК
Можно и поменять, тем более на борту А-3 написано.
Однако ж по многим документам и ресурсам он проходит, как АК
https://russianplanes.net/reginfo/3408
Спасибо за отзывы!
Цитата:
В целом получилось,а обейчатку двигателя как красили?С уважением.
До окончательной сборки двигателя, наложив маски. В канале воздухозаборника чёрная декальная полоса, там так сделать много проще, чем красить по маскам.
Швы всё портят, и на крыле, и на моторах, и вокруг кабины...
Всё было б зашибись, если б не колёсья блескучие.
Впрочем, это вы и сами знаете. Исправимо.
Но вот левый стаб чавой-то приуныл...
Мне сложно судить о какой практике говорили в "Сухом" и в каком контексте.
Гляньте вот тут ещё наприер
http://tass.ru/ekonomika/4885215
Цитата:
А уж то, что упомянутый Интерджет начал каннибалить четыре борта на запчасти для остального парка, говорит лишний раз о том, что сервисное сопровождение у него никакое.
Поменьше веры забугорной жёлтой прессе Вам я пожелаю.
Хотя если даже один из директоров Interjet вынужен опровегать эту чушь, чего уж про нас тут говорить. Тут по уму судиться надо.
http://enelaire.mx/aclara-interjet-que-aviones-sukhoi-se-encuentran-en-tierra-por-mantenimiento/
Суть: четыре из 22 самолетов Sukhoi Superjet 100 находятся на земле из-за технического обслуживания двигателей, а не из-за отсутствия запасных частей; Они вернутся в эксплуатацию в течение первого квартала.
...
Конкуренты распространяют много негативной информации об этом самолете по понятным причинам. Очень много шума при отсутствии для этого оснований...
При том задерживают ремонт двигателей французы (производители моторов), но этого "обличители" предпочитают не замечать
Хорошее попадание в цвет.
Но! Переплёт - жэсссть! Модель больше А321 стала с ним напоминать...
У нас их тоже нет (что странно!).
Мой ко мне с Краснодара приехал...
Не, будет версия не почты РФ, серые литники и продажа везде. Выход ожидается вслед за пассажирской версией
Цитата:
А ведь совсем недавно это был наш дорогой грузовик Трансаэро.. И я бы делал именно такой вариант....
В свободную продажу, вполне быть может, именно такой вариант и выпустят.
Где это вы увидели белый переплёт?
Ну есть конечно мелкие проблемки, с остеклением например. Но это явно работа не в "песок"! Зря вы так!
Правый стаб в космос рванул. В остальном - хорошо!
Цитата:
У Звезды с геометрией получше, хотя досадные ляпы тоже имеются.
А какие, позвольте полюбопытсвовать?
Цитата:
вот не пойму в чем прикол советовать тренироваться на страшных кошках
Ну а куда её, на помойку что ли? Лежит она в закромах сто лет и малого надо учить - почему нет?
Спасибо за отзывы!
Фотки на удивление потеряли в качестве после небольшого по сути сжатия. Неприятно удивлён...
Кому если надо - музей располагается по адресу Цветочная, 16л
Мне, если честно, дня не хватило. Хочу ещё!