может название заменить?а то ми8 это боевая машина-но работа очень коассная-шедевр
мне очень понравилась старая кирпичная кладка\
вся работа как и бывает на страрых заброшенных малых дальних аэродромах
юрич-вы автор этой работы?)
юричь вот я валяюсь с вас)-без обид-не подумайте чего плохого-если что то подумаете плохое то я заранее приношу извинения)
так зачем городить такую технологию безссмысленную с рохлей?)это же тупо)
надо либо открыть борт длибо толкать-но второй поддон куда встанет?а нагрузка на подвеску плюс бросать на ямах будет-но вот есть одна загвоздка во всех работах-все что сделано оно может быть и в реале)-на это видение автора такое-а я просто задавал вопросы так как сам учусь ну и говорю что возможно я увидел и так ли я увидел или не так в работе)-так что если что то пытаетесь сказать то надо вникнуть)-
АВТОР МОЛОДЕЦ ОБЪЕМНАЯ РАБОТА-НЕ МНОГИЕ СПОСОБНЫ ДЕЛАТЬ ТАКОЕ-ЖДУ СЛЕДУЮЩИХ РАБОТ
у меня по поводу работы всего 2 вопроса
1-как вытащили рохлю
2-почему стяжки не натянуты ну и на потдоне закреплены стяжки не верно-так как сломают напроч доску при затяжке или нагрузке возникшей в виде схода кирпича
В остальном работа очень даже очень хорошая-на высоком уровне сделанная
юричб а сколько длинной рохля?))-ну это так для вас вапрос по поводу погрузки фур)вы их как грузите рохлями?)наверное вы просто подвозите до борта отпускаете и увозите-а теперь смотрите на фото работы и скажите как же ее там вытащили?и смысл вообще ставить туда рохлю если все можно сделать и погрущиком?я так понял вы впряглись а сами не але вообще в рохлях)
ну как бы я такелажник и пользуюсь рохлей постоянно-так вопрос как ее вытащили не открывая борт?)если борт открывали для вытаскивания рохли-то почему бы не ставить погрущиком с боку
Рассмотрим вариант с рохлей-как ее вытащили тогад?
Рассмотрим вариант с толканием-как ее повернули прежде чем толкать и почему не дотолкали до кабины-так как надо ставить вторую-но при этом ложат коробки
Не стянуты стяжки вообще
Пятно маслянное без следов от колес проеховших по ней-хотя могло капать и с машины-тут автору виднее
Работа сама по себе отличная-но вот увидел маленькие не дочеты бросающиеся мне в глаза и решил задать вопросы-ведь в жизни может быть так как у авторя-я этого не отрицаю-но вот я не встречал
ПРОСТО ШЕДЕВР ИЗ ШЕДЕВРОВ-ЭТО ДАЖЕ БОЛЬШЕ ЧЕМ ДИОРАМА
МНЕ КАЖЕТСЯ ВОИН В БЕЛОМ ЧУТОЧКУ КАК ТО НЕ ЕСТЕСТВЕННО ПОВЕРНУТ-И КОГДА СМОТРЕЛ ФОТО У МЕНЯ СЛОЖИЛОСЬ ВПЕЧАТЛЕНИЕ НА НЕКОТОРЫХ ФОТО ЧТО ОН КАК БУДТО НАРИСОВАННЫЙ-Я НЕ ЗНАЮ КАК ПРАВИЛЬНО ЭТО ОБЬЯСНИТЬ
РАБОТА ШЕДЕВР ИЗ ШЕДЕВРОВ-ИНТЕРЕСНО ПЕРЕСМАТРИВАТЬ МНОГО РАЗ-ОНА БУДЕТ У МЕНЯ В ИЗБРАННЫХ
а вообще специ в принципе так не носят-в большинстве случаев-не удобно, удобен короткий ремень и на ствол от приклада-а в этом случае мешается ствол при движении в полусогнутом и присевшем положении-его обязательно надо контролить рукой
работа хорошая-но вот как по мне так вот одни прячутся за низкий забор и при этом жмутся к земле а вот на штуге так сидят на самом верху-ведь их снимет любая очередь или снайперская пуля-но ситуации разные на войне бывают
фотки бы переделать
не ну наерное надо зубило и молоток и пузырек а мож и два , возможно выйдет что то похожее на тан а не паровоз)
да-это китайский китай)
работа хорошая но вот крыша брезенотовая провалится от дождя по моемому-обычно ложат плиты и потом брезент
но в жизни все бывает-так что может быть и так-если я не видел это не значит что такого нет
но мне кажется следующий раз будет лучше во много раз
Обалденная работа с душей-качество исполнения на высоком уровне-если бы в фотошепе вставить ее в какой то фон то можно было бы принять за вообще живое
Работа очень живая понравилась и идея и исполнение-но помне ямы с таким цветом не очень-ну тут автору виднее как и что делать-работа на 5ть из 5ти
может название заменить?а то ми8 это боевая машина-но работа очень коассная-шедевр
мне очень понравилась старая кирпичная кладка\
вся работа как и бывает на страрых заброшенных малых дальних аэродромах
работа очень хорошая и подача очень - мне нравится все живо и естественно
шикарно-может и есть изъяны но я не вижу-да и не ожото-работа живая и праздничная
юрич-вы автор этой работы?)
юричь вот я валяюсь с вас)-без обид-не подумайте чего плохого-если что то подумаете плохое то я заранее приношу извинения)
так зачем городить такую технологию безссмысленную с рохлей?)это же тупо)
надо либо открыть борт длибо толкать-но второй поддон куда встанет?а нагрузка на подвеску плюс бросать на ямах будет-но вот есть одна загвоздка во всех работах-все что сделано оно может быть и в реале)-на это видение автора такое-а я просто задавал вопросы так как сам учусь ну и говорю что возможно я увидел и так ли я увидел или не так в работе)-так что если что то пытаетесь сказать то надо вникнуть)-
АВТОР МОЛОДЕЦ ОБЪЕМНАЯ РАБОТА-НЕ МНОГИЕ СПОСОБНЫ ДЕЛАТЬ ТАКОЕ-ЖДУ СЛЕДУЮЩИХ РАБОТ
у меня по поводу работы всего 2 вопроса
1-как вытащили рохлю
2-почему стяжки не натянуты ну и на потдоне закреплены стяжки не верно-так как сломают напроч доску при затяжке или нагрузке возникшей в виде схода кирпича
В остальном работа очень даже очень хорошая-на высоком уровне сделанная
юричб а сколько длинной рохля?))-ну это так для вас вапрос по поводу погрузки фур)вы их как грузите рохлями?)наверное вы просто подвозите до борта отпускаете и увозите-а теперь смотрите на фото работы и скажите как же ее там вытащили?и смысл вообще ставить туда рохлю если все можно сделать и погрущиком?я так понял вы впряглись а сами не але вообще в рохлях)
ну как бы я такелажник и пользуюсь рохлей постоянно-так вопрос как ее вытащили не открывая борт?)если борт открывали для вытаскивания рохли-то почему бы не ставить погрущиком с боку
Рассмотрим вариант с рохлей-как ее вытащили тогад?
Рассмотрим вариант с толканием-как ее повернули прежде чем толкать и почему не дотолкали до кабины-так как надо ставить вторую-но при этом ложат коробки
Не стянуты стяжки вообще
Пятно маслянное без следов от колес проеховших по ней-хотя могло капать и с машины-тут автору виднее
Работа сама по себе отличная-но вот увидел маленькие не дочеты бросающиеся мне в глаза и решил задать вопросы-ведь в жизни может быть так как у авторя-я этого не отрицаю-но вот я не встречал
ПРОСТО ШЕДЕВР ИЗ ШЕДЕВРОВ-ЭТО ДАЖЕ БОЛЬШЕ ЧЕМ ДИОРАМА
МНЕ КАЖЕТСЯ ВОИН В БЕЛОМ ЧУТОЧКУ КАК ТО НЕ ЕСТЕСТВЕННО ПОВЕРНУТ-И КОГДА СМОТРЕЛ ФОТО У МЕНЯ СЛОЖИЛОСЬ ВПЕЧАТЛЕНИЕ НА НЕКОТОРЫХ ФОТО ЧТО ОН КАК БУДТО НАРИСОВАННЫЙ-Я НЕ ЗНАЮ КАК ПРАВИЛЬНО ЭТО ОБЬЯСНИТЬ
РАБОТА ШЕДЕВР ИЗ ШЕДЕВРОВ-ИНТЕРЕСНО ПЕРЕСМАТРИВАТЬ МНОГО РАЗ-ОНА БУДЕТ У МЕНЯ В ИЗБРАННЫХ
чуть чуть бы удилище потоньше-или сделать опорные штыри в воде для держания удилища-но вообще работа отличная-многие в ней себя узнают)
а вообще специ в принципе так не носят-в большинстве случаев-не удобно, удобен короткий ремень и на ствол от приклада-а в этом случае мешается ствол при движении в полусогнутом и присевшем положении-его обязательно надо контролить рукой
да можно но с внутренней стороны-а у тебя с наружней-и на фигурке подними ствол-мысленно, приклад может зацепится-я об этом писал
уверен в следующий раз будет вообще супер
незнаю почему - наверное так фотка показывает но кажется что правая гусля спереди - кривовато сделана
работа хорошая-но вот как по мне так вот одни прячутся за низкий забор и при этом жмутся к земле а вот на штуге так сидят на самом верху-ведь их снимет любая очередь или снайперская пуля-но ситуации разные на войне бывают
фотки бы переделать