Цитата: "... но и не голубой)))" а помните у Испании была голубая дивизия. Вот где есть о чем задуматься.
Не стоит задумаваться. Рубашки у фалангистов были синими, а "синий" и "голубой" на испанский переводится одинаково -"azul". Так что эту дивизию можно называть и "синей". Хотя "синяя дивизия" звучит тоже двусмысленно.
Здорово сделано! Лес расчалок - как терпежа хватило? Да еще и талрепы ввязывать! Окраска удалась, смывка получилась - самое то!
Ну только розовый пилот как-то портит картину.
И мне показалось, что у пулемета в кожухе нет ствола. Но может это только показалось.
А почему 80см, длина рампы 49 м, масштаб 72, у меня получается 68 приблизительно, а у них около 22,5 :). Что с такой колбасой в 70 см делать ?
Покупать три комплекта, делать из них одну реалистичную по длине эстакаду, а две запасные ФАУ применить для подвески на самолеты - например, на НЕ-111. Будет весьма удобно.
Сейчас собираю эту модель, расшивка там очень тонкая и мелкая. Есть вероятность, что после грунтовки и покраски она вообще исчезнет.
Видимо, траншейная расшивка появилась от дополнительной перерасшивки Автором.
Ну вот, появились и Ай-Си-Эмовские "рамы" на Каропке. С почином.
Общее впечатление - положительное. Много мелочей, хорошо украшающих модель.
Но, похоже, для устранения игрушечности производителя, придется частично уменьшать расшивку, стачивая поверхность. Да и накладки, действительно, гигантские по толщине. С ними что-то придется придумывать. Про жуткие провисы на руле высоты говорили еще при первом обзоре новинки от ICM.
Травло видно через стекла, оно явно не помешает при постройке. Тем паче всего-то 180 рублей.
Кстати, Эдик выпустил аж три набора травла под эту модель, но цены комплекта вдвое превышают цену пластика.
Иван, очень неплохо получилось. Понравилась окраска сверху. Снизу же пятна грязи слишком кругло-крупные.
Доски кузова, конечно, своей толщиной все портят.
Сколько ни вглядывался - не нашел задней светотехники. Кабину внутри не видно.
Колеса шикарны. Мусор в кузове очень оживляет модель. Ручки на дверях хорошо смотрятся.
Цитата: У меня немного другая, пользуюсь всегда, но эта покруче, увижу-куплю такую.Каков ценник? Моя трёх летка обошлась в 750 Рэ
450 руб. Смотри второй пост - там это уже написано.
Александр, совет: пока не поздно - удалите идеологию из описания. Вангую прилет бана.
А по поводу самой фигурки - удалось передать даже портретное сходство, очень похож.
Шикарно!
Анатолий, а некоторая "шершавость" обводов - это умышленно, или просто так получилось? А то на фоне гладких боковых стальных листов выглядит чужеродно.
Нет ли в планах построить "паровоз времени" Дока Брауна из "Назад в Будущее-3"?
Цитата: а по поводу труб - скорее всего это и есть просто трубы) и вооружение снято вместе с отсутствующим прицелом
Андрей, все не совсем так. Пулемет находился в кабине, ствол входил в трубу бОльшего диаметра, которая тянулась между цилиндрами мотора до лобового среза капота. Так делалось у Поликарпова на ВСЕХ ранних самолетах (И-5, И-15, И-15бис, И-152). Посмотрите матчасть. Кстати, аналогично устанавливались верхние пулеметы и на ЯКах, на ЛаГГ и пр.
Сергей, на фото виден серебристый храповик. ICM, похоже, его пропустил.
Также на фото видна длиннющая трубка - удлинение ствола пулемета ПВ-1. по крайней мере на правом борту. По логике, на левом борту тоже должен быть такой же. Хотя в тени и не заметен.
Сергей, нормально получилось!
Есть сомнения в окраске мелочей (например, гофра на стойках вряд ли была красной, расчалки были серебристыми, а не черными, переплеты фонаря даже на приведенном снимке серебристые, про лопасти винта сказали), но в целом машина симпатична.
Кстати, придумал интересное и нетривиальное решение для ленточных расчалок в 72-м масштабе. Получается доступно для всех, легко решается вопрос с покраской сложной бипланной коробки с расчалками. Но пока молчок, пока мой испанец И-15 не будет готов к маю.
Станины пустые - всё поснимали. Даже тяжеленных летних сошников нет.
На территории ВЧ в Тернополе, где я служил, стояли две М-47 (та же хрень, только калибром чуть поболее) перед штабом артиллерийской дивизии.
Модель ее я выкладывал.
Для первой диорамы весьма хорошо. Косяки в матчасти и обмундировании не трогаю - не спец.
А про само исполнение давайте поговорим.
1. Слишком много блеска для брошенного и запыленного танка (про PZ-III).
2. Водитель тридцатьчетверки не стал бы так вплотную подъезжать к препятствию - все же мгновенного торможения с точностью до сантиметров у нее не было, а надгусеничные полки все не мятые -значит мехвод осторожный.
3. Как вы думаете, много ли услышит танкист, стоя на улице (где ветер и шум), позади и сильно ниже комбата? Так что легенда хромает.
4. Абсолютно все (танки, земля, одежда, лица) какого-то коричневого цвета. Но ведь даже запыленные лица много ярче, чем обмундирование.
5. Бросать МП на башне - моветон. Если конечно, владелец пистолета-пулемета не убит. А трупа не видно. Нелогичностью режет глаз. В спешке могли не снять штатное оружие, не вывести из строя орудие, да мало ли чего - но бросить ЛИЧНОЕ оружие, от которого зависит твоя жизнь - не верю.
6. Проросший светло-зеленый мох производит эффект космических щупалец. Нет у нас в средней полосе растений, похожих на это.
Смешно. Но модель явно другого прототипа, видимо автор напускает туману (в интересах чьей разведки, кстати?).
Наличие пулеметов МG-17 предполагает патронные ящики. А они явно мешают расположению коврика для пассажира.
Тезка явно не сделал в модели катапульту (а судя по наличию у него канистры г-на Матеуса Б., катапультное кресло тоже должно быть у тезки. Пусть посмотрит на балконе за старыми лыжами.)
Так что ждем подлинную модель FW 390 WK, а не этот прототип явно другого, выдающегося самолета.
Цитата: Константин спасибо за фото. И я и Андрей Тесленко искали информацию по катапульте. Не знаю смогу ли сделать "подъездные пути", но попробую.
Владимир, я делал мини-диораму Сводфиш на "Малайе", так что кое-какую информацию по катапультам этих линкоров накопал. Будете делать реинкарнацию линкора - могу кое-что подкинуть.
Для неискушенного в кораблях глаза - очень нравится.
Но по матчасти пара дополнений. Точнее по катапульте.
На всей линейке типа Элизабет стояли разные катапульты, но принцип примерно одинаков (кроме Бархэма).
Под шлюпочной надстройкой (или как там она называется?) находился ангар гидросамолетов (на модели его двери отмечены горизонтальными воротами-жалюзями) . От ангара шли магистрали к поворотным кругам (типа железнодорожных) на рельсах катапульты. По ним на тележках гидросамолеты выезжали из ангаров. Делается это на модели легко, и достаточно ее украсит и сделает более копийной.
Фоток немного, но они есть.
Для примера привожу фото на Куин Элизабет.
Цитата:
"... но и не голубой)))" а помните у Испании была голубая дивизия. Вот где есть о чем задуматься.
Не стоит задумаваться. Рубашки у фалангистов были синими, а "синий" и "голубой" на испанский переводится одинаково -"azul". Так что эту дивизию можно называть и "синей". Хотя "синяя дивизия" звучит тоже двусмысленно.
Здорово сделано! Лес расчалок - как терпежа хватило? Да еще и талрепы ввязывать! Окраска удалась, смывка получилась - самое то!
Ну только розовый пилот как-то портит картину.
И мне показалось, что у пулемета в кожухе нет ствола. Но может это только показалось.
Цитата:
А почему 80см, длина рампы 49 м, масштаб 72, у меня получается 68 приблизительно, а у них около 22,5 :). Что с такой колбасой в 70 см делать ?
Покупать три комплекта, делать из них одну реалистичную по длине эстакаду, а две запасные ФАУ применить для подвески на самолеты - например, на НЕ-111. Будет весьма удобно.
Цитата:
Сейчас собираю эту модель, расшивка там очень тонкая и мелкая. Есть вероятность, что после грунтовки и покраски она вообще исчезнет.
Видимо, траншейная расшивка появилась от дополнительной перерасшивки Автором.
Ну вот, появились и Ай-Си-Эмовские "рамы" на Каропке. С почином.
Общее впечатление - положительное. Много мелочей, хорошо украшающих модель.
Но, похоже, для устранения игрушечности производителя, придется частично уменьшать расшивку, стачивая поверхность. Да и накладки, действительно, гигантские по толщине. С ними что-то придется придумывать. Про жуткие провисы на руле высоты говорили еще при первом обзоре новинки от ICM.
Травло видно через стекла, оно явно не помешает при постройке. Тем паче всего-то 180 рублей.
Кстати, Эдик выпустил аж три набора травла под эту модель, но цены комплекта вдвое превышают цену пластика.
Иван, очень неплохо получилось. Понравилась окраска сверху. Снизу же пятна грязи слишком кругло-крупные.
Доски кузова, конечно, своей толщиной все портят.
Сколько ни вглядывался - не нашел задней светотехники. Кабину внутри не видно.
Колеса шикарны. Мусор в кузове очень оживляет модель. Ручки на дверях хорошо смотрятся.
Цитата:
У меня немного другая, пользуюсь всегда, но эта покруче, увижу-куплю такую.Каков ценник? Моя трёх летка обошлась в 750 Рэ
450 руб. Смотри второй пост - там это уже написано.
Александр, совет: пока не поздно - удалите идеологию из описания. Вангую прилет бана.
А по поводу самой фигурки - удалось передать даже портретное сходство, очень похож.
Шикарно!
Анатолий, а некоторая "шершавость" обводов - это умышленно, или просто так получилось? А то на фоне гладких боковых стальных листов выглядит чужеродно.
Нет ли в планах построить "паровоз времени" Дока Брауна из "Назад в Будущее-3"?
Цитата:
а по поводу труб - скорее всего это и есть просто трубы) и вооружение снято вместе с отсутствующим прицелом
Андрей, все не совсем так. Пулемет находился в кабине, ствол входил в трубу бОльшего диаметра, которая тянулась между цилиндрами мотора до лобового среза капота. Так делалось у Поликарпова на ВСЕХ ранних самолетах (И-5, И-15, И-15бис, И-152). Посмотрите матчасть. Кстати, аналогично устанавливались верхние пулеметы и на ЯКах, на ЛаГГ и пр.
Симпотично. Аккуратно.
Расчалки из чего делали?
Сергей, на фото виден серебристый храповик. ICM, похоже, его пропустил.
Также на фото видна длиннющая трубка - удлинение ствола пулемета ПВ-1. по крайней мере на правом борту. По логике, на левом борту тоже должен быть такой же. Хотя в тени и не заметен.
Сергей, нормально получилось!
Есть сомнения в окраске мелочей (например, гофра на стойках вряд ли была красной, расчалки были серебристыми, а не черными, переплеты фонаря даже на приведенном снимке серебристые, про лопасти винта сказали), но в целом машина симпатична.
Кстати, придумал интересное и нетривиальное решение для ленточных расчалок в 72-м масштабе. Получается доступно для всех, легко решается вопрос с покраской сложной бипланной коробки с расчалками. Но пока молчок, пока мой испанец И-15 не будет готов к маю.
Станины пустые - всё поснимали. Даже тяжеленных летних сошников нет.
На территории ВЧ в Тернополе, где я служил, стояли две М-47 (та же хрень, только калибром чуть поболее) перед штабом артиллерийской дивизии.
Модель ее я выкладывал.
Цитата:
Токма надо бы припылить сапоги "ядрёным пеплом"... ну не естественно блескучие...
Ну.... Братцы...
У ОЗК не сапоги, а пришитые к штанам резиновые "галоши".
Армейку вспомнил. Всплакнул суровой мужской челябинской слезой.
Для первой диорамы весьма хорошо. Косяки в матчасти и обмундировании не трогаю - не спец.
А про само исполнение давайте поговорим.
1. Слишком много блеска для брошенного и запыленного танка (про PZ-III).
2. Водитель тридцатьчетверки не стал бы так вплотную подъезжать к препятствию - все же мгновенного торможения с точностью до сантиметров у нее не было, а надгусеничные полки все не мятые -значит мехвод осторожный.
3. Как вы думаете, много ли услышит танкист, стоя на улице (где ветер и шум), позади и сильно ниже комбата? Так что легенда хромает.
4. Абсолютно все (танки, земля, одежда, лица) какого-то коричневого цвета. Но ведь даже запыленные лица много ярче, чем обмундирование.
5. Бросать МП на башне - моветон. Если конечно, владелец пистолета-пулемета не убит. А трупа не видно. Нелогичностью режет глаз. В спешке могли не снять штатное оружие, не вывести из строя орудие, да мало ли чего - но бросить ЛИЧНОЕ оружие, от которого зависит твоя жизнь - не верю.
6. Проросший светло-зеленый мох производит эффект космических щупалец. Нет у нас в средней полосе растений, похожих на это.
Вырез декольте глубокий, размер не меньше четвертого - так что фигурка хорошая. Остальное не важно.
Смешно. Но модель явно другого прототипа, видимо автор напускает туману (в интересах чьей разведки, кстати?).
Наличие пулеметов МG-17 предполагает патронные ящики. А они явно мешают расположению коврика для пассажира.
Тезка явно не сделал в модели катапульту (а судя по наличию у него канистры г-на Матеуса Б., катапультное кресло тоже должно быть у тезки. Пусть посмотрит на балконе за старыми лыжами.)
Так что ждем подлинную модель FW 390 WK, а не этот прототип явно другого, выдающегося самолета.
Цитата:
Константин спасибо за фото. И я и Андрей Тесленко искали информацию по катапульте. Не знаю смогу ли сделать "подъездные пути", но попробую.
Владимир, я делал мини-диораму Сводфиш на "Малайе", так что кое-какую информацию по катапультам этих линкоров накопал. Будете делать реинкарнацию линкора - могу кое-что подкинуть.
Для неискушенного в кораблях глаза - очень нравится.
Но по матчасти пара дополнений. Точнее по катапульте.
На всей линейке типа Элизабет стояли разные катапульты, но принцип примерно одинаков (кроме Бархэма).
Под шлюпочной надстройкой (или как там она называется?) находился ангар гидросамолетов (на модели его двери отмечены горизонтальными воротами-жалюзями) . От ангара шли магистрали к поворотным кругам (типа железнодорожных) на рельсах катапульты. По ним на тележках гидросамолеты выезжали из ангаров. Делается это на модели легко, и достаточно ее украсит и сделает более копийной.
Фоток немного, но они есть.
Для примера привожу фото на Куин Элизабет.