Цитата: На нет какгрица и суда нет. В моем случае меня все устраивает и соответствует фото (на мой взгляд, конечно), но когда Вы будете делать свой фиат обязательно приделайте ремни как считаете нужным. Спасибо за комментарии.
Я ж говорю, тут и спорить особо не о чем. С ремнем разобрались. У Итальянцев был свой путь, со стяжкой или хомутом. Мой комментарий был о том, что при таком положении канистр, условно, "на подносе" да с креном назад, они быстро потеряются. Но как мы уже в ходе обсуждения выяснили, была дополнительная стяжка. Она то и напрашивается к канистрам, чтобы они остались при экипаже.
Коллеги, благодарю за информацию! Проанализировав ваши ответы и причину долгого высыхания (до 2-3 дней!) пришел к выводу, что это было связано с грунтом. Проблема была с шанцевым инструментом, который я сразу расписал маслом поверх грунта (Mr. Surfacer 1200 от Mr. Hobby). Масло от Abteilung 502. Потому как при работе поверх акриловой базы, таких "чудес" не замечал.
Видел как-то давно мастер-класс от одного возрастного британца, который расписывал фигурки маслом через аэрограф поверх грунта и у него все сохло прямо в процессе работы над фигуркой. Но т.к. это было давно, всех нюансов уже не помню. В общем, решил не наносить лишних слоев, а нанести сразу на грунт, как было у того дяди. Но, возможно, грунт у него был на базе акрила. Уточните, пожалуйста, этот момент, может кто с подобным сталкивался?
Написал бы в личные сообщения, но вдруг кому эта информация тоже будет полезна?!
Классно передана динамика и эмоции момента! Понравилось Тоже планирую перейти на "доводку" покраски фигурок маслом. Единственный минус, сохнет долго и можно легко испортить достигнутый результат (до полного высыхания масла). Поделитесь, как решаете эту задачу?
Цитата: Спорить не буду, просто на фото фиатов такого крепления на корме не встречал. В любом случае я ориентировался по этим фото, а там вроде нет никаких ремней?
Все верно. Да и спорить нет необходимости. На фото просматривается некий "хомут" - поэтому и ремней нет. Я вчера как не искал по своим архивам, но фотографии нормального качества, где можно было бы ремни точно идентифицировать, не подобрал (либо далеко и не четко, либо ракурс не тот, либо канистры в люльке/коробе). Просто по Вашему исполнению площадки, на которую помещены канистры, ремень напрашивается или дополнительный хомут/стяжка. Такой тип фиксации канистр попадался мне по фото немецких Pz.38t и чаще Pz III (как раз для Африканского ТВД). Или сделать так, как на Ваших фото, с дополнительной полоской металла вокруг канистр. У меня есть в архиве фото САУ Семовенте (вечером скину), там на корме такое же крепление с "хомутом" как на Вашем первом фото выше.
С фото на самом деле что-то не то. Некоторые не четкие и даже замыленные я бы сказал, другие - нормальные. И не только по этой работе. А "Итальянец" понравился!
Зимник понравился.
По замечанию по фаре согласен. На фото выглядит как пластиковая деталь, покрашенная в серебристый цвет. Гусеница, натянутая в струну, выглядит не очень. Хотя, справедливости ради, на последнем архивном фото она именно в натяг. Но модели придает облик игрушки. И еще декаль не "приварилась". Трос было бы лучше заменить на медный или самодельный. А с окрасом выхлопной системы поэкспериментировать.
Цитата: Красивая работа. <...> крупных планов бы побольше, детали поразглядывать.
И освещения!
А работа на самом деле интересная. Хотелось бы ее подробнее разглядеть. А так, получается, что кроме общих планов и общего вида, более ничего толком и не видно. Ремешков бы для связки канистр на корме и МТО бы добавить, а то на честном слове и гравитации держатся))
Александр, приветствую! С матчастью Миниарт не сильно "заморачивался". И если "копнуть" по детализации - то увы и ах. Сам сейчас исправляю все их упущения и упрощения по матчасти, а их там по одному только станку со станинами ого-го сколько! Ступица у Миниарта сделана под свои колесики. Если сращивать с допами из смолы, то без хирургического вмешательства не обойтись. Конечно, вся эта мелочевка на модели при просмотре на удалении не заметна, но вблизи дает о себе знать.
Если закрыть на это глаза, то модель выглядит хорошо. Правильные колесики и металлический ствол облагораживают модель.
Единственное, надо поправить штангу банника по правой станине. Она должна быть прямой. Там над сошником предусмотрено для нее угловое крепление, в которое она упирается. И не верное положение рукояток для разведения станин. Они должны быть направленны вверх, но не горизонтально в бок.
Александр, а чей стволик? Я подбирал для своей модели подходящий стволик, но он для "танкового" исполнения и поэтому заметно короче (придется колхозить). Отдельного полноценного ствола для ЗиС-2 в свое время не нашел.
С удовольствием следил за этой и другими, более ранними стройками.
Такой подход к мелочам и результату своего труда заслуживает профессионального уважения!
Скрупулёзная, колоритная, насыщенная деталями работа!!!
Александр, приветствую!
С пополнением коллекции!
Не в обиду будет сказано, но для объективности. Что-то не так со стыком траков по правой стороне над последним поддерживающим катком (который ближний к ленивцу). И не очень понравилась какая-то замыленность клепки по башне и мутные фары. Как мне видится, это результат покрасочных работ.
А так редкая модель Виккерса с переделкой под советскую 20К! Очень интересная работа.
Да и фото у меня из архива оказалось с той же машины, что Вы приложили выше, только целиком.
Цитата:
На нет какгрица и суда нет. В моем случае меня все устраивает и соответствует фото (на мой взгляд, конечно), но когда Вы будете делать свой фиат обязательно приделайте ремни как считаете нужным. Спасибо за комментарии.
Я ж говорю, тут и спорить особо не о чем. С ремнем разобрались. У Итальянцев был свой путь, со стяжкой или хомутом. Мой комментарий был о том, что при таком положении канистр, условно, "на подносе" да с креном назад, они быстро потеряются. Но как мы уже в ходе обсуждения выяснили, была дополнительная стяжка. Она то и напрашивается к канистрам, чтобы они остались при экипаже.
Коллеги, благодарю за информацию! Проанализировав ваши ответы и причину долгого высыхания (до 2-3 дней!) пришел к выводу, что это было связано с грунтом. Проблема была с шанцевым инструментом, который я сразу расписал маслом поверх грунта (Mr. Surfacer 1200 от Mr. Hobby). Масло от Abteilung 502. Потому как при работе поверх акриловой базы, таких "чудес" не замечал.
Видел как-то давно мастер-класс от одного возрастного британца, который расписывал фигурки маслом через аэрограф поверх грунта и у него все сохло прямо в процессе работы над фигуркой. Но т.к. это было давно, всех нюансов уже не помню. В общем, решил не наносить лишних слоев, а нанести сразу на грунт, как было у того дяди. Но, возможно, грунт у него был на базе акрила. Уточните, пожалуйста, этот момент, может кто с подобным сталкивался?
Написал бы в личные сообщения, но вдруг кому эта информация тоже будет полезна?!
Классно передана динамика и эмоции момента! Понравилось Тоже планирую перейти на "доводку" покраски фигурок маслом. Единственный минус, сохнет долго и можно легко испортить достигнутый результат (до полного высыхания масла). Поделитесь, как решаете эту задачу?
Цитата:
Спорить не буду, просто на фото фиатов такого крепления на корме не встречал. В любом случае я ориентировался по этим фото, а там вроде нет никаких ремней?
Все верно. Да и спорить нет необходимости. На фото просматривается некий "хомут" - поэтому и ремней нет. Я вчера как не искал по своим архивам, но фотографии нормального качества, где можно было бы ремни точно идентифицировать, не подобрал (либо далеко и не четко, либо ракурс не тот, либо канистры в люльке/коробе). Просто по Вашему исполнению площадки, на которую помещены канистры, ремень напрашивается или дополнительный хомут/стяжка. Такой тип фиксации канистр попадался мне по фото немецких Pz.38t и чаще Pz III (как раз для Африканского ТВД). Или сделать так, как на Ваших фото, с дополнительной полоской металла вокруг канистр. У меня есть в архиве фото САУ Семовенте (вечером скину), там на корме такое же крепление с "хомутом" как на Вашем первом фото выше.
Олег, отличный самоход! С удовольствием разглядывал детализацию. Подстертый камок очень реалистично получился.
С пополнением зверинца!
Цитата:
Нет, канистры надежно приварены к броне, лично варил
Как раз от приваренной "плошки" под ручками канистр пускали ремень, который стягивал канистры и не давал им потеряться. Я это имел ввиду.
С фото на самом деле что-то не то. Некоторые не четкие и даже замыленные я бы сказал, другие - нормальные. И не только по этой работе. А "Итальянец" понравился!
Понравился Виккерс!
Зимник понравился.
По замечанию по фаре согласен. На фото выглядит как пластиковая деталь, покрашенная в серебристый цвет. Гусеница, натянутая в струну, выглядит не очень. Хотя, справедливости ради, на последнем архивном фото она именно в натяг. Но модели придает облик игрушки. И еще декаль не "приварилась". Трос было бы лучше заменить на медный или самодельный. А с окрасом выхлопной системы поэкспериментировать.
Живенько! Весьма приятная виньетка!
Цитата:
Красивая работа. <...> крупных планов бы побольше, детали поразглядывать.
И освещения!
А работа на самом деле интересная. Хотелось бы ее подробнее разглядеть. А так, получается, что кроме общих планов и общего вида, более ничего толком и не видно. Ремешков бы для связки канистр на корме и МТО бы добавить, а то на честном слове и гравитации держатся))
Цитата:
Ствол я взял от танковой ЗИС-4 и да, немного "колхозил", подгоняя по длине...
Ну, значит, мне предстоит та же песня ))
Александр, приветствую! С матчастью Миниарт не сильно "заморачивался". И если "копнуть" по детализации - то увы и ах. Сам сейчас исправляю все их упущения и упрощения по матчасти, а их там по одному только станку со станинами ого-го сколько! Ступица у Миниарта сделана под свои колесики. Если сращивать с допами из смолы, то без хирургического вмешательства не обойтись. Конечно, вся эта мелочевка на модели при просмотре на удалении не заметна, но вблизи дает о себе знать.
Если закрыть на это глаза, то модель выглядит хорошо. Правильные колесики и металлический ствол облагораживают модель.
Единственное, надо поправить штангу банника по правой станине. Она должна быть прямой. Там над сошником предусмотрено для нее угловое крепление, в которое она упирается. И не верное положение рукояток для разведения станин. Они должны быть направленны вверх, но не горизонтально в бок.
Александр, а чей стволик? Я подбирал для своей модели подходящий стволик, но он для "танкового" исполнения и поэтому заметно короче (придется колхозить). Отдельного полноценного ствола для ЗиС-2 в свое время не нашел.
С удовольствием следил за этой и другими, более ранними стройками.
Такой подход к мелочам и результату своего труда заслуживает профессионального уважения!
Скрупулёзная, колоритная, насыщенная деталями работа!!!
Интересная визуализация. Мне понравилось.
Хорошая работа!
Хорошо получился!
Александр, приветствую!
С пополнением коллекции!
Не в обиду будет сказано, но для объективности. Что-то не так со стыком траков по правой стороне над последним поддерживающим катком (который ближний к ленивцу). И не очень понравилась какая-то замыленность клепки по башне и мутные фары. Как мне видится, это результат покрасочных работ.
А так редкая модель Виккерса с переделкой под советскую 20К! Очень интересная работа.
Крутяк!