Цитата: Возможно, местами небольшой перебор со сколами и упрощенные ниши (да, конечно это вакуха, а не тамигава)... но в целом - отличная, смотрибельная модель! Фонарь - просто радует своей прозрачностью
Спасибо, Михаил!
Я у всех своих старых моделей, которым лет по 15-20, а то и поболее, фонари пилотов покрыл Футурой. Результатом очень и очень доволен! Местами мутные, не очень прозрачные фонари все, как один заиграли чистотой и ясностью.
Олег.
Цитата: ... Напиши "Хасегава" - не сомневался бы!
Спасибо!
Так с Хаси по-моему эта вакуха и лепилась)))
Цитата: Просто великолепно! У меня эта же самая вакушка есть, но собрана с фроговской декой, крашена кистью. С Вашей не сравнить...
Спасибо, Валера!
Твой Мессер тоже вполне! Да и окраска поинтереснее моей будет)))
Кстати, когда я увидел мягкий, фиолетово-мутноватый фонарь, который шёл в комплекте с моделью, то я решительно взялся за изготовление самодельного...)))
Спасибо всем!
Олег.
Коллеги, благодарю вас за отклики!
Мне мой "Мессер" достался в начале весны 1992 года. Был без деки. Я его быстренько сделал (уж очень зуд творческий одолевал), а потом, несколько позже узнал, что есть мини-декаль от Траверса на эту модель. И вот я до сих пор не знаю, или мне просто попался экземпляр без деки, или же ваку-модели МАВИ стали комплектоваться декалями после периода зима-весна 1992 года. Кстати, одновременно с Ме-262 я приобрёл и ваку ФВ-190Д, который тоже был без декали, хотя позже и на эту модель декаль встречалась.
С уважением!
Олег.
Уважаемые коллеги, благодарю за отзывы!
На самом деле с задним стеклом не всё так уж и плохо))) Оно прозрачно, хорошо бликует, просто под определённым углом падения света, да при МАКРО виден второй лишний слой Футуры, который не растёкся как надо, и который не следовало наносить. А в общем на самой модели это практически незаметно)))
Коллеги, благодарю вас за отзывы! Цитата: особенно понраву блеск хрома!!! супер- ювелир. заднее стекло только запачкано
"Хром" - это Chrome Silver от Model Master. А такой вид заднее остекление приобрело после того, как я захотел сделать хорошее ещё более лучшим)))- вторично покрыл Футурой остекление - чего не следовало делать, т. к. одного слоя этой волшебной жидкости было вполне достаточным для прозрачности и блеска стекла.
Цитата: мило, а протектора совсем нету
Да, протектора нет, т. к. шина колеса пластиковая и чтобы сделать на ней достоверный протектор, надо постараться очень и очень, и к тому же я ещё не придумал как)))
С уважением!
Олег.
Цитата: ...Ланкастер был разработан Фрогом в год своего банкротства, 1976-м и вплоть до появления в 90-е Ланкастера от Хаси был лучшим в 72-м...
Свой новый Ланкастер в 1/72 Хасегава представила как новинку в 2005 году...
Цитата: Олег,все всё очень правильно сказали о модели и мне всего лишь остается присоедениться к восторженным отзывам. Но помимо этого хочется сказать "молодца" за фотки! Они дали возможность подробно разглядеть модель.
С уважением Рубен.
Большое тебе спасибо, Рубен!
Всегда рад твоим отзывам! Успехов в творчестве!
С уважением!
Олег.
Цитата: Олег, привет!
Опоздал я к началу разговора - понял, что модель из "РЕТРО" перешла в "Галерею"...
Спасибо, Борис! Я тогда очень старался! Сейчас бы конечно сделал бы всё по-другому. И сделаю, конечно, но уже Ланк от Хасегавы)))
Цитата: ... у меня - от AirFix, можете посмотреть в галерее. Не скажу, что AirFix лучше, чем Хаси.
Да, спасибо, я видел вашу модель, и даже оставил к ней комментарии))) Хорошо поработали! Славный Ланкастер! Согласен с вами, модель от Фикса совсем не лучше, чем модель от Хасегавы. Хотя, говорят, что самый точный по геометрии - это Фикс.
Спасибо всем за отклики!
С уважением!
Олег.
Уважаемые коллеги, спасибо вам всем за теплые отзывы по модели!
Что касается выбора копии Ланкастера, то скажу следующее. Очень хорошо, что сейчас появились великолепные модели от Хаси и Ревелла))) С ними работать гораздо приятнее! И несмотря на то, что многие коллеги ценят ФРОГовский Ланк (и есть за что, кстати), модель в сборке мне тогда показалась тяжёлой и трудозатратной по времени. Про доводку мутного остекления я уже сообщал. Также крайне удручающим моментом в модели были мотогондолы. Если с ними ничего не делать и установить как есть, то вы с неприятным удивлением обнаружите, что внутренние и внешние мотогондолы смотрят в белый свет совершенно под разными углами, что нелепо и комично. Можно много ещё чего перечислять "левого" у этой модели. Это и переразмеренные по диаметру колёса основного шасси, абсолютно неправильная форма остекления верхней турели, проблемы с геометрией носовой части и т. д.
Но тем не менее модель интересная и яркая и для ФРОГа вполне на уровне! Было бы очень интересно взглянуть и на другие такие Ланкастеры, изготовленные уважаемыми коллегами.
Всего доброго!
Олег.
Никогда не видел эту модель собранной, да и сами отливки в руках не держал.
Уважаемый Александр! Огромнейшее Вам спасибо за возможность посмотреть на эту модель! Могу и ошибаться, но этот Ан был редкой птичкой среди других Пластикартовских АНов, ИЛов, Туполевых... Ну разве что АН-12 мог сравниться с "Кукурузником" по редкости попадания в торговую сеть СССР.
Хотелось бы остановиться на одном моменте, о котором я не устаю повторять, особенно тем, кому меньше 40-ка. Ребята, коллеги, ну не стОит предъявлять к подобным моделям какие либо серьёзные требования в плане копийности! НЕ ЭТО БЫЛО ГЛАВНЫМ В ТО ВРЕМЯ! Вы, более молодое поколение, наверное всё же до конца не поймёте нас, тех кто "клеил" модели в 70-х, а некоторые даже в 60-х))) Главным счастьем тогда было купить (достать) саму модель! О соответствии чертежам (о которых и не знали) даже и не задумывались. Ну похожа модель на настоящий самолёт, и замечательно, и счастья от этой модели было на многие дни и даже месяцы. Это сейчас мы перебираем модели в своей пресыщенности; то расшивка нам не нравиться, то ниши и кабина не совсем точно сделаны, то шасси или двигатель не устраивают. Сейчас модель одного и того же прототипа делают по 5-6 фирм, а то и более. В общем все совершенно по другому. Я, конечно не говорю, что стало хуже (даже наоборот), но сравнивать с тем временем просто невозможно.
И очень хорошо, что на данном сайте есть рубрика "Ретро"! Это история, это истоки, это просто в конце-концов просто очень интересно и увлекательно (для тех кто понимает, конечно...)
С уважением!
Олег.
Замечательная модель!
Сначала подумал, что это ICM-овский (сбили с толку трехлопастные винты), а это оказывается древний Пластикарт! Александр, вы молодчина! Никогда не думал, что из этих заготовок можно сделать что-то приличное! А там ведь и пластик, как стекло. Очень плохой в обработке.
С уважением!
Олег.
Хочу поддержать коллег.
Действительно, замечательная модель классического НОВО! И проделанные доработки модели к лицу. Всё строго и со вкусом. Мне понравилось!
С уважением!
Олег.
Рубен, доброго дня!
Могу только восхищаться твоему терпению и твоей усидчивости, а также целеустремлённости в достижении поставленной задачи! Меня бы на столько не хватило))) Славный Темпест у тебя получился! Конечно, не без недочётов, а у кого их нет?)))
А у тебя не было желания оставить эту модель в неокрашенном, дюралевом виде? Ведь были и такие экземпляры. Смотрелся бы не хуже Мустангов и Тандерболтов!
Рубен, а снизу должны быть ОЗ или нет? Колёса у модели от "Ташкентского" Тайфуна?
С уважением!
Олег.
Цитата:
Возможно, местами небольшой перебор со сколами и упрощенные ниши (да, конечно это вакуха, а не тамигава)... но в целом - отличная, смотрибельная модель! Фонарь - просто радует своей прозрачностью
Спасибо, Михаил!
Я у всех своих старых моделей, которым лет по 15-20, а то и поболее, фонари пилотов покрыл Футурой. Результатом очень и очень доволен! Местами мутные, не очень прозрачные фонари все, как один заиграли чистотой и ясностью.
Олег.
Цитата:
... Напиши "Хасегава" - не сомневался бы!
Спасибо!
Так с Хаси по-моему эта вакуха и лепилась)))
Цитата:
Просто великолепно! У меня эта же самая вакушка есть, но собрана с фроговской декой, крашена кистью. С Вашей не сравнить...
Спасибо, Валера!
Твой Мессер тоже вполне! Да и окраска поинтереснее моей будет)))
Кстати, когда я увидел мягкий, фиолетово-мутноватый фонарь, который шёл в комплекте с моделью, то я решительно взялся за изготовление самодельного...)))
Спасибо всем!
Олег.
Коллеги, благодарю вас за отклики!
Мне мой "Мессер" достался в начале весны 1992 года. Был без деки. Я его быстренько сделал (уж очень зуд творческий одолевал), а потом, несколько позже узнал, что есть мини-декаль от Траверса на эту модель. И вот я до сих пор не знаю, или мне просто попался экземпляр без деки, или же ваку-модели МАВИ стали комплектоваться декалями после периода зима-весна 1992 года. Кстати, одновременно с Ме-262 я приобрёл и ваку ФВ-190Д, который тоже был без декали, хотя позже и на эту модель декаль встречалась.
С уважением!
Олег.
.......
.......
Уважаемые коллеги, благодарю за отзывы!
На самом деле с задним стеклом не всё так уж и плохо))) Оно прозрачно, хорошо бликует, просто под определённым углом падения света, да при МАКРО виден второй лишний слой Футуры, который не растёкся как надо, и который не следовало наносить. А в общем на самой модели это практически незаметно)))
Цитата:
Симпатяга! 5!
Спасибо!)))
Олег.
Леопольд, Monochrome, спасибо!)))
Коллеги, благодарю вас за отзывы!
Цитата:
особенно понраву блеск хрома!!! супер- ювелир. заднее стекло только запачкано
"Хром" - это Chrome Silver от Model Master. А такой вид заднее остекление приобрело после того, как я захотел сделать хорошее ещё более лучшим)))- вторично покрыл Футурой остекление - чего не следовало делать, т. к. одного слоя этой волшебной жидкости было вполне достаточным для прозрачности и блеска стекла.
Цитата:
мило, а протектора совсем нету
Да, протектора нет, т. к. шина колеса пластиковая и чтобы сделать на ней достоверный протектор, надо постараться очень и очень, и к тому же я ещё не придумал как)))
С уважением!
Олег.
Цитата:
...У самого такой есть, собран в конце 80-х, с родной фроговской декой, крашен кистью.
В студию!)))
Цитата:
...Ланкастер был разработан Фрогом в год своего банкротства, 1976-м и вплоть до появления в 90-е Ланкастера от Хаси был лучшим в 72-м...
Свой новый Ланкастер в 1/72 Хасегава представила как новинку в 2005 году...
Цитата:
Великолепный бомбер!
Валера, спасибо!
Цитата:
Олег,все всё очень правильно сказали о модели и мне всего лишь остается присоедениться к восторженным отзывам. Но помимо этого хочется сказать "молодца" за фотки! Они дали возможность подробно разглядеть модель.
С уважением Рубен.
Большое тебе спасибо, Рубен!
Всегда рад твоим отзывам! Успехов в творчестве!
С уважением!
Олег.
Цитата:
Олег, привет!
Опоздал я к началу разговора - понял, что модель из "РЕТРО" перешла в "Галерею"...
Спасибо, Борис! Я тогда очень старался! Сейчас бы конечно сделал бы всё по-другому. И сделаю, конечно, но уже Ланк от Хасегавы)))
Цитата:
... у меня - от AirFix, можете посмотреть в галерее. Не скажу, что AirFix лучше, чем Хаси.
Да, спасибо, я видел вашу модель, и даже оставил к ней комментарии))) Хорошо поработали! Славный Ланкастер! Согласен с вами, модель от Фикса совсем не лучше, чем модель от Хасегавы. Хотя, говорят, что самый точный по геометрии - это Фикс.
Спасибо всем за отклики!
С уважением!
Олег.
Уважаемые коллеги, спасибо вам всем за теплые отзывы по модели!
Что касается выбора копии Ланкастера, то скажу следующее. Очень хорошо, что сейчас появились великолепные модели от Хаси и Ревелла))) С ними работать гораздо приятнее! И несмотря на то, что многие коллеги ценят ФРОГовский Ланк (и есть за что, кстати), модель в сборке мне тогда показалась тяжёлой и трудозатратной по времени. Про доводку мутного остекления я уже сообщал. Также крайне удручающим моментом в модели были мотогондолы. Если с ними ничего не делать и установить как есть, то вы с неприятным удивлением обнаружите, что внутренние и внешние мотогондолы смотрят в белый свет совершенно под разными углами, что нелепо и комично. Можно много ещё чего перечислять "левого" у этой модели. Это и переразмеренные по диаметру колёса основного шасси, абсолютно неправильная форма остекления верхней турели, проблемы с геометрией носовой части и т. д.
Но тем не менее модель интересная и яркая и для ФРОГа вполне на уровне! Было бы очень интересно взглянуть и на другие такие Ланкастеры, изготовленные уважаемыми коллегами.
Всего доброго!
Олег.
Ребята, спасибо всем за отзывы!
Хорошо, переношу модель в раздел "Галерея", хотя внутренне и не совсем согласен)))
С уважением!
Олег.
Никогда не видел эту модель собранной, да и сами отливки в руках не держал.
Уважаемый Александр! Огромнейшее Вам спасибо за возможность посмотреть на эту модель! Могу и ошибаться, но этот Ан был редкой птичкой среди других Пластикартовских АНов, ИЛов, Туполевых... Ну разве что АН-12 мог сравниться с "Кукурузником" по редкости попадания в торговую сеть СССР.
Хотелось бы остановиться на одном моменте, о котором я не устаю повторять, особенно тем, кому меньше 40-ка. Ребята, коллеги, ну не стОит предъявлять к подобным моделям какие либо серьёзные требования в плане копийности! НЕ ЭТО БЫЛО ГЛАВНЫМ В ТО ВРЕМЯ! Вы, более молодое поколение, наверное всё же до конца не поймёте нас, тех кто "клеил" модели в 70-х, а некоторые даже в 60-х))) Главным счастьем тогда было купить (достать) саму модель! О соответствии чертежам (о которых и не знали) даже и не задумывались. Ну похожа модель на настоящий самолёт, и замечательно, и счастья от этой модели было на многие дни и даже месяцы. Это сейчас мы перебираем модели в своей пресыщенности; то расшивка нам не нравиться, то ниши и кабина не совсем точно сделаны, то шасси или двигатель не устраивают. Сейчас модель одного и того же прототипа делают по 5-6 фирм, а то и более. В общем все совершенно по другому. Я, конечно не говорю, что стало хуже (даже наоборот), но сравнивать с тем временем просто невозможно.
И очень хорошо, что на данном сайте есть рубрика "Ретро"! Это история, это истоки, это просто в конце-концов просто очень интересно и увлекательно (для тех кто понимает, конечно...)
С уважением!
Олег.
Замечательная модель!
Сначала подумал, что это ICM-овский (сбили с толку трехлопастные винты), а это оказывается древний Пластикарт! Александр, вы молодчина! Никогда не думал, что из этих заготовок можно сделать что-то приличное! А там ведь и пластик, как стекло. Очень плохой в обработке.
С уважением!
Олег.
Хочу поддержать коллег.
Действительно, замечательная модель классического НОВО! И проделанные доработки модели к лицу. Всё строго и со вкусом. Мне понравилось!
С уважением!
Олег.
Рубен, доброго дня!
Могу только восхищаться твоему терпению и твоей усидчивости, а также целеустремлённости в достижении поставленной задачи! Меня бы на столько не хватило))) Славный Темпест у тебя получился! Конечно, не без недочётов, а у кого их нет?)))
А у тебя не было желания оставить эту модель в неокрашенном, дюралевом виде? Ведь были и такие экземпляры. Смотрелся бы не хуже Мустангов и Тандерболтов!
Рубен, а снизу должны быть ОЗ или нет? Колёса у модели от "Ташкентского" Тайфуна?
С уважением!
Олег.