Все комментарии пользователя Антон Архипов (Антонио)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 →
Вы, конечно, извините, но на снимках готовой работы на 35й масштаб вообще нет намёка. Даже на 72й не тянет. Учитесь снимать свои творения, без этого никак. И ответы "Я не фотограф, я - моделист" вот конкретно в этом случае даже не пахнут.
Блин.. центральный дворник для штурмана на фонаре... Этим нюансом сказано всё по отношению к экипажу.
Модель отличная!
Я не знал про деревянные лопасти, прошу пардону. Спасибо за информацию.
Если самолёт падает в грунт с вращающимися винтами, то они должны быть загнуты назад в лучшем случае. Масштаб бойцов и трактора явно не совпадает с масштабом самолёта.
Фото отличные, а смывки и деталей не видно...
Цитата:
Цитата:Цитата:Цитата:Уже лучше))) Открою секрет: модель, снятая с уровня глаз человека, стоящего напротив реального вертолёта, смотрится нааааамного выигрышнее! А покрутить модель перед камерой на штативе не меняя высоту и угол - это как-то по-старинке, уже не цимес.
Публикация будет?
Какая публикация Вам нужна? Пример такой съёмки? Зайдите в Галерею и посмотрите, я думаю, что предельно ясно, о чём я говорю. Таким способом снимают очень многие авторы.
Увы, но с Вами все ясно. Без комментариев...
Странная позиция. Ясно - значит ясно. Модель не соответствует Правилам размещения - не показаны брюхо и деталировка пилонов с вооружением. Ракурсы многих фотографий однообразны и неинформативны.
Цитата:
Цитата:Уже лучше))) Открою секрет: модель, снятая с уровня глаз человека, стоящего напротив реального вертолёта, смотрится нааааамного выигрышнее! А покрутить модель перед камерой на штативе не меняя высоту и угол - это как-то по-старинке, уже не цимес.
Публикация будет?
Какая публикация Вам нужна? Пример такой съёмки? Зайдите в Галерею и посмотрите, я думаю, что предельно ясно, о чём я говорю. Таким способом снимают очень многие авторы.
Уже лучше))) Открою секрет: модель, снятая с уровня глаз человека, стоящего напротив реального вертолёта, смотрится нааааамного выигрышнее! А покрутить модель перед камерой на штативе не меняя высоту и угол - это как-то по-старинке, уже не цимес.
Конечно Галерея! С окнами действительно нормально получилось. Только на белом цвете яркость приглушите, а то аж горит.
И с фотками пожадничал, и ракурсы все с одной высоты штатива, и деталировку не показал, и брюхо....
Всё как мы любим. Прошу добавить более интересные и информативные фото.
Модель размещается в Галерее только из-за редкости, но никак не по исполнению.
Красиво распушил, но немного неверно по секциям.
Ну светлее же!
Фотосессия очень красивая, но в серый цвет брюха не попал вообще, он светлее намного. И изгиб крыльев тоже очень странный - в воздухе они наоборот вверх выгнуты.
Пожалуйста, прочитайте Правила и требования к фотографиям модели!
Вот Тамиевский коврик в кадре у нас под лютой ненавистью и строжайшем запретом. Хуже может быть только штора в кадре и облезлая рама окна....
20 секунд в ACDSee и модель можно рассматривать... Очень рекомендую прислушаться к требованиям и перед отправкой модели в заявку на Галерею, рассмотреть собственные снимки на предмет "самому-то нравится?". И сравнить свои снимки с другими моделями в Галерее. Ничего сложного.
Очень сомнительное решение - использовать в качестве опор конусы гондол без малейшего намёка на подпорки. Особенно в 36 году, когда большинство аэродромов были грунтовые. Расположение плоскости вращения винтов по уровню фонаря в вертикальном положении крыла - это вообще дикость!
Цитата:
Цитата:КРАСАВЕЦ !!!
Дмитрий, спасибо!
Цитата:Красивый и аккуратный ИЛ получился! Красота!
А подставку следовало бы покрасить. ;0)
Андрей, спасибо! Подставка окрашена эмалью Humbrol 157, вроде бы цвет явно отличается от серого пластика :-)___Текст комментария редактировался. История изменений
Белый, чёрный, серебристый... Но не серый. Подставку надо гасить цветом, которого нет на модели. А ещё лучше раскошелиться на 360р и взять прозрачную с двумя гвоздями.
Хороший. Но на полярниках (в частности на этом борту) с обеих сторон была эмблема "Полярная авиация МГА" с тремя пингвинами и одним медведем и третье окно было с блистером. Так что лучше всё же брать набор Ил-20 с дырками под иллюминаторы с правильным расположением, а блистер из загашников всегда можно найти.