Все комментарии пользователя Антон Архипов (Антонио)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 →
Извините, но на 48й ЭТО не тянет вообще. Имитацию провиса перкали сняли зря - было бы хоть какое-то впечатление от полотна, их надо просто немного полукруглым надфилем подшаманить, чтобы убрать прямые углы. С кабиной тоже традиционная беда - переборка кабины должна быть ближе к носу и перекрывать первую от крыла секцию остекления с небольшим загибом. Педали находятся под приборкой и сама приборка с консолью намного ближе к креслам. В вашем варианте пилот не просто не сможет дотянуться ни до чего, не встав с кресла. Про фары и их "аккуратную" вклейку лучше вообще промолчать. Диски основных стоек - я не припоминаю низкопрофильной резины на этом типе, а летаю я на нём регулярно. С немного длинноватой осью винта надо тоже было что-то сделать.
Цитата:
Цитата:Ну и вызывает сомнение использование лого-лайтс. Не уверен, что они были на "Тушках".
Откуда сомнения? Все на своем месте
А можно без СИМовских скринов? Тушки с логолайтом были далеко не все.
Честно говоря, я не понял принципиального смысла Песочницы для этой модели, как и претензий по ББ. В нормальных нейтральных цветах он такой, но если, допустим, Солнце на него светит после 18:00 летом? Оранжевый спектр в кадре будет браком?))) Тогда об этом надо срочно рассказать профессиональным фотографам, у которых табу на полуденную съёмку из-за прямого белого света)))
И с толкача его постоянно заводили, а весит он немало....
ОТличная работа, сильно мне ностальгически резанувшая с этим грёбаным ХАМВИ, с которым я прошлым летом дерьмеца наелся по самые бейцы на съёмках (их, кстати, всего два живых в РФ и один работал у меня на съёмках). Не машина, а чудовищный набор запчастей с ежечасным отказом всего возможного и передвигаться ему реально лучше на подвесе)))
Вот ты чёрт шереметьевский, хоть и бывший))) Нет чтобы нам, домодедовским, ВИМ подогнать, или Азур))))
Красиво сделал, красиво снял!
Высветление очень понравилось!
Цитата:
Цитата:Ощущение, что покрашено гуашью.
В музеях, под открытым небом, стоят самолеты, там краска тоже так выглядит, как будто гуашью красили, если даже не мелом.
В этом что-то есть реалистичное )Указанный мной недостаток (по моим ощущениям) не имеет ничего общего с музейной выцвевшей краской.
Цитата:
Цитата:Ощущение, что покрашено гуашью.
Интересное замечание. А что это значит? Опишите своё впечатление в двух словах, а я попробую сообразить, что сделал не так. Или посмотрите мои поделки в личных за этот год. Там тоже так?
Я посмотрел - да, почти везде присутствует шагрень краски, которая после смывки сильно "поднимается" и даёт эффект кирзы и гуаши. Либо краску шлифуйте мокрой нулёвкой, либо давление в аэре увеличьте. Не знаю, что за лак использован, но он тоже добавляет местами жёстких ощущений своей глухой матовостью, да и пыль на краске даёт жуткий эффект немасштабного мусора.
Ощущение, что покрашено гуашью.
Титанический реализм! Поздравляю!
Покраска дисков колёс настолько «аккуратная», а линия передней кромки крыльев настолько «правильная», что эта работа сразу добровольно идёт в раздел Песочница. Швов на гондолах шасси тоже не должно быть.
Растёшь!
Цитата:
Перенес.
п.с. на Иксе - это про Лансер?
Это про х5
Саш, если пыль стекает и оставляет следы, то она это делает по законам физики. Сверху тонировочные полосы совсем лишние, а вот на вертикальных поверхностях эта пыль как раз и должна скапливаться в пересечениях линий, слегка растекаясь по обе стороны от "крестиков" расшивки. Не надо всё тонировать и заливать, просто обозначь эти "крестики" местами, от этого модель реально моделька только выиграет. Ну и опять же, с учётом логики стёков - вот есть дверь и люк, под ними всегда грязно. Есть петли, но грязновато только ПОД петлями. Есть замок двери - грязь течёт снизу ручки. Есть фонарь, на нём есть резинки, которые на солнце тоже текут серой грязью - тяни грязь вниз от нижних кромок фонаря. Не густо, но обозначить это можно даже в 144м, а уж в 72м - сам Бог велел))))
Моделька понравилась, если довести её до ума за полчаса по уканным точкам. Просто пудреницей.
Да, переноси обязательно! и гость редкий, и сборка отличная! А стык кабины - ну, бывает просадка шпаклёвки и немалая, дня через три-четыре. Особенно этим грешит фиолетывая нитра аканихинская. Я с этой подставой тоже сталкивался несколько раз: сутки сушишь, выводишь на грунт, еще пару часов и покраска... А после лака аж через неделю шов садится до ступеньки, потому что слишком много растворителя было в этой шпаклёвке и он не до конца высох. У автомаляров такое иногда бывает, когда первичная выводка вылезает на солнце через грунт и краску на некоторых углах света. Мне так крыло на Иксе покрасили и при выдаче было всё зашибись, а через две недели грунт и шпакля сели и стали на свету видны риски. Просто хреновая просушка была каждого слоя.
Хорошая галерейная работа.
Очень круто! Только углы механизации слегка неверные - интерцепторы задраны больше, а закрылки выпущены не до конца (первая секция тоже отклоняется), как и предкрылки. Хотя, может так и садились.
Всему должна быть хоть какая-то реалистичная норма, а здесь с кроем её нет. Ну затонируй ты её серым, не прорезай так глубоко и всё будет красиво. Но - нет, лучше обиду кинуть.
Цитата:
Впечатляет Ваша работа!
Только возник вопрос: самолёт стоит с открытыми створками и рампой. Значит двигатели не запущены и фигуры стоят под двигателями. Горят фары, но источник аэродромного питания не подключен, и ВСУ тоже не работает. Значит фары запитываются от четырех аккумуляторных батарей. В жизни такое видеть не приходилось...
Такие претензии уместны к виньетке и диораме, но никак не к данной подаче. Матчастное замечание в копилку, но "Не в кассу", как говорится...
Я бы расшивку углубил. Ну, чтобы уж совсем неубиваемой казалась... А потом посмотрел на прототип и ужаснулся тому, что такие траншеи в оригинале не существуют, а контрастная и глубокая идёт только по сдвижной части фонаря....