Вот только хотел написать, Антон про серый окрас ИЛ-18, который в одном длинном ряду аэропорта сильно отличался друг от друга по оттенкам. А тут, ты перехватил, но только с читлайном )))))
Цитата: Цитата:Антон, я думаю, что тут следует бы задать автору модели вопрос - а он какую машину имел в виду? Если с уже богатой биографией и подкрасками - то прав ты. Если же машину только с завода, то прав я.
Вот так хитро я вывернул эту тему :)
Ювелирно!))
Я бы сказал, филигранно!!! )))))
P.S. Антону Довбуш.
Антон. Я не ставил цель, сделать новый или потрёпанный самолёт. Модель не претендует на лавры, поэтому сделал обычный осредненный вариант. Сам прекрасно понимаю, что есть в ней косяки. Почему выбран именно СССР-81553? Просто потому, что этот самолёт не погиб и до сегодняшних дней живет на пенсии в Монино. Таков принцип моих строек. Не строю погибшие самолеты.
Уважаемые коллеги! Я тоже вступлюсь за свою модель на правах автора. Конечно же, я уважаю мнение каждого из Вас, но повторюсь. Вопрос окрасок самолетов не доживших до наших дней, будет вечным. На ум приходит старый, детский стишок нашей юности.
Я маленькая девочка, я в школу не хожу.
Я Ленина не видела, но я его люблю.
Не видел я живого летающего АН-14. Нет хороших фотографий, по которым можно сделать достоверную модель. Ибо покажите мне цветную, качественную фотографию борта СССР-81553 в ливрее Аэрофлота, либо техническое описание, где указано, что красился именно этот борт в серебристый цвет. Всё домыслы, типа: Когда то там... Все самолеты того периода.... Красились именно так... меня не устраивают. На имеющихся фотографиях, я увидел серый цвет и взял его за основу. Ну не оранжевый же в конце-концов !!!! )))) На килях отчетливо видна серебристая накладка ПОС и вокруг неё серая окраска. А был ли там оттенок серебристого или нет, нам не известно.
А по поводу чёрной полосы, отвечаю. Использовалась декаль Реваро. Даже автор её присутствовал в стройке, выслушивал мои претензии. Намаялся я с декалью так, что на эту мелочь,- чёрную полосу просто внимания уже не обращал.
Цитата: Цитата:
Прекрасно видно,что серебро! Да и факт хорошо известный-Аэрофлот в ранних ливреях,не красили в серо-голубой цвет! А,где мне и с кем спорить,это уже мое личное дело.
Это твоё мнение и оно меня не убедило.
Спор с тобой закрыт.
Цитата: Андрей,вот на этом снимке по-моему хорошо видно,что серо-серебристый цвет.
Александр! Не вижу!
Это предмет долгих споров, который нужно было обсуждать когда модель делалась. Вы даже сами не уверены на 100%, что это аллюминий!
Мы примерно так же спорили по цвету винтов.
Спасибо за комментарии.
Все предположения, нужно было озвучить в стройке.
Я прекрасно знаю историю этой машины. Нужны факты.
Красил по цветному прототипу. На килях видны серебристые накладки ПОС. Далее, краска никак не серебристая.
Александр Журавский
Tony70
Сергей Стасенко
Антон Попов
SAURON
Антон Дюбин
Ашот Владимирович
Александр Лобанов
Коллеги! Спасибо за внимание и оценку труда!
Цитата: Цитата:А что за желтые полосы на лопастях РВ? Есть фото с подтверждением или импровизация?
В описании я указал, что красил в соответствии со схемой производителя
Ну, разве что в соответствии со схемой....
В сети, океан фотографий. Можно было посмотреть на правду.:(
Хорошая работа, красивая единичка.
Я бы отметил не верный провис лопастей НВ. На маленьких вертолетах, он очень незначительный. И прогиб обычно в первой трети лопасти, но никак не с середины.
Толстоваты тросики антенн. И такой вопрос. А что за желтые полосы на лопастях РВ? Есть фото с подтверждением или импровизация?
А по мне, Александр, перекрась хвост, исправь цифру 6 на 8 (это сделать легко), добавь снизу антенну и оставь его в покое. Следующий, сделаешь с учетом своего опыта, конкретный прототип.
Александр. Покопавшись в сети, заметил, что фотографий ранней Пчелки не так уж и мало. Можно было выбрать подходящий реальный прототип. А декали сделать на него, это уже не проблема.
Или этот предлагают доработать?)))
Заинтриговали, блин! Покажите тут, о каком прототипе идёт речь! )))
А Алексей Б, врать не станет. Он как Акын, что видит, то и поёт.
Видимо, ты Александр подкинул ему фотку, с которой он сдернул все правильные элементы для макета декали, порой тебе даже не нужные.)))))
Вы про этот?
Цитата: Андрей согласен что хуже нет,чем переделка и тем более когда только закончил стройку.Ощущение что все напрасно.
Не поверишь! Я уже более десятка лет, ищу фотографии АЭРОФЛОТовского АН-2 !!!!! с красным килём и нижними крыльями. Нужен был один конкретный борт, чтобы просматривалась каждая надпись, каждая линия со всех ракурсов. Чтобы наверняка знать, где и как красить! В инете море фотографий, а вот меня не устраивает. Поэтому, пока не соберу всю информацию по конкретному борту, модель делать не начинаю. Иначе будет как с твоей Пчелой. Солянка фотографий, часто приводит к массовым ошибкам.
Цитата: Цитата:А что нужно еще доработать по твоему мнению на модели,подскажи как видишь сам.
Даже не знаю, что теперь советовать.
Есть два пути: Либо, довести до ума, уровня второго экземпляра СССР-Л1958, который более-менее ближе к истине.
Перекрасить хвост, заменить номера, сделать трёхлопастные винты и снизу установить антенну. Либо, оставить всё как есть и через пару месяцев сам забудешь про имеющиеся косяки))) Хуже нет, чем переделывать.
Много труда вложил, Александр! От исходника Пластикарта, практически ничего не осталось. Есть удачные доработки. Кое-где ещё поработать нужно было. В целом, красивая ранняя Пчелка.
А что скажешь в ответ на указку Антона Довбуш?
Вот только хотел написать, Антон про серый окрас ИЛ-18, который в одном длинном ряду аэропорта сильно отличался друг от друга по оттенкам. А тут, ты перехватил, но только с читлайном )))))
Цитата:
Цитата:Антон, я думаю, что тут следует бы задать автору модели вопрос - а он какую машину имел в виду? Если с уже богатой биографией и подкрасками - то прав ты. Если же машину только с завода, то прав я.
Вот так хитро я вывернул эту тему :)
Ювелирно!))
Я бы сказал, филигранно!!! )))))
P.S. Антону Довбуш.
Антон. Я не ставил цель, сделать новый или потрёпанный самолёт. Модель не претендует на лавры, поэтому сделал обычный осредненный вариант. Сам прекрасно понимаю, что есть в ней косяки. Почему выбран именно СССР-81553? Просто потому, что этот самолёт не погиб и до сегодняшних дней живет на пенсии в Монино. Таков принцип моих строек. Не строю погибшие самолеты.
Уважаемые коллеги! Я тоже вступлюсь за свою модель на правах автора. Конечно же, я уважаю мнение каждого из Вас, но повторюсь. Вопрос окрасок самолетов не доживших до наших дней, будет вечным. На ум приходит старый, детский стишок нашей юности.
Я маленькая девочка, я в школу не хожу.
Я Ленина не видела, но я его люблю.
Не видел я живого летающего АН-14. Нет хороших фотографий, по которым можно сделать достоверную модель. Ибо покажите мне цветную, качественную фотографию борта СССР-81553 в ливрее Аэрофлота, либо техническое описание, где указано, что красился именно этот борт в серебристый цвет. Всё домыслы, типа: Когда то там... Все самолеты того периода.... Красились именно так... меня не устраивают. На имеющихся фотографиях, я увидел серый цвет и взял его за основу. Ну не оранжевый же в конце-концов !!!! )))) На килях отчетливо видна серебристая накладка ПОС и вокруг неё серая окраска. А был ли там оттенок серебристого или нет, нам не известно.
А по поводу чёрной полосы, отвечаю. Использовалась декаль Реваро. Даже автор её присутствовал в стройке, выслушивал мои претензии. Намаялся я с декалью так, что на эту мелочь,- чёрную полосу просто внимания уже не обращал.
Цитата:
Цитата:
Прекрасно видно,что серебро! Да и факт хорошо известный-Аэрофлот в ранних ливреях,не красили в серо-голубой цвет! А,где мне и с кем спорить,это уже мое личное дело.
Это твоё мнение и оно меня не убедило.
Спор с тобой закрыт.
Цитата:
Андрей,вот на этом снимке по-моему хорошо видно,что серо-серебристый цвет.
Александр! Не вижу!
Это предмет долгих споров, который нужно было обсуждать когда модель делалась. Вы даже сами не уверены на 100%, что это аллюминий!
Мы примерно так же спорили по цвету винтов.
Спасибо за комментарии.
Все предположения, нужно было озвучить в стройке.
Я прекрасно знаю историю этой машины. Нужны факты.
Красил по цветному прототипу. На килях видны серебристые накладки ПОС. Далее, краска никак не серебристая.
Вагиф Гульметов
Olegin
Спасибо, коллеги за то что заглянули и оценили!
Александр Журавский
Tony70
Сергей Стасенко
Антон Попов
SAURON
Антон Дюбин
Ашот Владимирович
Александр Лобанов
Коллеги! Спасибо за внимание и оценку труда!
Красавец!
Красавец!
Цитата:
Цитата:А что за желтые полосы на лопастях РВ? Есть фото с подтверждением или импровизация?
В описании я указал, что красил в соответствии со схемой производителя
Ну, разве что в соответствии со схемой....
В сети, океан фотографий. Можно было посмотреть на правду.:(
Хорошая работа, красивая единичка.
Я бы отметил не верный провис лопастей НВ. На маленьких вертолетах, он очень незначительный. И прогиб обычно в первой трети лопасти, но никак не с середины.
Толстоваты тросики антенн. И такой вопрос. А что за желтые полосы на лопастях РВ? Есть фото с подтверждением или импровизация?
А по мне, Александр, перекрась хвост, исправь цифру 6 на 8 (это сделать легко), добавь снизу антенну и оставь его в покое. Следующий, сделаешь с учетом своего опыта, конкретный прототип.
Александр. Покопавшись в сети, заметил, что фотографий ранней Пчелки не так уж и мало. Можно было выбрать подходящий реальный прототип. А декали сделать на него, это уже не проблема.
Или этот предлагают доработать?)))
Заинтриговали, блин! Покажите тут, о каком прототипе идёт речь! )))
А Алексей Б, врать не станет. Он как Акын, что видит, то и поёт.
Видимо, ты Александр подкинул ему фотку, с которой он сдернул все правильные элементы для макета декали, порой тебе даже не нужные.)))))
Вы про этот?
Цитата:
Андрей согласен что хуже нет,чем переделка и тем более когда только закончил стройку.Ощущение что все напрасно.
Не поверишь! Я уже более десятка лет, ищу фотографии АЭРОФЛОТовского АН-2 !!!!! с красным килём и нижними крыльями. Нужен был один конкретный борт, чтобы просматривалась каждая надпись, каждая линия со всех ракурсов. Чтобы наверняка знать, где и как красить! В инете море фотографий, а вот меня не устраивает. Поэтому, пока не соберу всю информацию по конкретному борту, модель делать не начинаю. Иначе будет как с твоей Пчелой. Солянка фотографий, часто приводит к массовым ошибкам.
Цитата:
Цитата:А что нужно еще доработать по твоему мнению на модели,подскажи как видишь сам.
Даже не знаю, что теперь советовать.
Есть два пути: Либо, довести до ума, уровня второго экземпляра СССР-Л1958, который более-менее ближе к истине.
Перекрасить хвост, заменить номера, сделать трёхлопастные винты и снизу установить антенну. Либо, оставить всё как есть и через пару месяцев сам забудешь про имеющиеся косяки))) Хуже нет, чем переделывать.
Много труда вложил, Александр! От исходника Пластикарта, практически ничего не осталось. Есть удачные доработки. Кое-где ещё поработать нужно было. В целом, красивая ранняя Пчелка.
А что скажешь в ответ на указку Антона Довбуш?
По первой фотографии, сразу узнал автора!
Как всегда, красиво, интересно. Отличный ПАЗик!